明天往哪走,？

學(xué)渣渣

roamcamel 發(fā)表于 2024-5-31 11:10
很多人曾經(jīng)取得的成功,，其實(shí)是所在平臺(tái)的成功,。反正自身的能力不是決定性因素,。
; W1 T/ k) o9 D6 M2 Z; `( [所以這樣的人選擇創(chuàng)業(yè)，一 ...

7 t* U$ s. P. a/ ]; B2 f5 Z這么說來,，歸根結(jié)蒂,，就是認(rèn)知偏差。

做電梯上樓,，而沒有認(rèn)識(shí)到電梯的作用,，以為自己可以物理飛升，那是要跌跟頭的,。

相反,，很多從某為出來的人，他們?cè)谝粋�(gè)大平臺(tái)下,，學(xué)到的先是人脈,，然后是某一個(gè)領(lǐng)域有更好的思路和時(shí)機(jī)，
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在大平臺(tái)下,，有更重要的方向,，得不到重視和理解，所以出來了。
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例如稚暉君,。
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如果老任一味武斷獨(dú)行,，100%不造車，誰提造車就開除誰,，那么大嘴也會(huì)出來。

喂我袋鹽

@火力不夠

喂我袋鹽

wswker 發(fā)表于 2024-5-30 16:32
: e! x: P" |1 k9 G2 |7 I- A( D不管選擇的道路是繁華與凄涼,，首先聽從內(nèi)心,，價(jià)值是自己定義和決定的（過心理關(guān)），其次做好心理預(yù)期,，選擇 ...

4 m- y. |5 A: \6 ~) W% m運(yùn)氣也是實(shí)力的一部分,。
, u7 @& d8 |9 z

喂我袋鹽

awolfbee 發(fā)表于 2024-5-31 08:45
可能努力會(huì)有一定的改變，但是大氣候可能會(huì)造成改變的程度差異很大,。我們看到的,，都是改變成功的，多少改變 ...

& v; d9 U/ K6 F9 B4 d( C只看到雷子的造車成功,，沒看到那么多消失的新能源品牌,。

& }3 N# e) Y' d: c# |一將功成萬骨枯，
無限風(fēng)光在險(xiǎn)峰,。

kaixinjixieren

方向

駱馬湖鐵匠

敢闖總是好的

cot

上班風(fēng)險(xiǎn)低收益低,，創(chuàng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高收益也高

zl-zyq

加油  前輩

喂我袋鹽

cot 發(fā)表于 2024-6-1 14:53
上班風(fēng)險(xiǎn)低收益低，創(chuàng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高收益也高

上班風(fēng)險(xiǎn)低收益低,，創(chuàng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高收益也高

上班上到40+,，風(fēng)險(xiǎn)陡增

面壁深功

做機(jī)械的，成功很容易,，但要做大很難,。