交替上料機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)

學(xué)渣渣

看了你的圖,，避讓的H并不大,，我還是堅(jiān)持在你上個(gè)帖子的意見,，

與其（+H/2,-H/2）, 不如（0，-H）

gxs20601

學(xué)渣渣 發(fā)表于 2024-6-17 21:16
看了你的圖,，避讓的H并不大,，我還是堅(jiān)持在你上個(gè)帖子的意見，

與其（+H/2,-H/2）, 不如（0,，-H）

謝謝你的關(guān)注和建議,。
我之所以由（0，H),改成（H/2,-H/2),。就是考慮避讓的H(設(shè)計(jì)高度為20mm）并不大,，
隨動器在導(dǎo)槽內(nèi)的上升或下降的H/2（10mm)不大，和爬升或下滑的斜角（13.65°）也不大,。
采用兩側(cè)上下結(jié)構(gòu),，一是為了協(xié)調(diào)、二是因?yàn)槊烙^,。
不準(zhǔn)備用無桿氣缸的原因：一是,，無桿氣缸的噪音相對大，二是,，感覺這類快速往復(fù),，使用頻率較高的位置
無桿氣缸的有點(diǎn)不靠譜，不堪重任,。

小賈

很好的設(shè)計(jì)

duchze

https://www.yhdfa.com/caseBase/5 ... c-b10d-7d89b6f96023
https://www.yhdfa.com/caseBase/c ... f-bfa5-f6dda0f12aab
和怡合達(dá)案例庫上面的這兩個(gè)案例有點(diǎn)像

iseebb

建議凸輪槽部分不要直接做在底座上, 最好能做成可裝配結(jié)構(gòu), 萬一不合適便于修改.

iseebb

看了下, 其實(shí)沒必要做全長的凸輪槽, 前后段搞個(gè)楔形塊擋下就好了. 彈簧拉緊滑塊. 楔形塊高度可調(diào), 這樣加工裝配都方便

gxs20601

iseebb 發(fā)表于 2024-6-18 12:36
看了下, 其實(shí)沒必要做全長的凸輪槽, 前后段搞個(gè)楔形塊擋下就好了. 彈簧拉緊滑塊. 楔形塊高度可調(diào), 這樣加工 ...

來回讀了你說的這段話,，還是沒有想的太明白,，能畫個(gè)簡單的草圖示意一下嗎,？
感謝。

喂我袋鹽

pengzhiping 發(fā)表于 2024-6-17 17:36
約250mm  交替時(shí)間控制在2秒內(nèi) 直線驅(qū)動要絲桿+伺服

至于直線凸輪槽 建議曲線要做成 修正正弦曲線,，可以 ...

lz確認(rèn)一下參數(shù),，節(jié)拍是2S,，250mm來回就是500mm,，氣缸搞定這個(gè)速度沒問題。

用氣缸肯定是最省的,，也是最考驗(yàn)人的,。

喂我袋鹽

gxs20601 發(fā)表于 2024-6-17 23:08
謝謝你的關(guān)注和建議,。
我之所以由（0,，H),改成（H/2,-H/2)。就是考慮避讓的H(設(shè)計(jì)高度為20mm）并不大,，
...

兩個(gè)L板,，還是偏載,，lz如何考慮的,？

gxs20601

喂我袋鹽 發(fā)表于 2024-6-19 11:18
兩個(gè)L板，還是偏載,，lz如何考慮的,？

感謝你的關(guān)注和回復(fù)。是的,，是有點(diǎn)偏載,，故在設(shè)計(jì)中增加了三角塊和L型支撐塊，可能會好一下,。
本身L板內(nèi)還有定位銷,，也有一定的加強(qiáng)作用。
沒有用無桿氣缸,，擔(dān)心使用頻率太高,，噪音大。后期客戶要求再改善,，就煩了,。