魔方公交

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晚上9點上的公交車上只有司機一人,，司機說這么大的車低峰是個浪費,，公交公司管理也很奇葩,，耗電多了還要罰款,。說國內(nèi)有的城市實行了低峰小車制度，還有大學在研究模仿公交,，可分可合,，車輛應創(chuàng)新；站臺可以雙層跨越慢車道,，上層可以有些便民服務,；交通控制系統(tǒng)應該優(yōu)化，指出多處路口設置時長不合理,�,？偣�24站開了45分鐘，中間上上下下,，車上最多時只有5個人,。
上火車后查了下魔方公交，清華大學車輛與運載學院有介紹,，好像還在設想階段,。

加肥貓devil

公交地鐵之類的便宜交通工具，就是給人最低的生活保障,，不能省,。哪怕沒什么人坐，也要跑，因為只要有一個人坐,，那就是需求,，對我們來說覺得是浪費，但是對那些少數(shù)人來說,，那是生活的保障,。
我記得之前有個香港富豪體驗普通民眾的生活，他一開始認為普通人過不上好日子是因為不努力,，自己過的日子都是靠自己努力得來的,，后來他發(fā)現(xiàn)自己去做清潔工光是日常生活都已經(jīng)很困難了，坐車還貴的要死要活的,，扛不住就提前結束了,。再后來這人上了高位還專門做出了降低乘車費的改善，僅此一點我覺得就是非常好的行為了,。

加肥貓devil

其實發(fā)展到今天,，有很多基礎費用都沒怎么上漲或者沒漲，公交車在很多年前就是一塊錢從頭坐到尾,，現(xiàn)在還是這樣,，有些快速公交投幣兩塊錢但是刷碼又便宜了不少，這種基礎設施純粹是國家貼錢給老百姓的基礎保障,，這種問題我覺得根本不能考慮節(jié)約,，我以前經(jīng)常會坐末班車，也經(jīng)常會遇到?jīng)]幾個人的情況,，但是每次等到車來我都會感覺特別開心,，你要是精簡了，讓等車的人哭去�,�,？

熱青茶

重慶的輕軌,，也是公交，根據(jù)峰值掛4節(jié),，6節(jié),，8節(jié),。哪里還在設想階段，早就實現(xiàn)了

東海fyh126

問題出在沒有把每個公交站的監(jiān)控整合到運營系統(tǒng),，按照繁忙程度出車，才是現(xiàn)代化公交,。

gtyuhj

加肥貓devil 發(fā)表于 2023-12-23 08:14
其實發(fā)展到今天,，有很多基礎費用都沒怎么上漲或者沒漲，公交車在很多年前就是一塊錢從頭坐到尾,，現(xiàn)在還是這 ...

說的很棒

roamcamel

魔方公交的設想要結合交通法規(guī)來考量的,。
如果是使用同一個車牌號碼，增大或減小車身,，較大幅度的改變車輛外觀都是不允許的,。
如果大大小小的公交車使用不同的車牌號碼。這樣也帶來很大的管理成本的提升,。開大車的時候,，小車要有地方停，開小車的時候大車要有地方停,。每年的車輛年檢費用,，車輛維修費用等等，肯定比省下來的電費,、油費更貴,。

642093071

roamcamel 發(fā)表于 2023-12-23 16:35
魔方公交的設想要結合交通法規(guī)來考量的。
如果是使用同一個車牌號碼,，增大或減小車身,，較大幅度的改變車輛 ...

“魔方公交”準備分三步走，第一步是按照傳統(tǒng)公交車的固定線路發(fā)車,，先實現(xiàn)“魔方公交”的自由組合與拼裝,；第二步是路線定制化，能根據(jù)乘客需求制定行車路線,；第三步則是真正的共享式交通,，車輛的路線和車隊的長短都可以適時調(diào)整。

第一步的實現(xiàn)不需要新基建,，算法,、車輛完備即可,，第二步則需要結合高清地圖，對特定地區(qū)進行標注,，屬于“輕基建”,，只有到了第三步，才涉及相對較大的基礎設施建設問題,。

目前計劃已經(jīng)得到了多地政府政策和資金上的支持,，并與知名公交車企業(yè)達成戰(zhàn)略合作，“魔方公交”將從實驗室走到公路上,。計劃在2024年底之前,，在若干城市實現(xiàn)落地示范。

學渣渣

熱青茶 發(fā)表于 2023-12-22 16:27
重慶的輕軌,，也是公交,，根據(jù)峰值掛4節(jié)，6節(jié),，8節(jié),。哪里還在設想階段，早就實現(xiàn)了

定軌容易調(diào)整編組,。公交這種確實不方便,，但是智能駕駛之后，可能就變?yōu)楝F(xiàn)實了,。

喂我袋鹽

下雨天,，灑水車照樣灑水，了解一下