嚴(yán)重懷疑現(xiàn)在實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性

學(xué)者11

真的,，兄弟你好好翻翻有關(guān)摩擦學(xué)的理論了,，你這完全不懂在這瞎扯,，一點(diǎn)理論基礎(chǔ)沒(méi)有,。
各種摩擦系數(shù)本來(lái)就是試驗(yàn)的結(jié)果，沒(méi)有通用的。你想開發(fā)新設(shè)備,，使用新材料,，就要自己做試驗(yàn)，絕對(duì)不能采用那些通用的摩擦系數(shù),，通用的摩擦系數(shù)適用于通用的設(shè)備開發(fā)，摩擦力不是起決定作用，大了小了不影響全局,。

魍者歸來(lái)

你這是滾動(dòng)摩擦相對(duì)系數(shù)吧？

LiNing_jrjub

我愛自學(xué)mm 發(fā)表于 2024-8-19 17:45
這個(gè)摩擦是啥

2 r, G& _. Q: E( E  n, i% E汽車剎停
- r4 L5 B8 H8 e. r為啥要開發(fā)ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng),，就是為了利用輪胎和地面的滾動(dòng)摩擦
如果一腳剎車直接把輪胎抱死,，其提供的摩擦力 反而不如 輪胎和地面滾動(dòng)時(shí)提供的最大摩擦力 大，而且抱死容易發(fā)生側(cè)滑
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大聰明設(shè)計(jì)師

這個(gè)是摩阻系數(shù),，不是摩擦系數(shù)

沉默不是金

摩擦理論的觀念要變一下,，你說(shuō)的那個(gè)公式屬于經(jīng)典摩擦學(xué)，現(xiàn)代摩擦學(xué)已經(jīng)有改變,，實(shí)際的摩擦系數(shù)你在上個(gè)帖子也已經(jīng)提到和很多參數(shù)有關(guān)系,，其實(shí)并不是固定的，不要太糾結(jié)這個(gè)系數(shù)，如果實(shí)際問(wèn)題的話,，按壇友說(shuō)的去測(cè)試不同狀態(tài)下的摩擦力來(lái)確定吧,，這個(gè)系數(shù)很難得出一個(gè)固定值！

sh1017lwd

搜到的別的資料,，百度文庫(kù)的東西都不知道誰(shuí)寫的