中間商完蛋，電商直通消費者

冰冷鈊002

老鷹 發(fā)表于 2024-1-30 09:06
中間商牟利沒什么好,，這個利潤給源頭廠商更好。中國問題不在這里,，房地產(chǎn)吃掉各行業(yè)利潤養(yǎng)大批公務(wù)員廢物 ...

但是廢物總要有人來養(yǎng)啊,，在當(dāng)?shù)恼�確領(lǐng)導(dǎo)下,，那批廢物一時半會還得養(yǎng)著

喂我袋鹽

江東老歌 發(fā)表于 2024-1-30 08:56
到地攤試吃可以,。

掛鉤式電子秤,，有比較準(zhǔn)的推薦么？

喂我袋鹽

加肥貓devil 發(fā)表于 2024-1-31 10:45
感覺很難搞的,，就好像送快遞的一樣，最初快遞員直接把快遞送你手上或者保安室,，后來出現(xiàn)個豐巢來分錢,，再 ...

就像滴滴打車，
將出租車行業(yè)干掉,，捫心自問,，我們現(xiàn)在出行是方便，低成本了嗎,？

模溫機小張

喂我袋鹽 發(fā)表于 2024-1-31 15:41
就像滴滴打車,，
將出租車行業(yè)干掉，捫心自問,，我們現(xiàn)在出行是方便,，低成本了嗎？

低了,，沒有滴滴之前打車司機不愿意打表還有到外地不熟悉路線被繞路的多了去了,，但是滴滴出來后出行成本我個人 感覺就是變低了

wayyhlp

加肥貓devil 發(fā)表于 2024-1-31 10:45
感覺很難搞的，就好像送快遞的一樣,，最初快遞員直接把快遞送你手上或者保安室,，后來出現(xiàn)個豐巢來分錢，再 ...

快遞上門還是算了吧,，沒有免費的上門,，一個驛站能對接好幾個快遞員，給快遞員省出大量的時間,，是可以壓縮單件配送成本的,。驛站還可以免打擾送達(dá)，可以隨時送達(dá)。想要上門可以呀,，順豐,，但順豐啥價格？

喂我袋鹽

wayyhlp 發(fā)表于 2024-2-1 08:55
快遞上門還是算了吧,，沒有免費的上門,，一個驛站能對接好幾個快遞員，給快遞員省出大量的時間,，是可以壓縮 ...

可能有些老年人需要上門服務(wù)吧,。

對于普通人，順路去提一下,，也是可以接受的,。

以前還有電話，短信通知,，現(xiàn)在基本是什么都沒有,，自己去刷物流信息。

喂我袋鹽

wayyhlp 發(fā)表于 2024-2-1 08:55
快遞上門還是算了吧,，沒有免費的上門,，一個驛站能對接好幾個快遞員，給快遞員省出大量的時間,，是可以壓縮 ...

之前有個達(dá)人想開家快遞店,，大概是無人操作的思路，快遞送入無人倉庫,。

來人刷個取貨碼,，快遞就自動取出來給你。而且同一個人的快遞都放在一起,。

不知道他最后搞了沒有,；這玩意應(yīng)該快遞公司去搞啊

wayyhlp

喂我袋鹽 發(fā)表于 2024-2-1 15:06
之前有個達(dá)人想開家快遞店，大概是無人操作的思路,，快遞送入無人倉庫,。

來人刷個取貨碼，快遞就自動取 ...

一個驛站,，覆蓋范圍有限,，快遞量有限，收入有限,，搞自動化,，投入成本大，占地大,，短期內(nèi)應(yīng)該沒啥優(yōu)勢。

喂我袋鹽

wayyhlp 發(fā)表于 2024-2-1 15:32
一個驛站，覆蓋范圍有限,，快遞量有限,，收入有限，搞自動化,，投入成本大,，占地大，短期內(nèi)應(yīng)該沒啥優(yōu)勢,。

我覺得除非再配備無人快遞車,；做分配中心。

怎么想都覺得這是快遞公司該操心的事情

老呂hm

沒有了中間商,，貨源直達(dá)到消費者手里,，如果都能實現(xiàn)，那么中間商去干什么呢,？是否就會轉(zhuǎn)到物流運輸中去,？不然這些人靠什么生存呢？