傳說中的無級變速器（照片）

我在飛

原帖由 smmcppp 于 2009-3-11 17:13 發(fā)表
, r% y* t9 T+ C1 _0 e這里簡單介紹一下原理：雙矩傳動結(jié)構(gòu)是一種杠桿彎軸傳動（中間的傳動軸是一根彎軸），可以實(shí)現(xiàn)傳動比的無級控制,，與可以被動實(shí)現(xiàn)無級變速的差動輪系結(jié)合形成的無級變速器,；
. @8 T- S8 u9 i: c+ K   其用途最適合于應(yīng)用于汽車無級變速，雙 ...

9 Q4 v3 D9 U/ e6 P+ x/ L# \/ K
! L; G  f* e# o* i4 ^9 v
  I+ U5 H' u! b看了這么多優(yōu)點(diǎn),，我想知道它有什么缺點(diǎn),？能介紹一些應(yīng)用的實(shí)際案例嗎？

夢回書香

在原理的闡述中提到的塑料擠出機(jī),，那里有液壓的存在，故可以達(dá)到無極變速,，可是在這里用這個比喻存機(jī)械的原理,，還是不太明白啊!

smmcppp

謝謝版主的關(guān)注。正向無級變速器是一種正在開發(fā)的新型變速器,，其與現(xiàn)有的變速器的區(qū)別是通過杠桿彎軸實(shí)現(xiàn)傳動比,，其中的差動輪系變速比一般小于2，實(shí)例（圖片）的變速比范圍是10,，差動輪系是一種可被動實(shí)現(xiàn)無級變速的結(jié)構(gòu),；要說缺點(diǎn)差動輪系是一種成熟技術(shù)；雙矩傳動裝置中的杠桿彎軸或萬向傳動軸承座是一種創(chuàng)新的結(jié)構(gòu),，其在設(shè)計結(jié)構(gòu)上是合理的,，沒有經(jīng)過專家論證或長期實(shí)踐驗(yàn)證。
回復(fù)12#： 塑料擠出機(jī)是由變速器帶動螺桿將塑化后的樹脂擠出模具,，與液壓無關(guān),，螺桿傳動需要無級變速。
' b* f( W5 y' V3 u 無級變速器是機(jī)械,，汽車行業(yè)都在努力尋求解決的關(guān)鍵部件,，在貴論壇提出正向無級變速器這種結(jié)構(gòu)，是想認(rèn)識更多這方面的專家或通過與您們合作繼續(xù)完善該種結(jié)構(gòu)。

夢回書香

原帖由 smmcppp 于 2009-3-12 22:16 發(fā)表
謝謝版主的關(guān)注,。正向無級變速器是一種正在開發(fā)的新型變速器,，其與現(xiàn)有的變速器的區(qū)別是通過杠桿彎軸實(shí)現(xiàn)傳動比，其中的差動輪系變速比一般小于2,，實(shí)例（圖片）的變速比范圍是10,，差動輪系是一種可被動實(shí)現(xiàn)無級變速的 ...

) D+ w8 W3 P: v! x2 R& L
5 W( j, i. u' A3 N# r* |哦，原來是這樣,！明白點(diǎn)了,！
那你說的這個擠出機(jī)的原理是類似“螺旋輸送機(jī)的原理”啊?

jscui

我現(xiàn)場看過汽車?yán)锏倪@個東西,但還是不明白

徐雪峰SD

能把內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖大致畫出來嗎?這樣子看外形還是不太明白?

沙漠里的胡楊

yo有沒有CAD圖啊,？

卓哲

樓主只是介紹一下這種技術(shù),，還是力推這種技術(shù)，是否可以來個示意圖,，,，大家可以更明白一些，

xzhm

學(xué)習(xí)了
: a% _2 Q: a) ?: x3 |長見識了

smmcppp

這是可以實(shí)現(xiàn)傳動比為10的杠桿彎軸實(shí)物結(jié)構(gòu),，相比齒輪傳動1比10 的傳動比,，在這根軸上就可以實(shí)現(xiàn)，而且是軸承傳動,，作為無級變速結(jié)構(gòu)高效純機(jī)械傳動的無級變速,，目前還沒有成熟的技術(shù)，現(xiàn)在網(wǎng)上有關(guān)報道汽車無級變速或DCT自動變速是汽車發(fā)展的方向,；理論上講（或從實(shí)際結(jié)構(gòu)上）,，這種彎軸變速的效率和復(fù)雜系數(shù)要比前兩者優(yōu)異，希望力推這種技術(shù),，有關(guān)機(jī)構(gòu)可以合作,。