繼上次懸臂安裝轉(zhuǎn)軸的改進(jìn),，

2902007034

如題,，上次的問題，老哥們提供了很多建議,，我全部都看了,，所以這次打算改進(jìn)，麻煩老哥們提供些建議,，前面加支撐肯定不太現(xiàn)實(shí),，我前面有機(jī)構(gòu)沒空間
如何解決這個(gè)跳動(dòng)問題

中年大叔啦

1.負(fù)載端能否在進(jìn)行優(yōu)化，減少長度,；

中年大叔啦

2.電機(jī)這邊,，我的想法是增加空心軸90°轉(zhuǎn)換器，軸伸入到轉(zhuǎn)換器內(nèi),，轉(zhuǎn)換器固定到底板上,。不要直接電機(jī)連軸

聯(lián)合艦隊(duì)

不要用角接觸軸承，那種軸承一般用在機(jī)床上,，預(yù)緊力調(diào)節(jié)很麻煩,。你就用普通深溝球軸承，大一號(hào)效果是一樣的,，用63**系列,。軸前面20mm不能變，后端裝軸承的地方可以粗,。304這種材料機(jī)械上盡量少用,，價(jià)格貴強(qiáng)度不高，唯一的好處就是耐腐蝕,。軸的材料就用普通45#,，調(diào)質(zhì)處理，強(qiáng)度比304大得多,。兩個(gè)軸承之間的距離盡量放大,。不要用卡簧固定軸承，用開槽圓螺母,，消除間隙,。對于設(shè)計(jì)小白,，往往只考慮強(qiáng)度，而忽視了剛度,。你這就是剛度不足導(dǎo)致的,，改進(jìn)的思想往剛度上靠就是了。

繼續(xù)在

前面沒有空間,，就把電機(jī)側(cè)支撐軸拉長,，負(fù)載側(cè)軸長：電機(jī)側(cè)支撐軸長至少1：1，支撐軸越長越好,，參考絲桿固定或鉆床機(jī)構(gòu)

探根究底

后面有空間可以這么改 ,，或者電機(jī)再對調(diào)180都，躲里面,。
預(yù)警問題——類似鏈條的輔助張緊輪,。
精度要求高的話， 磁力耦合器還是彈簧+,？（不記得名字了）沒怎么用過 看過,。

whbsky007

軸直徑多大，是不是可以考慮做錐形軸,，軸承端加粗,，負(fù)載端減細(xì)。軸材質(zhì)用45鋼或40Cr

萍水相逢88

fangyunsheng

換帶空心軸輸出的減速電機(jī),，軸直接裝到減速機(jī)軸孔里,。
主要原因就是兩個(gè)軸承距離太近了。

siralop

如果電機(jī)側(cè)有空間,，考慮減速機(jī)結(jié)構(gòu),，軸增長增粗，在兩盤調(diào)心輥?zhàn)虞S承變大的基礎(chǔ)上加深溝球軸承,，相應(yīng)軸承座要加大,，具體位置自己看減速器結(jié)構(gòu)。你這個(gè)怎么看都會(huì)擺頭,。