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請(qǐng)教下軸承受力分析問題

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11#
發(fā)表于 2024-12-5 16:20:28 | 只看該作者
軸承壽命是個(gè)概率問題。所謂的理論壽命也是規(guī)定90%可靠概率下的壽命,。普通的理論公式計(jì)算達(dá)不到你需要的2萬時(shí)壽命,。但是如果按skf自己的修正系數(shù)(疲勞負(fù)荷極限比,,潤(rùn)滑條件,,粘度比,和污染系數(shù))來計(jì)算,,是有可能勉強(qiáng)達(dá)到2萬壽命,。如果廠家足夠大,有足夠的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)作為支撐,,也不能說肯定不行,。前提是,工作條件比較溫和,,廠家和你把所有工作條件做到接近理想狀態(tài),。當(dāng)然,不考慮空間需要,、成本等,,還是往大選擇才是上策,提高預(yù)期壽命
12#
發(fā)表于 2024-12-5 16:26:36 | 只看該作者
把你算的結(jié)果和供應(yīng)商核對(duì)一下,,看看哪里出了問題。如果供應(yīng)商堅(jiān)信自己的產(chǎn)品沒問題,,現(xiàn)場(chǎng)出了問題,,由供應(yīng)商負(fù)責(zé)。
13#
發(fā)表于 2024-12-5 16:31:40 | 只看該作者
應(yīng)該沒問題
14#
發(fā)表于 2024-12-5 16:48:35 | 只看該作者
最近我也再算軸承的額定壽命,,你還有力能知道,,我的純屬手算,軸向載荷和徑向載荷我都得自己算,,你把計(jì)算過程發(fā)出來我看下,,有一個(gè)點(diǎn)很重要,F(xiàn)r徑向力一般可以理解為離心力,,供應(yīng)商告訴你的力有可能只是旋轉(zhuǎn)中心和質(zhì)心重合,,你還要考慮下制造上是不可能的,余量要留多點(diǎn)
15#
發(fā)表于 2024-12-5 16:50:45 | 只看該作者
947435019 發(fā)表于 2024-12-5 16:48
最近我也再算軸承的額定壽命,,你還有力能知道,,我的純屬手算,軸向載荷和徑向載荷我都得自己算,,你把計(jì)算過 ...

當(dāng)動(dòng)不平衡的時(shí)候,,壽命減少的比例非常大,這個(gè)關(guān)于動(dòng)平衡影響壽命的文獻(xiàn)可以給你參考看看《UNDERSTANDING ROTOR BALANCE FOR ELECTRIC MOTORS》

16#
發(fā)表于 2024-12-6 14:37:12 | 只看該作者
本帖最后由 pengzhiping 于 2024-12-6 14:39 編輯

先按照 結(jié)構(gòu)梁子 桿計(jì)算靜載荷 彎矩

分別計(jì)算出兩個(gè)軸承的 支撐力 F1 F2

如果是低速 平穩(wěn)啟動(dòng) 可以按照靜載荷的2-3倍左右放大安全系數(shù)

如果頻繁正反轉(zhuǎn) 頻繁啟停 那還要計(jì)算啟動(dòng)慣量和剎車扭矩等 沒把握情況下 放大5-8倍

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17#
 樓主| 發(fā)表于 2024-12-6 15:15:42 | 只看該作者
pengzhiping 發(fā)表于 2024-12-6 14:37
先按照 結(jié)構(gòu)梁子 桿計(jì)算靜載荷 彎矩

分別計(jì)算出兩個(gè)軸承的 支撐力 F1 F2

大佬,,動(dòng)載荷的話,,這個(gè)19098N應(yīng)該要乘以這個(gè)軸承因數(shù)把,?我取20000小時(shí)  100轉(zhuǎn),得出的因數(shù)是8.2,,所以額定動(dòng)載荷應(yīng)該是8.2*19098N=156KN吧,!那豈不是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于前面這個(gè)軸承的額定動(dòng)載荷!

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點(diǎn)評(píng)

第兩張圖 是先按照軸承布置 計(jì)算出單個(gè)軸承靜載荷,。按常規(guī)的經(jīng)驗(yàn)計(jì)算每個(gè)軸承載荷強(qiáng)度估算,。如果涉及到詳細(xì)的軸承計(jì)算,考慮的問題更多,,包括潤(rùn)滑油 軸承溫度升高影響等,。  發(fā)表于 2024-12-6 16:12

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