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現(xiàn)在網(wǎng)上隨處可見批判中國的資本家太黑,,給員工待遇低,藍領(lǐng)待遇更低,,包括機械設(shè)計也是沒有技術(shù)含量,,很多人說沒有門檻,什么人都能干,,種種客觀不客觀的論調(diào)漫天飛,,頗有語不驚人死不休的味道。加上企業(yè)退休待遇和公務(wù)員事業(yè)編退休待遇的云泥之別,,各種因素參雜在一起,,造成了大家對機械行業(yè)有點恨之入骨的味道。勸退機械,,甚至勸退航空航天的不在少數(shù),。那么這些聲音都客觀嗎?我感覺大部分都是不客觀的,,等大家想明白心情平靜下來,,還是要好好干機械的。
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首先說說咱們國內(nèi)機械也好,,還是輕工玩具也好,,我們的產(chǎn)品處于什么競爭環(huán)境。我想大家都很明白,,我們的產(chǎn)品總體就是處于技術(shù)含量不高(不是沒有技術(shù)含量),,同行太多,開始抄國外慢慢自己有了靈感進行了或大或小的創(chuàng)新,,但是你能做的,,隔壁那家廠也能做,不只是國內(nèi)能做,,印尼,,馬來西亞,越南也能做,,在競爭這么激烈,,任何一家企業(yè)都可能成為我們對手的情況下,,幾乎就是打價格戰(zhàn),老板掙的錢也好,,員工待遇也好,,理論上兩者之和是不會太多的。這是現(xiàn)實,,沒有為誰洗白,。我曾經(jīng)連續(xù)3年去希臘,希臘幾乎所有可見的玩具和工藝品,,旅游紀念品都是made in china,。并不是希臘做不出旅游紀念品,而是他們的成本太多,,旅游紀念品經(jīng)營公司可以從中國買到更便宜的產(chǎn)品,,為什么要用本地的?是價格,,或者市場決定了購買誰的產(chǎn)品,。從另一個角度說,如果馬來西亞有人做的比中國質(zhì)量好或者持平,,價格還便宜,,人家會不會買馬來的產(chǎn)品呢?如果中國工廠主進入馬來開工廠,,他的產(chǎn)品售價要不要和馬來持平或者至少要考慮這個市場的影響呢,?必須考慮。所以,,產(chǎn)品價格低,,說明產(chǎn)品同質(zhì)性太高,沒有競爭力,,只值這個錢,。是不是很扎心?這就是事實,。干同質(zhì)性太高的產(chǎn)品,,就沒錢賺,不在于其中是不是有技術(shù)含量,。
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; E( a$ |) `) _其次,,我再說說很多人都不經(jīng)思考大罵資本家給員工待遇低的問題。先不說企業(yè)主貸款承擔破產(chǎn)的壓力去組織研發(fā)和生產(chǎn)銷售,,很可能賣不出去血本無歸,,就這樣怎么也得拿出利潤按照約定給員工發(fā)工資,就說企業(yè)要拿出所得的大部分去繳各種稅(比如王健林就曾說過房價的50%以上是土地出讓金,,各種稅費20-30%以上,,企業(yè)最后能得到10-20%就不錯了,,是不是不相信?這是真的,,包括機械行業(yè),,好的企業(yè)能拿到15%就是頂天,一般5%就不錯了,,你算算公司的營業(yè)額,,再乘以這個數(shù),就知道企業(yè)掙多少錢了),,各種公務(wù)員事業(yè)編輕松拿走你的大部分汗水,,你怎么不敢罵他們,卻罵私企老板呢,?這不是柿子撿軟的捏嗎,?別跟著司馬南之類的瞎胡鬧了。再說工資,,很多人都說胖東來老板怎么樣,,要注意這不是機械行業(yè),機械行業(yè)幾乎都要發(fā)票,,胖東來是餐飲,而且是檔次不高的餐飲,,主要客戶群是私人聚會,,幾乎不需要開發(fā)票,他完全可以拿這個錢發(fā)在工資里,,請問機械行業(yè)行嗎,?完全不可比啊。再說了,,有幾個餐飲行業(yè)能做到胖東來的規(guī)模和效益的,,鳳毛麟角,所以,,不能以個例說明問題,。就好像不能以中專生能考阿里巴巴全球競賽12名就得出中專生可以都拿到12名的結(jié)論一樣是不對的。* N( H( m; I& F6 t8 c3 i& V
& y8 U: w. [% {第三,,賽道的問題,。上個例子說到了胖東來,雖說涉及到賽道,,但是還有更典型的例子,。比如,知乎上很多勸退航空航天的,,其實這是完全錯誤的想法,,可能針對某個人,,勸退是對的 ,但是作為行業(yè),,這種說法是完全徹底錯了,。如果考得學校好,專業(yè)合適,,為什么不走航空航天,?競爭小,盡管壓力大,,但是比起完全市場化的民品來說,,航空航天,軍工目前就是天花板,。所以我支持我兒子今年畢業(yè)后進入航空航天,,已經(jīng)拿到offer,即將入職,。加班厲害怎么辦,?現(xiàn)在的形勢還管加班厲害不厲害?剛畢業(yè)有工作就不錯了,。所以選個合適的賽道,,選個合適的行業(yè),不計血液傳播的因素,,也是個技術(shù)活,。
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) O+ ~- ~7 B: F, h h3 X" o第四,關(guān)于自己的工資和老板的收入,。這個事很多人反響強烈,,嚴格來說沒有討論的必要。就比如很多公務(wù)員抱怨工作累收入低,,很多企業(yè)人都說咱倆換換吧,,一說一個不吭聲。這個道理也是一樣,。在國內(nèi)甚至國際上也沒有條款規(guī)定的前提下,,很多人說老板應(yīng)該拿出更多的盈利來發(fā)工資,這個本身就沒有依據(jù),,這是個博弈論的問題,,涉及到市場因素,誰都不能一句話說死,。當年煙臺八角造船廠剛開工,,2008年招車工一個月8k,當時煙臺普遍3-4k,,一下就拉高了車工的身價,。到今天,,車工的身價早就達不到那個標準了。只能說,,在沒有更多的制約手段的前提下,,個人只能隨行就市,通過個人努力爭取加薪,,或者自己當個老板掙更多錢,。不要把精力用在抱怨和生氣甚至走極端懟別人身上,沒有意義,。
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