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這種設(shè)計(jì),,表面看是省了一個聯(lián)軸器,其實(shí)背后隱藏很多的問題,。
" t! ?6 `% X& q4 p, j) I y" u$ R; H1.從設(shè)計(jì)角度,,設(shè)計(jì)這種電機(jī)的人有沒有可能考慮到大部分應(yīng)用場合,有沒有這個應(yīng)付各行業(yè)應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn),,我想設(shè)計(jì)電機(jī)的人,,是絕對沒有這個經(jīng)驗(yàn)的,對設(shè)計(jì)師的要求太高了,,說高不可攀不至于,,但是確實(shí)萬分之一的電機(jī)廠的設(shè)計(jì)師都沒有這能力。其實(shí)電機(jī)廠,,大家都懂的,,很多就是跳槽出來干的,,只了解自己那圈子里阿米你的東西,很少有專門的設(shè)計(jì)人員,;5 e1 K0 |2 D8 B' q' N0 P' `
2.轉(zhuǎn)子本身就是絲桿,,對加工來說是個考驗(yàn)。本來車床就簡單解決的問題,,這下就難了,,外協(xié)絲桿廠加工,費(fèi)用恐怕直線上升了,;) i2 f( w- K+ i
3.對于包裝和運(yùn)輸是個考驗(yàn),,體積大幅增加,包裝費(fèi)增加,,運(yùn)費(fèi)增加,;
# H( a1 K9 r2 {# K, I4,對于設(shè)計(jì)選用者是個考驗(yàn),,結(jié)構(gòu)上要考慮大量的空間適合這種零部件的裝配,,稍有不慎,可能就裝不進(jìn)去了,,或者裝拆要去掉大量的零部件,,得不償失。6 Q' S V- H$ y: c
所以,,不能盲目追求集成,。+ i# K* E) D4 b, f6 Q$ t
我的車?yán)炔豁懥耍欠较虮P里面的塑料件掉了,,修不了,,集成的,換一個1千多,,等我有時間拆下來用萬能膠粘個塑料片再修一下,。我內(nèi)心把福特的方向盤設(shè)計(jì)師罵了祖宗十八代。因?yàn)橐粋小塑料件就換方向盤,,誰也換不起啊 |
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