大家來猜評：未來5年,，全球電動車發(fā)展形勢會怎樣,？

bravo090

1.電動車增長趨勢放緩2.鈉電池+鋰電池復合使用
3.800v充電占有率50%以上
4.電動車自動駕駛技術大規(guī)模應用
5.新勢力品牌大量減少

孤酒

個人始終認為電能是非常合適的通用能源，所以看好電車發(fā)展,。
電是基礎,，功能上自動化、信息化,，一定程度上代替手機目前的部分功能。
另一方面將來電動汽車應該轉化為高鐵類似的運營方式,，取消私有,，由一個運營公司統(tǒng)一運營，運營目標就是每個人出門即可用車,。
這種運營方式的改變可能需要10年或者20年甚至更久,。

另一方面電能的提供上，核能也將變?yōu)橐环N可能,，周末剛看到消息說國內某個核能公司經(jīng)營范圍納入汽車零部件,。


補充內容 (2024-3-5 09:11):
剛又查了一下核能汽車是誤讀，不過個人認為先有電能更廣泛的應用,，之后再解決發(fā)電問題,，是一條可探索的方向

0712103034

太陽能充電的車會出來，誰能解決這個瓶頸,，誰就是行業(yè)老大

書眚怖當

huxiaowei2017 發(fā)表于 2024-3-3 17:07
試想下,，要是電動車替換成燃油車，在那個商場或者小區(qū)停車庫一輛電動車著火了,。,。。,。,。

燃油車自然的也很多

xielei936100

就怕國外掀桌子，不陪你玩了,。直接各種禁令,！

喂我袋鹽

孤酒 發(fā)表于 2024-3-4 08:46
個人始終認為電能是非常合適的通用能源，所以看好電車發(fā)展,。
電是基礎,，功能上自動化、信息化,，一定程度上 ...

核能不一定說要直接做成堆,，裝在車上,。

如果zf開閘第三代，第四代核電,，例如內陸開放,，那么這對于電車普及是極大利好。這也是大基建的重大舉措,。

如果能夠降低民用,，工業(yè)電費，那就更牛逼了,。

喂我袋鹽

鄀都 發(fā)表于 2024-3-4 08:16
核心在于電池技術的突破,，續(xù)航和低溫問題不解決，電車始終干不過油車,。

本質還是全壽命周期,，全流程的綜合成本要低。
現(xiàn)在使用成本,，也就是單位里程開銷肯定是碾壓的,。所以，都在等待電池的革命性突破,。

我相信肯定會突破的,。

喂我袋鹽

鄀都 發(fā)表于 2024-3-4 08:16
核心在于電池技術的突破，續(xù)航和低溫問題不解決,，電車始終干不過油車,。

華為黑麟電池

根據(jù)中科院研究員發(fā)表在《科學》上的論文，黑磷電池的電子傳導率高達300 S/cm,。這樣的話,，只需要9分鐘，黑磷電池的電量就能達到80%,。
能量密度也非常之高,。據(jù)研究者稱，這種電池的能量密度比石墨電池高7倍,。這意味著,，黑磷電池的續(xù)航能力，要遠遠超過任何一種電池,。
根據(jù)最新公布的數(shù)據(jù)顯示,，經(jīng)過兩千次充放電之后，黑磷電池的容量還能維持在90%左右,。

喂我袋鹽

鄀都 發(fā)表于 2024-3-4 08:16
核心在于電池技術的突破,，續(xù)航和低溫問題不解決，電車始終干不過油車,。

重復編輯

受不了了

0712103034 發(fā)表于 2024-3-4 08:48
太陽能充電的車會出來,，誰能解決這個瓶頸,，誰就是行業(yè)老大

很多年前就有這樣的車出來了，功率密度不夠,，永遠都只能是個概念