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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 滑動(dòng)軸承這個(gè)行業(yè)怎么樣,？ [打印本頁(yè)]

作者: hpky2007 時(shí)間: 2009-3-21 10:04
標(biāo)題: 滑動(dòng)軸承這個(gè)行業(yè)怎么樣？
社區(qū)有做滑動(dòng)軸承的么,？
覺得這個(gè)行業(yè)怎么樣�,。�
或者說大家怎么判斷一個(gè)行來的前途的,？

我07年畢業(yè)至今一直從事這行,，覺得這個(gè)行業(yè)接觸面太窄。

作者: 沙漠里的胡楊 時(shí)間: 2009-4-1 18:33
我也想從事這行機(jī)械設(shè)計(jì)的在讀研究生樓上自己覺得這行怎么樣啊除接觸面太窄,？

作者: 老徐 時(shí)間: 2009-4-1 18:41
好象還是出口為主啊,，我們這里蠻多做這個(gè)的，號(hào)稱是占據(jù)了全球40%的市場(chǎng),，效益還不錯(cuò)的

作者: hpky2007 時(shí)間: 2009-4-9 14:29

我也想從事這行機(jī)械設(shè)計(jì)的在讀研究生樓上自己覺得這行怎么樣啊除接觸面太窄,？
沙漠里的胡楊發(fā)表于 2009-4-1 18:33

感覺不好。你研究生專業(yè)研究這個(gè)的,？

作者: 老徐 時(shí)間: 2009-4-9 19:20
其實(shí)這個(gè)玩意兒,，學(xué)機(jī)械的發(fā)揮的地方不太多，主要是材料和熱處理方面的技術(shù)含量要求比較高

作者: zhef84 時(shí)間: 2009-4-11 18:12
從摩擦磨損潤(rùn)滑性能,，精密度,，生產(chǎn)效率，成本等角度分析,，發(fā)展高分子涂層滑動(dòng)軸承很有前途

作者: wsjxaut 時(shí)間: 2009-4-16 08:59
是個(gè)很好的方向

作者: hpky2007 時(shí)間: 2009-4-16 16:53

是個(gè)很好的方向
wsjxaut 發(fā)表于 2009-4-16 08:59

謝謝您的參與,。能說說您的看法與理由嗎？

作者: 寂靜天花板 時(shí)間: 2009-4-16 18:39
重型機(jī)械滑動(dòng)軸承用的多,，而重型機(jī)械行業(yè)是真正體現(xiàn)國(guó)家科技水平的行業(yè),，中國(guó)是否為強(qiáng)國(guó)取決于重型機(jī)械的研發(fā)、制造能力,，而這其中,，滑動(dòng)軸承非常重要,。

作者: zhef84 時(shí)間: 2009-4-17 11:11
高分子涂層滑動(dòng)軸承在2000型摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)上測(cè)定的數(shù)據(jù)如下；
  測(cè)定條件：  1,，軸壓 500 N,，【磨痕在0.3x1mm時(shí)，相當(dāng)于單位壓力167kg/cm2】 2,，轉(zhuǎn)速 400  rpm,，  3，滴油潤(rùn)滑,。

試塊材料試驗(yàn)時(shí)間  摩擦系數(shù) 磨痕寬度溫度  磨損率       狀態(tài)
         分鐘                mm       0C    mm3/KM
DP涂料 1440 0.008 3.3 40 0.005 良好
青銅 3 0.2 7.5 120 不正常
鑄鐵 5 0.09 110 開始啃傷
貨車用耐磨
合金 25 0.008 5 35 0.036 良好

可見四種材料在測(cè)定的摩擦磨損性能上,，耐磨合金，DP涂料要好的多,。耐磨合金,，DP涂料的減磨性能相似，而在耐磨性能上,，后者較前者要高7倍,。在實(shí)際應(yīng)用中，如橡膠廠的煉膠機(jī)的軋輥軸承,，材質(zhì)原設(shè)計(jì)為青銅,。用多個(gè)穩(wěn)釘固定在軸箱體上,以免在輥碾力下松動(dòng)。工作軸壓44噸,，軸頸為  ￠250  × 200mm.,。在采用精密涂層技術(shù)修理時(shí),不用銅瓦，直接在軸箱體上涂層,，也無需穩(wěn)釘,。經(jīng)過四個(gè)月，雙班運(yùn)行后檢查,，幾乎量不出磨損來,。
DP型涂料不僅本身耐磨，還能保護(hù)其對(duì)磨件,，極少磨損，并避免拉傷,。例如,，離心式給水泵平衡輪的材料是昂貴的特殊鑄銅與鑄鐵體形成摩擦副，每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)上千,。由于在高速起動(dòng)下承受很大的沖擊力,，一般壽命只半年，有的幾天就啃傷,，平衡輪報(bào)廢,，。采用精密化技術(shù)不僅可以把啃傷的平衡輪修復(fù)使用，壽命還較新輪提高三倍,。又如,，同一臺(tái)鐵路機(jī)車，幾個(gè)軸箱的滑動(dòng)面分別與鑄鐵和涂層的游動(dòng)鈑形成摩擦副,，運(yùn)行時(shí)由于缺油,。前者嚴(yán)重拉傷，而后者則全部光滑如初,。
此外,，涂層也解決了工作面生銹和酸堿腐蝕問題；解決了可焊性差或不能焊的鋁,銅,高碳鋼,陶瓷,，合金等另部件的修復(fù)問題,。例如3米多長(zhǎng)的中碳鋼機(jī)車搖桿，縱向載荷達(dá)40噸以上,，在彎道運(yùn)行時(shí),，側(cè)面承受很大的壓力和沖擊，為了保證安全,，檢修規(guī)程中制定了,，焊接前后嚴(yán)格的熱處理要求，但是在磁粉探傷時(shí)往往仍然有輕微的裂紋顯示,，經(jīng)常為此爭(zhēng)論不休,。精密涂層技術(shù)最后把問題解決了。
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