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Re: [問(wèn)題]軸承與軸的配合,,越緊越好嗎,?
鷹老弟(我估計(jì)我比你大),你問(wèn)這個(gè)問(wèn)題是真想了解呢,還是覺的論壇發(fā)言人少了?1 b2 J2 U+ ` q/ U8 s0 p
軸承與軸的配合,越緊越好嗎,?3 k8 [" d% [& T7 x7 p& G; \) u
有些情況下,必須松配合,
! T2 ~' R+ d1 D3 Y* |6 F& `1 }5 R* v有些情況下,必須緊配合,
J( q1 b# D6 F; b有些情況下,配合有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),不管是那個(gè)品牌的,
" V# b7 h/ [/ P/ T) @( ?& z有些情況下,不同品牌的軸承配合有不同的標(biāo)準(zhǔn).
) h7 P; e" R3 K+ j6 KSKF\INA-FAG\TIMKEN\NSK\KOYO\NTN\LCY\ZWZ都不一樣.
0 L! }3 _; c- U6 N/ x一定要根據(jù)實(shí)際情況.
$ B1 n! J, a0 I( J3 C& b6 m* v你所問(wèn)的只是軸承的徑向定位.我認(rèn)問(wèn)不是最困難的部分.
8 E8 d% T: u9 k$ O* P我可以很負(fù)責(zé)的說(shuō),讓現(xiàn)場(chǎng)人員最頭疼的往往是軸承的軸向定位.7 f/ N& C* @( a4 a, `6 w& f, T
是軸向間隙\軸向壓緊?是軸向間隙\軸向壓緊\軸向輕預(yù)負(fù)荷\軸向輕重負(fù)荷?) k* Z" ]+ O) S9 m
對(duì)復(fù)合承載的軸承,游隙和軸向定位分不開的.
! P2 j( `: {6 u我遇到很多情況:設(shè)計(jì)人員往往沒明白,往圖上一畫,現(xiàn)場(chǎng)老出事?; F! d4 ]0 j4 D) w% U5 k6 R
在座如有親手或親自指導(dǎo)過(guò)裝配預(yù)負(fù)載的球面推力軸承的,想必能和我有共識(shí)," q1 v- f. ^( r
-0.03的預(yù)負(fù)載,那能把人整死!$ E3 H6 \" z$ r* J
老外也經(jīng)常犯這方面的錯(cuò)誤.
) {' y% E8 V9 Q設(shè)計(jì)人員如果能經(jīng)常到現(xiàn)場(chǎng)和師傅們交流,會(huì)得到意想不到的收獲. |
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