新能源汽車所用的電機與變速箱直接連接的結(jié)構(gòu)越來越多,,該結(jié)構(gòu)對電機前,、后端蓋與變速箱配合的止口的同軸度要求較高,如果前,、后端蓋與變速箱配合的止口同軸度不好,直接會影響變速箱和電機裝配精度及整車的噪音等級。中小型電機殼的加工,,普遍采用三爪卡盤撐內(nèi)孔。找正毛坯端面孔,車小端面及端面孔,。粗,、精銑兩底腳面、銑接線盒面,、銑兩端面,。鏜內(nèi)孔、鉆孔,、擴孔,、攻絲。
* K+ S7 Q5 W; v5 D6 V3 e1 g) [ 目前電機殼加工越來越多采用立式車銑復合機床加工,,該機床一次性裝夾可實現(xiàn)車銑鉆孔磨全部加工,。機床采用車銑復合高速高精大扭矩伺服主軸,主軸可裝磨頭對高光潔度內(nèi)孔實現(xiàn)磨削加工,。圓形工作臺采用數(shù)控任意角度等分,,實現(xiàn)任意角度鉆銑攻絲和工作臺旋轉(zhuǎn)加工。配置大容量數(shù)控刀庫換刀速度快,,可使用90度直角銑頭(側(cè)銑頭),,在電機殼外圓柱面(電機標牌螺孔)實現(xiàn)銑鉆攻加工。電機殼加工專用機床選擇立式車銑復合加工中心,,其最大的優(yōu)點就是數(shù)控復合加工自動化程度高,。8 x W$ `. U2 p, o
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