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樓主: 159753123456
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減速器這樣安裝能行嗎

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2023-11-24 16:20:39 | 只看該作者
159753123456 發(fā)表于 2023-11-24 16:04
0 v( c0 ?; Q/ o# V4 l- Y有沒有個(gè)力矩范圍呀?大概多少到多少需要全部面貼面,,多少到多少大概進(jìn)去一半多就行,?往賜教謝謝,。
, n1 m/ b! g3 G: J6 V: D" o% f
你去查減速機(jī)參數(shù)表,,他上面有能承受的徑向軸向載荷是多少,按照這個(gè)去算算就行了,。大差不差就沒問題,,如果受到的力大于參數(shù)表,那就加中間過(guò)度,。
. l2 L: J& X1 w( |
12#
 樓主| 發(fā)表于 2023-11-24 16:35:04 | 只看該作者
加肥貓devil 發(fā)表于 2023-11-24 16:20
' h$ A2 W9 D$ K2 ?* j你去查減速機(jī)參數(shù)表,,他上面有能承受的徑向軸向載荷是多少,按照這個(gè)去算算就行了,。大差不差就沒問題,,如 ...
8 t( Z  y9 S6 t
怎么算,有具體公式嗎,?是算作用在減速機(jī)上的軸向力嗎,?
/ F; D% G" ^; \$ V' W
13#
發(fā)表于 2023-11-24 16:46:52 | 只看該作者
159753123456 發(fā)表于 2023-11-24 16:355 K4 H$ T* l, Z
怎么算,有具體公式嗎,?是算作用在減速機(jī)上的軸向力嗎,?
( J+ M" U. j! }0 q" N
對(duì),直接算就行,。沒什么公式,,就是減速機(jī)的軸受到一個(gè)力,這個(gè)力不能大于本身的參數(shù),。至于受到多大的力,,你自己的結(jié)構(gòu)你自己去算
% d+ [3 D& Q" O7 I; V( U/ x
14#
發(fā)表于 2023-11-26 10:50:27 | 只看該作者
不想改就試試吧,,沒人知道你的工況和載荷
15#
發(fā)表于 2023-11-27 11:16:12 | 只看該作者
可以,電機(jī)也有直接使用的,,減速機(jī)直接使用咋了,一樣的
16#
發(fā)表于 2023-11-28 17:13:46 | 只看該作者
又是個(gè)莽夫,,一般都會(huì)用軸承座把同步輪固定,,中間過(guò)一根軸,然后再跟減速機(jī)聯(lián)軸器連接,,你這樣做就看你受不受得住別人的指指點(diǎn)點(diǎn)咯3 S/ X8 A' ~9 e6 z- E8 f4 W: t
17#
發(fā)表于 2023-11-29 18:08:11 | 只看該作者
本帖最后由 kongping 于 2023-11-29 18:12 編輯
3 _2 c" k/ g) ?6 z3 J( j' }9 e9 L  q$ y* e0 n; S
計(jì)算下同步帶的帶輪對(duì)軸的徑向拉力及對(duì)軸的徑向力矩,,再查下減速器樣本里的相關(guān)參數(shù),軸能承受的最大徑向力和力矩,,兩組數(shù)據(jù)比較下,,看能否承受,如果數(shù)據(jù)可靠能夠承受,,帶輪這樣安裝是可以的,,做到軸向緊固可靠。機(jī)械設(shè)計(jì)的原則其中之一是在結(jié)構(gòu)合理的情況下,,零件越少越好,。3 [. B) ^9 P. Q  W
18#
發(fā)表于 2023-11-29 18:30:53 | 只看該作者
進(jìn)去2/3一般都可以用
19#
發(fā)表于 2023-11-29 21:15:47 | 只看該作者
機(jī)械設(shè)計(jì)1234 發(fā)表于 2023-11-27 11:16
; g7 W2 \, S" r可以,電機(jī)也有直接使用的,,減速機(jī)直接使用咋了,,一樣的

+ v( H" {4 D. R' y: b' s# _, n! ]! Z軸不夠長(zhǎng)。
6 i0 O( l0 D; L/ k; [6 V

點(diǎn)評(píng)

有一半就行了,,也不用非到外表面,,不過(guò)不知道他用的到底多短,負(fù)載多少  發(fā)表于 2023-11-30 13:32
20#
發(fā)表于 2023-11-30 13:34:35 | 只看該作者
雖然平齊最好,,但實(shí)際上這么用得情況也多,,接觸面超過(guò)2/3,同步輪不晃跑起來(lái)不磨皮帶就可以了,。
$ G' @, x: T' i" A# ~9 R- v7 i接觸少,,同步輪偏擺,皮帶就跑一邊,,磨損厲害,。
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