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不沿邊,、不靠海、不臨江的河南,，在“中部外貿(mào)第一省”的位置上一坐就是十余年,。不過眼下?lián)Q位危機(jī)就在眼前——
海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2023年前11個(gè)月，安徽貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值7386.1億元,，比上年同期增長8.5%,，高于全國平均增速8.5個(gè)百分點(diǎn)，在全國排名第9位,，同比去年上升4位,。在排名前十的外貿(mào)省份中，安徽進(jìn)出口總額增速居于第一位,。
聚焦中部，安徽暫時(shí)領(lǐng)先河南26.2億元,，往前追溯這樣的領(lǐng)先優(yōu)勢在去年7月就已形成,，安徽將差距一度拉大到109.4億元，而后的幾個(gè)月內(nèi)差距又慢慢縮小,。2023年全年數(shù)據(jù)即將公布,，不少人猜測安徽能否笑到最后。
如果把時(shí)間線拉得更長,，作為中部外貿(mào)第二省的安徽,，在過去十年間，與河南的進(jìn)出口總額差距最小時(shí)也接近千億量級,。
從絕對值來看,，安徽與河南的差距尚未完全拉開，新一輪“中部外貿(mào)第一省”之爭不過剛剛開始,。
關(guān)鍵變量從分項(xiàng)數(shù)據(jù)來看,，安徽外貿(mào)的增長動力主要來自于出口。
前11個(gè)月,，安徽出口4823.5億元,，領(lǐng)先河南53.4億元，同比增長13.7%,，高于全國平均增速13.4個(gè)百分點(diǎn),；進(jìn)口2562.6億元，落后河南27.2億元,，同比增長-0.2%,。
拆解安徽出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，機(jī)電產(chǎn)品貢獻(xiàn)大頭——1至11月出口額3297.6億元,，增速23.3%,，占出口總值比重為68.4%，高于全國9.8個(gè)百分點(diǎn),。這其中,，汽車出口額為658.3億元，占機(jī)電產(chǎn)品總出口額約20%，同比增幅達(dá)129%,。
出口高增長的“底氣”來自于制造端,。汽車作為安徽的“首位產(chǎn)業(yè)”，數(shù)據(jù)顯示,，今年1—11月,，安徽汽車產(chǎn)量217.8萬輛，增長42.7%,，占全國8%,，居全國第2位。同期,，全省汽車出口104.5萬輛,，占全國總量的23.7%，幾乎每出口4輛汽車就有1輛“安徽造”,。
圖片來源：合肥通客戶端
做強(qiáng)長板,，安徽很舍得下功夫。去年7月,，安徽印發(fā)《關(guān)于推動外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模優(yōu)結(jié)構(gòu)的若干措施》,，其中放在首位的就是“擴(kuò)大汽車出口優(yōu)勢”；此后,，安徽省汽車辦還專門舉行了關(guān)于提高安徽省汽車及零部件企業(yè)出口能力座談會,，重點(diǎn)解決當(dāng)前汽車及零部件企業(yè)出口面臨的痛點(diǎn)難點(diǎn)堵點(diǎn)問題。
當(dāng)前,，以“電光鋰”為代表的“新三樣”成為出口重要增長極,。瞄準(zhǔn)“風(fēng)口”，安徽也在加速布局,。比如在新能源汽車領(lǐng)域,，安徽已形成了合肥、蕪湖等整車生產(chǎn)基地以及一批零部件生產(chǎn)基地,；在鋰電池行業(yè),，安徽更是集結(jié)了全產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)超過100家。
數(shù)據(jù)顯示,，前11個(gè)月,，安徽電動載人汽車、鋰電池,、太陽能電池“新三樣”產(chǎn)品合計(jì)出口364.9億元,，同比增長16.5%。其中鋰離子電池出口額超129億元,，同比增長88.4%,；電動載人汽車出口額為34.8億元,，同比增長39.7%。
不止于此,，在當(dāng)?shù)乜磥�,，安徽今年出口額能夠保持韌性，還得益于對重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的多元化布局,，而不是過于依賴單一品種,。根據(jù)當(dāng)?shù)氐臄?shù)據(jù)，除了汽車產(chǎn)業(yè)以外,，全球10%的筆記本電腦,、20%的液晶顯示屏、50%的光伏玻璃都在安徽生產(chǎn),。 | 
發(fā)表于 2024-1-13 09:28:49
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