嚴重懷疑現(xiàn)在實驗數(shù)據(jù)的準確性

學(xué)者11

真的,，兄弟你好好翻翻有關(guān)摩擦學(xué)的理論了,，你這完全不懂在這瞎扯，一點理論基礎(chǔ)沒有,。
各種摩擦系數(shù)本來就是試驗的結(jié)果,，沒有通用的。你想開發(fā)新設(shè)備,，使用新材料,，就要自己做試驗，絕對不能采用那些通用的摩擦系數(shù),，通用的摩擦系數(shù)適用于通用的設(shè)備開發(fā),，摩擦力不是起決定作用，大了小了不影響全局,。

魍者歸來

你這是滾動摩擦相對系數(shù)吧,？

LiNing_jrjub

我愛自學(xué)mm 發(fā)表于 2024-8-19 17:45
) x% p0 ?- S1 J8 L+ u. e) B這個摩擦是啥

9 f, h; g$ y5 X& V汽車剎停
為啥要開發(fā)ABS防抱死制動系統(tǒng)，就是為了利用輪胎和地面的滾動摩擦
如果一腳剎車直接把輪胎抱死,，其提供的摩擦力 反而不如 輪胎和地面滾動時提供的最大摩擦力 大,，而且抱死容易發(fā)生側(cè)滑

大聰明設(shè)計師

這個是摩阻系數(shù)，不是摩擦系數(shù)

沉默不是金

摩擦理論的觀念要變一下,，你說的那個公式屬于經(jīng)典摩擦學(xué),，現(xiàn)代摩擦學(xué)已經(jīng)有改變，實際的摩擦系數(shù)你在上個帖子也已經(jīng)提到和很多參數(shù)有關(guān)系，其實并不是固定的,，不要太糾結(jié)這個系數(shù),，如果實際問題的話，按壇友說的去測試不同狀態(tài)下的摩擦力來確定吧,，這個系數(shù)很難得出一個固定值,！

sh1017lwd

搜到的別的資料，百度文庫的東西都不知道誰寫的