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在小米宣布造車之后,，相當(dāng)長的一段時(shí)間里,，“看衰”聲音不減,。即便到現(xiàn)在,，部分汽車行業(yè)人士直言,，小米沒造車實(shí)力，造車不是造電子產(chǎn)品,，小米調(diào)性下的產(chǎn)品會比較“l(fā)ow”,。
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3 E3 G' F: |7 H9 {外界有這樣的看法并不奇怪。從主打低端手機(jī)的小公司,，一路走到世界500強(qiáng),，一直以來，“性價(jià)比”對小米來說是把雙刃劍,�,？v然小米14系列手機(jī)的爆火超出雷軍的預(yù)料，外界依然有“小米不算高端機(jī),，只是它把原本1萬的手機(jī)賣到了5千”的聲音出現(xiàn),。
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不久前，小米發(fā)布澎湃OS操作系統(tǒng)時(shí),，雷軍稱小米將成為“新一代全球硬核科技企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者”,。從措辭上，大概能感受出他想要通過“打造人車家全生態(tài)操作系統(tǒng)”,，讓外界認(rèn)可小米是一家真正的科技公司,，而非僅僅是制造企業(yè),。3 T3 R# ~ i( ?, k$ l I0 q
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因此，從目前公布的配置看,，即便會推高成本,，小米汽車的“堆料”必不可少。雷軍需要通過SU7這款車最大程度地炫技,、秀肌肉,，來向科技圈，乃至整個(gè)汽車行業(yè)證明小米的技術(shù)實(shí)力,。
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, E* }1 {/ @9 u$ C2 E% d5 I' \6 Y5 H（圖源/雷軍微博） l4 [7 a; c$ x4 `' U3 R
但過往的血淚史也在提醒小米,，從低端起家再想往上做品牌向上非常難。這一點(diǎn),，在汽車行業(yè)也是困擾眾多國內(nèi)車企的一大難題,。尤其在智能電動(dòng)車賽道，雖然也有造車新勢力車企直接做高端并且成功的先例,，但大部分車企基本都得通過成立新品牌,，推出中高端車型才能破局。
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所以,，為什么小米內(nèi)部人和汽車博主都說30萬元左右的定價(jià)比較靠譜呢,？
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如果做廉價(jià)車，小米今日面對的是更加慘烈的戰(zhàn)場,，眾多同質(zhì)化的車型大打價(jià)格戰(zhàn)拼銷量,，到最后看的可能真是誰先熬死誰。小米所謂的供應(yīng)鏈優(yōu)勢并不存在于汽車行業(yè),，作為新入局者只有投入,，規(guī)模化效應(yīng)遙遙無期,。 L+ R2 L3 h& ~2 F4 S1 W( K
1 y# z9 b! p1 v9 Z' r雷軍是了解小米優(yōu)劣勢的,，澎湃OS和小米SU7前后腳的出現(xiàn)，或許是造車劇本中早就計(jì)劃好的,。雖然行業(yè)里,，汽車與手機(jī)的互聯(lián)不是什么新鮮事，手機(jī)與家用電器互聯(lián)也已稀松平常,，但小米著力打通“人車家”三者互聯(lián),，將其視為切入汽車行業(yè)的一張王牌。0 H: P: e8 I3 h6 k X6 r
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不過,，這張王牌好不好用尚有懸念,，但絕對要用上，“人車家全生態(tài)”目前已上升到整個(gè)集團(tuán)戰(zhàn)略層面,。& j+ V6 @' y9 ^( K2 J7 c( H
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可以說,，小米SU7潛在的消費(fèi)人群,，基本都是沖著這個(gè)大生態(tài)來的。有消費(fèi)能力,、追求科技前沿嘗鮮的普通人乃至極客們,，多少都會感興趣。這款車瞄準(zhǔn)的可能根本不是年輕的“米粉”,，畢竟幾千元的手機(jī)和幾十萬的汽車,，還是有很大差別的。; l& I) I- K* i2 P9 p: i0 x. N
7 _% y5 J3 v7 {: H8 x在銷售渠道上,，小米可能不會像華為一樣,，將車放到手機(jī)門店一起賣，“線下全面進(jìn)駐小米之家可能并不現(xiàn)實(shí),。它們不是一個(gè)體系,，小米汽車應(yīng)該會單獨(dú)設(shè)立門店�,！鄙鲜鲂∶變�(nèi)部人士表示,，“很多小米之家的門店都不在商場一樓，車輛運(yùn)輸是個(gè)問題,。而且還得看門店面積有多少,，（很多店）放一輛車就挺局促的了，要么換大面積的門店,，要么增加臨時(shí)展臺,。”而對于線上銷售渠道,，他認(rèn)為大概率會單獨(dú)設(shè)立網(wǎng)站和商城。( R' i8 q5 k' U2 O: P5 v, Q
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目前來看,，小米汽車賣點(diǎn)清晰,，營銷層面可能也會出新招，但銷量會不會出彩還不一定,。- F6 n7 E) l/ ]5 w3 A, P7 Z: z
; C+ A: x& M5 A; N一方面,，“人車家全生態(tài)”的實(shí)際表現(xiàn)尚且不明朗。手機(jī)與汽車的增購和置換比較方便,，但家電如果不在生態(tài)中,，有多少消費(fèi)者會因?yàn)橘I了小米汽車，想獲得完整體驗(yàn)而特意換購,，或者增購生態(tài)內(nèi)的家電產(chǎn)品呢,？7 H p+ b& Z! P2 L
' L E/ F$ N" p- C: Q由此帶來更多的疑問是，是否只有小米自己的產(chǎn)品才能進(jìn)入這個(gè)生態(tài),？能花30萬買車的中產(chǎn)們,，愿意買小米的家電產(chǎn)品嗎,？
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另一方面，新能源汽車市場競爭非常激烈,，智界S7,、阿維塔12、極氪009都是先一步亮相的對手,，以寶馬為首的豪華品牌也并沒有完全丟失這個(gè)戰(zhàn)場,，也在努力扭轉(zhuǎn)頹勢，這就迫使小米汽車在生態(tài)之外,，整車的其他地方提升競爭力,。. s' [+ I$ { a4 m2 I. p
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最關(guān)鍵的一點(diǎn)，就是小米汽車自建工廠生產(chǎn),，在制造工藝和質(zhì)量管控上還是未知數(shù),。" c% s- `& N; Z
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目前爆出的30-40萬元的價(jià)位，有非常大的可能會根據(jù)試裝車的意見反饋,，以及臨上市期的市場環(huán)境而調(diào)整�,，F(xiàn)在這個(gè)數(shù)字也可能只是一顆煙霧彈，等到正式售價(jià)揭開時(shí),，說不準(zhǔn)會有個(gè)大驚喜,。3 L8 \0 ?# _+ \
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發(fā)表于 2023-11-17 14:36:15
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