關(guān)于機(jī)械與電能轉(zhuǎn)換的想法❕❗✨

DianGongN

類似油電車改成人電車,。成本挺高,，應(yīng)該沒有市場

注冊機(jī)008

還要電動機(jī)的功率,，能不能帶動自行車+人

shentu

轉(zhuǎn)換一次,，損失一次,。
3 i( r" z2 x  Y/ ?! _結(jié)果就是得不償失,。電車其實(shí)也可以背一個發(fā)電機(jī),，一邊開一邊發(fā)電，發(fā)的電又用來驅(qū)動車,，繼續(xù)發(fā)電,，無限循環(huán)。
, @  W; ]' N2 n, w9 C& `

麥哥123

還不如前面放塊磁鐵

hl90

根據(jù)銅線切割磁場就能生電,。原理上完全可行,。
9 X/ u# `: D0 P% H9 O但實(shí)際上自行車應(yīng)該越輕越好，這樣更省力,，裝了發(fā)電機(jī),，負(fù)載就大了。在一個,，電生出來是不是要儲存,，就要有電池，自行車負(fù)載更大了,，
如果說類似于助力,，生出來的電直接用于后面的電機(jī)。是可以的,。

只不過啟動的時候要費(fèi)點(diǎn)腿,。

siralop

自行車負(fù)載輕，可以理論上簡化為就是一個動力回收系統(tǒng),，那也只能是能量損耗少,，可轉(zhuǎn)化成電能,，也要看發(fā)電機(jī)的能效�,？傊�永動機(jī)貌似從理論上缺少點(diǎn)啥,。
如果自行車的結(jié)構(gòu)足夠輕便，那運(yùn)行省力（助力機(jī)構(gòu)）是絕對沒問題的,。

東北制造

siralop 發(fā)表于 2023-12-14 21:03
* g' _, D( f( F: N自行車負(fù)載輕,，可以理論上簡化為就是一個動力回收系統(tǒng)，那也只能是能量損耗少,，可轉(zhuǎn)化成電能,，也要看發(fā)電機(jī) ...

' F: U3 X# o/ i( m/ [. U: P- S0 ^

' |# {9 O/ f+ h, t& X( I(๑•̀ㅂ•́)و✧:就是理論分析一下，
2 r  l+ B8 e3 q! L6 u就是人蹬自行車,，自行車上放置發(fā)電機(jī)和電動機(jī)
和
, x" Y8 P' `7 {) e人蹬自行車發(fā)電機(jī),電動機(jī)帶自行車載人行駛
這兩種情況能相差多少⁉️
) }  w* D/ `" e如果  設(shè),人蹬自行車(帶發(fā)電機(jī)電動機(jī))的3分鐘行駛1公里的效率為[1],，
& Z* w3 L/ J. q+ F, P! u; R那么 人蹬發(fā)電機(jī),電動機(jī)帶動自行車載人行駛3分鐘能達(dá)到多少公里⁉️相對效率能是多少⁉️[0.9]或[0.8]⁉️
  E& R- U1 g" ]- H$ u: R
+ k  Z# q9 N8 A6 E
5 n; G9 b* Z) |) N& H) I$ b
0 C) I: Q/ ]* R5 o6 ~8 p

hoverin

比自行車費(fèi)力好幾倍。,。,。

東北制造

hoverin 發(fā)表于 2023-12-14 22:43
比自行車費(fèi)力好幾倍。,。,。

/ E9 u6 i. y4 `  z
*ଘ(੭*ˊᵕˋ)੭*:;那么，費(fèi)力做的功,消耗在哪里了⁉️
% z4 y& {8 h/ G4 R
" {9 h' G$ ^+ |8 H9 v' s
8 p3 C( i' ]  B) e  w5 N
& D, p9 O" j, Q* v' ]4 X/ {( u

白無無

能量守恒啊,，能想到的也就是在下坡的時候儲能,。平時平路騎行，意義真不大,。