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樓主: zuce
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假設(shè)普通車床刀架也能做作上下移動(dòng),,那么車出來的棒料橫截面還是圓形嗎,?

[復(fù)制鏈接]
11#
 樓主| 發(fā)表于 2025-3-14 10:06:57 | 只看該作者
東海fyh126 發(fā)表于 2025-3-14 09:25
4 h" @. R9 [  Y3 B7 c! p3 o) x# y! g當(dāng)導(dǎo)軌局部磨損下沉,加工的圓棒會(huì)出現(xiàn)鼓形,,圓柱度明顯變差,。
% s. t6 ~0 Z/ \- t+ b; d
有道理,我這個(gè)模型相當(dāng)于是兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的合成,最終形狀和靜止的下沉是不是還是有一些區(qū)別,?* y+ ~$ S$ Y7 }/ g2 F$ {) y: f
12#
 樓主| 發(fā)表于 2025-3-14 10:07:57 | 只看該作者
lvjinjiang 發(fā)表于 2025-3-14 09:360 }4 {  ~5 G( `
你畫的這個(gè)對(duì)于車床不能算Z,,應(yīng)該是Y軸方向,除非銑刀裝在刀架上銑,,否則這跟圓不圓幾乎沒有關(guān)系,,只是相當(dāng) ...

* U# ^5 T1 Z& ?% v; V, X/ c% P1 H9 _

6 d, ~6 W, y" G$ e7 b! }是不是刀架上下移動(dòng)的方向(與主軸轉(zhuǎn)向相對(duì),或者背道而馳)和速度也會(huì)影響最終的外徑,?
+ V4 {; Z- W7 Z. s3 N/ C+ l' @  W  i& i2 ?% ^' O! {7 e2 B/ m
這個(gè)可以科學(xué)計(jì)算嗎,?
7 Z7 a8 p% R5 p% ?理論上就是回旋運(yùn)動(dòng)和直線運(yùn)動(dòng)的合成問題?/ T" D; h9 H, a* P. G; m' q6 o
$ h$ L$ Y1 D* @' g
13#
 樓主| 發(fā)表于 2025-3-14 10:49:20 | 只看該作者
菜又愛玩 發(fā)表于 2025-3-14 10:01
) z$ o0 C3 O' O* b6 r上下移動(dòng),,進(jìn)給就打刀

% D* w# R- u. a對(duì),,實(shí)際上是不現(xiàn)實(shí)的,我這里就討論一個(gè)理論上的軌跡問題,。0 E% [, _& K' }: I
14#
發(fā)表于 2025-3-14 12:55:46 | 只看該作者
lz學(xué)習(xí)下車床車六方 或者鉆方孔,。

點(diǎn)評(píng)

恩,我就是從車方的問題上延伸到這里來的,。 其實(shí)我覺得從嚴(yán)格意義上說,,車床車方是偽命題,已經(jīng)不是車傳統(tǒng)意義上的車了,,實(shí)際上還是屬于銑,!相當(dāng)于把車床變成了銑床。  發(fā)表于 2025-3-15 19:41
15#
 樓主| 發(fā)表于 2025-3-15 19:47:01 | 只看該作者
東海fyh126 發(fā)表于 2025-3-14 09:25
- y4 q! q$ `  _( {當(dāng)導(dǎo)軌局部磨損下沉,,加工的圓棒會(huì)出現(xiàn)鼓形,,圓柱度明顯變差。

3 F  r3 x( U! l3 g! S9 L出現(xiàn)下沉,,相對(duì)位置是死的,,我這個(gè)是上下移動(dòng),所以應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)鼓型吧,。,?+ c' Z% v2 u. Y# o* ^/ G" Z
16#
發(fā)表于 2025-3-17 14:00:26 | 只看該作者
我還是有點(diǎn)不理解你的困惑,如果需要主軸和Y同時(shí)動(dòng),,而且是車的話你可以去了解下山特維克的Y切槽,,或許那個(gè)是你想要的答案

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