地鐵兩節(jié)車廂之間聯(lián)接處斷開事故

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亮點 發(fā)表于 2023-12-15 13:38
一般來說都不會公布根本原因,，有可能是車鉤

雪天軌滑導致前車信號降級——繼續(xù)關注怎么導致信號降低的,？

bravo090

據(jù)初步調(diào)查,，事故原因為雪天軌滑導致前車信號降級,，緊急制動停車，后車因所在區(qū)段位于下坡地段,，雪天導致列車滑行,，未能有效制動，造成與前車追尾,。



目前,，北京市政府已成立地鐵昌平線事故調(diào)查組，將進一步查清事故原因,，評估應急處置工作,，深刻吸取事故教訓，嚴肅追究責任,，切實抓好整改,。



對此次事故給乘客造成的滯留、驚嚇,、受傷,，表示誠摯的慰問和深深的歉意。將全力做好傷員救治和善后工作,，將全面排查,，認真整改，強化管理,，壓實責任,，完善極端天氣運行和應急處置預案，確保城市運行安全,。

traindriver

這是信號出了問題啊,，前車信號降級緊急制動，本區(qū)段的其他車不也得停嗎,？發(fā)車間隔至少2分鐘吧

ytzhanggj007

任何兩車間應該加電磁鐵或者永磁鐵,，一旦相撞可以有效緩沖。,。都是教訓才能改進設計,。一個新事物的成熟是需要時間的，恐怕也是永遠不可能杜絕所有的意外的,。,。技術永遠不是完美的。,。順帶說給方興未艾的全自動駕駛聽,。。

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再探再報

念念不忘FJ

地鐵也不安全了,。,。,。。,。,。

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“北京地鐵昌平線故障引爭議, 斷鉤一次, 追尾一次, 系兩起事故!”，這是一種說法,；另一種說法是追尾導致脫鉤,。

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坐等消息

17100732999

坐等消息

bonetr

不知道這趟線是不是無人駕駛，沒有司機那種,。