時(shí)速250公里,！哈伊高鐵取得新進(jìn)展：我國在建“最北高鐵”

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11月11日消息，據(jù)媒體報(bào)道,，近日我國在建最北端高鐵哈伊高鐵鐵力至伊春段架梁工程全面完工,，為全線鋪軌奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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, O' |5 ^- p) j& N) S1 a哈伊高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京哈—京港澳通道的延長線,，同時(shí)是我國在建緯度最高,、全線所處地區(qū)全年溫差最大、首條穿越多年島狀凍土區(qū)的高速鐵路,。
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線路起自黑龍江省哈爾濱市,，途經(jīng)綏化市，終至伊春市,，正線全長318公里,，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。

全線設(shè)哈爾濱,、哈爾濱北,、呼蘭北、興隆鎮(zhèn)西,、綏化南,、慶安南、鐵力,、日月峽,、伊春西9座車站。
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哈伊高鐵由哈爾濱至鐵力段,、鐵力至伊春段組成,，其中，鐵力至伊春段于2021年10月開工建設(shè),，2022年7月啟動架梁施工,。

哈伊高鐵全線建成通車后，哈爾濱至伊春鐵路旅途時(shí)間將實(shí)現(xiàn)大幅縮短,，進(jìn)一步密切東北地區(qū)與東部沿海和京津冀等發(fā)達(dá)地區(qū)的聯(lián)系,，對實(shí)現(xiàn)沿線城市資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)具有重要意義,。

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