我個人對未來看好的幾個行業(yè)

學(xué)渣渣

m2006410 發(fā)表于 2024-9-11 13:58
你發(fā)現(xiàn)的趨勢和自己有關(guān)系的話,，那最好了，說明你很有眼光,。

養(yǎng)老,，養(yǎng)生，大健康,，醫(yī)美,，微整形,，食品安全,，，,，,，，這些都是吧,。

大佬點評下

bravo090

全是工業(yè)領(lǐng)域呢  半導(dǎo)體是不是過熱了,？3c是不是也是快見頂了？ 感覺想象空間都不太足   
現(xiàn)在人形機(jī)器人挺熱,，但是目前感覺還是玩具階段,。但是想象空間有哦

非工業(yè)  感覺大健康，智慧農(nóng)業(yè)
能源  核電
工業(yè) 泛機(jī)器人（前兩天還被拉去開會,，上面要求重點突破）,，低空經(jīng)濟(jì)

學(xué)渣渣

bravo090 發(fā)表于 2024-9-12 13:31
全是工業(yè)領(lǐng)域呢  半導(dǎo)體是不是過熱了,？3c是不是也是快見頂了？ 感覺想象空間都不太足   
現(xiàn)在人形機(jī)器人挺 ...

“上面要求重點突破”

大佬細(xì)嗦

bravo090

學(xué)渣渣 發(fā)表于 2024-9-11 09:40
氫能離爆發(fā)元年是越來越近了,。

我不認(rèn)為氫電是互斥的,，兩者是并存的，油電氫三者必然會長時間并存,，油 ...

聚變沒那么快,，托克馬克搞這么多年還是100多秒。感覺沒有點突破很難搞成的樣子,，每年加個幾秒十幾秒
但是裂變很成熟,，以后未來難說是不是中國的一張名片

bravo090

尹志春 發(fā)表于 2024-9-11 08:05
為什么不是妓院,，現(xiàn)在單 身這么多，你眼界太小了

這個行業(yè)真是夕陽行業(yè)了,，后面會慢慢變成全是歪瓜裂棗,，中老年婦女

畢竟服務(wù)一個才能賺多少，優(yōu)質(zhì)資源都去mcn了,，,，，榜一大哥給的多,，要的少

學(xué)渣渣

bravo090 發(fā)表于 2024-9-12 13:31
全是工業(yè)領(lǐng)域呢  半導(dǎo)體是不是過熱了,？3c是不是也是快見頂了,？ 感覺想象空間都不太足   
現(xiàn)在人形機(jī)器人挺 ...

智慧農(nóng)業(yè)？,？,？

農(nóng)村都沒人了，去哪里搞,？城市搞,？

bravo090

學(xué)渣渣 發(fā)表于 2024-9-12 14:07
智慧農(nóng)業(yè)？,？,？

農(nóng)村都沒人了，去哪里搞,？城市搞,？

就是沒人才能搞智慧大農(nóng)業(yè)，精益低成本大規(guī)模生產(chǎn),。類似美國的農(nóng)業(yè)模式,。
大宗農(nóng)產(chǎn)品價格上漲個一倍，利潤率高過壟斷行業(yè)了
現(xiàn)在很多大佬都在囤地種地,，美國,，巴西，澳大利亞

bravo090

剛好看到：

展望未來,，KKR認(rèn)為亞洲市場和機(jī)遇將在風(fēng)云變幻的格局中持續(xù)發(fā)展,。把握巨型綜合企業(yè)的分拆勢頭、支持被投企業(yè)的產(chǎn)業(yè)整合,、利用印度市場的成熟機(jī)會以及在新興市場中運用成熟市場策略,，將是塑造亞洲私募股權(quán)未來格局的關(guān)鍵。KKR高管還分享了當(dāng)前具有吸引力的三個投資主題：數(shù)字化轉(zhuǎn)型、醫(yī)療保健和可持續(xù)發(fā)展,。隨著科技的飛速發(fā)展,，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為各行各業(yè)的發(fā)展趨勢，孕育著大量具有創(chuàng)新能力和市場潛力的企業(yè),。同時,，隨著全球人口老齡化和健康意識的提高，醫(yī)療保健行業(yè)呈現(xiàn)出持續(xù)增長的態(tài)勢,，尤其是在數(shù)字醫(yī)療,、生物科技和醫(yī)療服務(wù)等領(lǐng)域。此外,，可持續(xù)發(fā)展的理念日益深入人心,，投資那些注重環(huán)境保護(hù)、社會責(zé)任和良好治理的企業(yè)將帶來長期穩(wěn)定的回報,。

學(xué)渣渣

bravo090 發(fā)表于 2024-9-12 14:16
剛好看到：

展望未來,，KKR認(rèn)為亞洲市場和機(jī)遇將在風(fēng)云變幻的格局中持續(xù)發(fā)展。把握巨型綜合企業(yè)的分拆勢 ...

利用印度市場的成熟機(jī)會

這是天坑

何其

我倒是不太看好氫能，現(xiàn)在電動汽車成本已經(jīng)很低,，比亞迪的混動都只要幾萬塊錢了,。液氫的存儲跟液化氣難度不是一個級別的，成本會高很多,。而且現(xiàn)在汽車都在往電動化方向發(fā)展,，你做氫能還得轉(zhuǎn)化成電能才跟得上潮流。我覺得新一代汽車電動化方向大勢已定,，基本就是快充+高容量電池的方式了,。后面可能會增加很多低功率的充電樁。試想一下每個停車位都搞個小充電樁,，隨時都能充電,。那基本也就沒里程焦慮了。