為什么電氣化火車和高鐵只接觸一根電線？

twq19810302

不知你注意沒有,，高鐵的用電都是用一根電線,，并不是和家庭用的電一樣是兩根電線。
- {8 F) w8 H# [. G' i
( W  h1 g, l0 s1 V# K都知道電器要工作必須有兩根電線才行,，這樣才能夠構(gòu)成一個(gè)回路,，電流才能夠流通。
( @3 A$ O, m% M4 Q5 ^% Y4 B
( e7 z9 |  d5 h我們?nèi)粘Ｊ褂玫碾娫匆话銥?strong>直流電,、交流電兩種類型,，其中直流電由正極與負(fù)極兩個(gè)電極，交流電由相線與零線組成,。

9 X& }* G& T5 C8 c4 P8 v6 s2 }

交流與直流的區(qū)別

9 |+ Y% c! }# A* ^$ b& l
; [1 ^- @# Q& }4 S& e. u1 m! G( Y交流電還分為單相交流電與三相交流電的區(qū)別,，其中單相交流電電壓為220V，通常為居民家庭用電,。三相交流電為380V,，一般為商業(yè)、工業(yè)非居民用電,。

" u9 W, u6 k. p8 m) }但是,，我們?cè)诔俗�火車或高鐵時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)，給電動(dòng)機(jī)車供電的電源為一根電線,，一根電線是如何讓機(jī)車運(yùn)行的呢,？
+ k- B) N5 b: V+ Z) K$ M
+ |  N3 f& P- h: y* G

下面進(jìn)行解惑答疑:
/ Z( Z( c* E4 B5 p  T( k
9 {% b3 V" c/ W機(jī)車上方電線一般由承載索、吊弦,、接觸導(dǎo)線三部分構(gòu)成,，其中承載索主要為提供拉力，為吊弦與接觸導(dǎo)線提供固定作用,。吊弦用于固定接觸線水平,、垂直度的作用，接觸線只給機(jī)車提供電源裸導(dǎo)線,。

% w' r1 L# n+ W% E" ^- L

高鐵受電弓與接觸線實(shí)景

受電弓：高鐵都是用上面這幅圖所示的東西來取電的,，這個(gè)東西學(xué)名叫做“受電弓”，它是用來為火車提供電能的,，就相當(dāng)于我們家庭用的火線,。

機(jī)車一般為高壓直流電機(jī)，所提供的電源一般是25KV,，機(jī)車通過上方受電弓,，將接觸導(dǎo)線正極引至機(jī)車內(nèi)。
7 b8 o( d1 x1 ?

/ B# b" [5 r7 X+ y

機(jī)車電源回路示意

5 h6 F) C- Q' |: j. L* _2 Y
( z& ^. z4 l2 C% i1 [8 ]4 S8 R與此同時(shí)，機(jī)車通過下方導(dǎo)軌,，直流負(fù)極形成電源回路。

; N% Y. Z# I1 ^3 c0 p: C7 x: [因此,，實(shí)現(xiàn)了單線供電的運(yùn)行,。
! ]4 n: u: j4 @6 r
; o! Q* j3 T& }$ ?0 m4 L- C

機(jī)車頂部受電接線

2 x$ K' _8 R( J+ d& ]通過供電方式我們發(fā)現(xiàn)，鐵路鐵軌是機(jī)車供電組成,，且形成供電回路的一部分,。
( O1 D$ L5 m; }% B. l
因此鐵軌可能會(huì)存在電壓或電流，是非常危險(xiǎn)的,！

. ?" t5 Q+ V4 X5 g3 S1 o+ u* z
' H- P% E3 H) u% Z8 ~. m0 E# C- D: S7 _

浣溪沙

鐵軌就是另一根

sgxap666

把鐵軌鋸開,，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)還有一條在里面

qzzh2022

所以不能在站臺(tái)里打傘是有道理的

babty

接觸線，這么耐磨么
上次在車站看著個(gè),，然后就掉下去了,。

劉生693

鐵軌就是另一根

lmgx888

學(xué)習(xí)了，謝謝分享,。