明天往哪走,？

學渣渣

roamcamel 發(fā)表于 2024-5-31 11:10
很多人曾經(jīng)取得的成功,，其實是所在平臺的成功,。反正自身的能力不是決定性因素,。
所以這樣的人選擇創(chuàng)業(yè),，一 ...

這么說來,，歸根結蒂，就是認知偏差,。
( g- X, e0 e- m
  n/ J( [4 \6 Q( X3 g" {& h+ g做電梯上樓,，而沒有認識到電梯的作用，以為自己可以物理飛升,，那是要跌跟頭的,。

- \  Y/ `* y- N3 Y: d8 A) K& S; O! L8 ^0 \# z相反，很多從某為出來的人,，他們在一個大平臺下,，學到的先是人脈，然后是某一個領域有更好的思路和時機,，

在大平臺下,，有更重要的方向，得不到重視和理解,，所以出來了,。

2 i+ ~5 J) Q2 V: u例如稚暉君。
5 d* G( M8 O: r8 L3 Z" s* s, t
% H2 A4 i; E" b如果老任一味武斷獨行,，100%不造車,，誰提造車就開除誰，那么大嘴也會出來,。

喂我袋鹽

@火力不夠

喂我袋鹽

wswker 發(fā)表于 2024-5-30 16:32
不管選擇的道路是繁華與凄涼,，首先聽從內(nèi)心，價值是自己定義和決定的（過心理關）,，其次做好心理預期,，選擇 ...

) t1 d" z2 ?" b1 j運氣也是實力的一部分。
8 H6 a7 Z0 q$ l, F# G" b

喂我袋鹽

awolfbee 發(fā)表于 2024-5-31 08:45
可能努力會有一定的改變,，但是大氣候可能會造成改變的程度差異很大,。我們看到的，都是改變成功的，多少改變 ...

5 S/ Z) f& z- d" I只看到雷子的造車成功,，沒看到那么多消失的新能源品牌,。

$ ^& ^  v& t/ S" m- O0 \( r; z1 X: n5 O一將功成萬骨枯，
無限風光在險峰,。

kaixinjixieren

方向

駱馬湖鐵匠

敢闖總是好的

cot

上班風險低收益低,，創(chuàng)業(yè)風險高收益也高

zl-zyq

加油  前輩

喂我袋鹽

cot 發(fā)表于 2024-6-1 14:53
. P& Q  S9 ?6 r: A: S$ M; {: `上班風險低收益低，創(chuàng)業(yè)風險高收益也高

上班風險低收益低,，創(chuàng)業(yè)風險高收益也高

上班上到40+,，風險陡增

面壁深功

做機械的，成功很容易,，但要做大很難,。