每周一貼發(fā)動機知識—— 制動液

無線風箏

    雖然說制動液屬于汽車控制系統(tǒng)的內(nèi)容，但是我還是把它貼了過來,，供大家參考：
　　制動液是液壓制動系統(tǒng)中用于傳遞壓力以制止車輪轉(zhuǎn)動的液體，都具有不可壓縮的特性,。在密封的容器中或充滿液體的管路中,，當液體受到壓力時，便會迅速,、均勻地將壓力傳遞到系統(tǒng)的各個部分,。制動液作為傳遞制動力的介質(zhì)，對保證制動系統(tǒng)的正常操作,，以及保證整個汽車和駕駛員的安全,，都是非常重要的,。
　　在國外,，制動液被稱為汽車的“保安油料”，是重要的汽車配套產(chǎn)品,。其質(zhì)量好壞,，深受國家交通管理部門、汽車制造部門及用戶的關注,。
　　制動液作為汽車的制動系統(tǒng)和離合器操縱系統(tǒng)中的傳動液,，用非礦物油系列最好。現(xiàn)在發(fā)達國家多用乙二醇,、醚酯,、水溶性聚醚、酯型以及硅油等作為主要原料,。
　　目前我國使用的制動液,，按原料加工工藝不同可分為三種類型：
1 o6 z, p" ]3 K, {, t/ r. h8 x' j　　(1)醇型：主要是以精制蓖麻油加乙醇或丁醇制成。
5 _0 H5 \- t' N* o4 h+ u2 K5 Z) c6 J　　(2)合成型：主要以醚,、醇,、酯等物質(zhì)加入添加劑制成。
　　(3)礦物油型：主要是以精制輕柴油餾分,，經(jīng)深度脫蠟后加稠化劑和抗氧化劑制成的,。
　　根據(jù)國內(nèi)外制動液的標準要求，制動液所需要滿足的主要性能要求是：
　　(1)保證制動迅速準確
& G- h1 i1 @/ B6 K+ t0 a: g　　制動液應在使用范圍內(nèi)具有良好的流動性,，并且為保持制動活塞和橡皮碗能很好地正常運動,，還要求制動液具有良好的潤滑性。同時,，要求制動液粘度隨溫度的變化小,。很多制動液規(guī)格都規(guī)定了-40℃時的最高粘度和100℃時的最低粘度。至于潤滑性,，要通過臺架試驗,，根據(jù)活塞和缸壁的摩擦狀態(tài)最后判斷,。
& g9 |* o! J2 f3 F　　(2)保證制動安全可靠(不會產(chǎn)生氣阻)
　　現(xiàn)代高速汽車在行駛過程中制動較頻繁，同時產(chǎn)生大量的摩擦熱,，使制動系統(tǒng)溫度升高,，有時可達到150℃以上。若使用沸點較低的制動液,，在高溫時會由于制動液的蒸發(fā),，使局部制動系統(tǒng)的管道內(nèi)充滿蒸氣，產(chǎn)生氣阻,，引起制動失靈,。這里的沸點，要和餾分的沸點相區(qū)別,，指的是平衡回流狀態(tài)下液相部位的溫度(在蒸餾燒瓶上部處加上冷凝器并加熱使瓶中制動液沸騰),。制動液因吸濕而導致沸點下降，也使其在使用中產(chǎn)生氣阻,。即使是高沸點制動液在吸水后沸點也能顯著變化,，由原來的平衡回流沸點193℃降到150℃(含水達到2％)。為了保持制動液有高的沸點,，作為制動液的原料不但要沸點高,，而且吸濕性也要求很小。
　　(3)化學安定性好
　　當制動液在高溫作用下長期使用時,，要求其不應產(chǎn)生熱分解和重合而使液體增粘,，也不允許生成油泥沉積物。制動液在使用中不能對機件產(chǎn)生腐蝕作用,，也不能有膠質(zhì)產(chǎn)生,。另外，還要求制動液互溶性要好,。當一種制動液與另一種制動液混合時不能產(chǎn)生分層或沉淀等影響使用的不良情況,。在國外用SAE標準液和制動液混合后的安定性來測定。

freddymusic

老兄,，呵呵,。
6 \5 H- b5 R& u- V: u2 v
; K3 ~% [8 x% z/ L5 i貼歸貼，但要負責答疑噢,。

提問：
& D2 C- {/ \/ T
1. 列舉 3 種 制動液,，包括公司和牌號。
$ U9 U6 G) R+ _. J# N. S( I
5 A2 T  \* @' F$ \2. " 我國使用的制動液,，按原料加工工藝三種類型 "
9 d2 w, W! f1 y7 u1 I' d這三種工藝有何區(qū)別,？哪種工藝的制動液最好,？各有何優(yōu)勢和劣勢？

3. 制動液被稱為汽車的“保安油料”
那么我們在電影里看到的汽車相撞然后爆炸,，又是如何一回事呢,？

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汽車制動液的選擇及使用

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　　汽車制動液是用于液壓制動系統(tǒng)中傳遞壓力以制止車輪轉(zhuǎn)動的液體，其質(zhì)量好壞,，選擇使用正確與否,，直接關系到行車安全。目前,，一些汽車使用,、維修人員由于對制動液的有關知識缺乏了解，在選擇,、使用時存在不少問題,，由此造成的機械事故和交通事故經(jīng)常可見,。隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,，汽車高速化趨勢越來越明顯,，對制動液的使用提出了更高要求,。因此，必須大力普及這方面的知識,，嚴格制動液的使用管理,，確保行車安全。

　　一,、汽車制動液的種類及選用

　　1,、汽車制動液種類

　　就原料來源而言，汽車制動液分醇型制動液,、礦物油型制動液,、合成型制動液三類。醇型制動液是由低炭醇類和蓖麻油配制而成,，其價格雖低廉,，但由于其高低溫性能均差，容易引發(fā)交通事故,，我國自1990年5月起就已淘汰,。礦物油型制動液是以深度脫蠟的精制柴油餾分作為基礎油，加入增粘劑,、抗氧化劑,、防銹劑等調(diào)合而成。此類制動液溫度適應性較醇型好,，可在－50～150攝氏度的溫度范圍內(nèi)使用,，但由于其對天然橡膠有溶脹作用,，故在使用本制動液以前應將制動系統(tǒng)的所有皮碗、軟管更換成耐油橡膠制品,，以免受到腐蝕而使制動失靈,。合成型制動液通常是以乙二醇醚、二乙二醇醚,、三乙二醇醚,、水溶性聚脂、聚醚,、硅油等為溶劑加人潤滑劑和添加劑組成,，其工作溫度范圍寬，粘溫性好,，對橡膠和金屬的腐蝕作用均很小,，故適合于高速、大功率,、重負荷和制動頻繁的汽車使用,，是自前使用最多最廣的一種制動液。

　　2,、制動液的分級與選用

　　為同汽車工業(yè)的發(fā)展相適應,，我國在1989年就根據(jù)本國晴況，并參照國外先進指標制定了合成制動液分級標準,，把合成制動液分為五級,。使用者可根據(jù)本車使用說明書、車輛狀況,、以及當?shù)氐臍夂蛱攸c,、道路情況，參照此表選出符合自己實際的那一級,，然后再從表2中找出符合這一級的產(chǎn)品規(guī)格即可,。

　　二、進口制動液的規(guī)格及使用

　　1938年美國制定了第一個制動液標準,，即美國軍用規(guī)格ES－377,。1946年美國汽車工程師協(xié)會（SAE）制定了70R2（中負荷）和70R1（重負荷）兩個標準。1968年美國聯(lián)邦政府運輸部DOT（Department of Transportation）以SAET70b為基礎,，制定了聯(lián)邦機動車輛安全標準FMVSS（Feneral Motor Vehicle Safety Standards）,。1972年美國對此標準進行了大幅度修改，制定了FMVSS No116 DOT3,、DOT4,、DOT5標準。日本1964年制定了制動液的標準（Japan Industral Standard），1970年又按照SAE標準制定了JIS K2233三種（DOT3）,、四種（DOT4）的新標準,。國際標準化組織ISO也于70年代參照DOT3規(guī)格制定了ISO4925標準。目前,，西歐,、美國、日本等發(fā)達國家的制動液仍執(zhí)行FMVSS No116 DOT4和DOT3標準,，我國制動液也是參照這一標準進行分級的,。

　　現(xiàn)市場上銷售的進口制動液主要有SAE系列、DOT系列,、TCL系列和中美合資的康普頓系列,，它們之間的對應關系及相應國內(nèi)產(chǎn)品代號如表2所示，要求使用進口制動液的車輛可按照此對應關系選用相應等級的國內(nèi)產(chǎn)品代用,。

　三,、使用中值得注意的幾個問題

　　1、正確選擇制動液產(chǎn)品代號 一般來說,，按照車輛使用說明書的要求選擇制動液產(chǎn)品是最合理可靠的,，各汽車生產(chǎn)廠家在推薦制動液時都是經(jīng)過充分論證和大量實車實驗的。說明書在給出了 標準用代號品牌外,，一般還提供了可供代用的代號品牌,。用戶應盡可能選用標準代號品牌的產(chǎn)品，缺乏時才考慮選用代用品,。如果推薦的代用品牌也缺乏時,，才按照上述對應關系選擇相應等級的代用品。如北京切諾基原車要求用AMC／吉普／雷諾制動液,，沒有時選FMVSS No166 DOT3制動液，若DOT3也缺乏時可選SAEJ1703或國產(chǎn)4606代用,。

　　2,、謹慎購買制動液 目前制動液銷售市場比較混亂，質(zhì)量參差不齊,。國家質(zhì)量技術監(jiān)督局1998年底公布的有關結(jié)果顯示,，我國汽車制動液抽樣合格率僅為41.7％。因此,，建議用戶購買 時要謹慎,，一要盡可能購買長期為汽車廠提供配套制動液的生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品，確保質(zhì)量可靠,，性能穩(wěn)定,；二要盡量到國有大型銷售部門購買，以防假冒偽劣產(chǎn)品。此外,，在種類選擇上,，最好考慮選合成制動液，不要購賣已淘汰的醇型制動液,。

　　3,、嚴禁混加制動液 據(jù)了解，有的用戶在買不到與原車要求相同的制動液時,，經(jīng)�,；煊弥苿右海@種做法是很危險的,。由于不同種類的產(chǎn)品所使用的原料,、添加劑和制造工藝不同，混合后會出現(xiàn)渾濁或沉淀現(xiàn)象,，如不注意觀察是很難發(fā)現(xiàn)的,。這不僅會大大降低原制動液的性能，而且沉淀顆粒會堵塞管路造成制動失靈的嚴重后果,。即使是相溶性較好的同一種類的制動液,，如果品牌不同，也不能混用,。因為相溶性好,，只說明與其它產(chǎn)品混合后不發(fā)生分層、混濁及沉淀現(xiàn)象,，并不表示混合后的性能不變,，每種產(chǎn)品所加入的添加劑不同且相互之閻存在著相對平衡，一旦混人其它物質(zhì),，該平衡就有被破壞的可能,，從而失去或降低應有的作用。因此,，在更換品牌時一定要用待加入的產(chǎn)品清洗管路,。

　　4、加強封制動液的保管 汽車制動液多為有機溶劑制成,，易揮發(fā),、易燃，因此要遠離火源,，注意防火防潮,，尤其注意防止雨淋日曬、吸水變質(zhì),。經(jīng)常長途駕駛的司機不免要隨車帶點制動液備用,，但發(fā)現(xiàn)有不少司機隨意裝放制動液,，甚至有的還不注意瓶蓋的密封，這樣久放的制動液會因水分的混入而性能降低,，突出表現(xiàn)在拂點下降,，這樣在使用中容易產(chǎn)生氣阻’影響制動力的正常傳遞，造成制動失靈,。另外,，當混入的水分不能完全被制動液溶解時，會沉到制動系統(tǒng)的底部或凹處,，使金屬產(chǎn)生腐蝕,，引起輪缸漏液、污損,、異常磨損,，而且水分本身凝點高、沸點低,，低溫時易結(jié)冰,，高溫時易氣阻，造成制動故障,。

　　5,、定期更換 汽車制動液使用一定時間后會因吸濕，化學變化等原因使性能指標降低,，從而影響行車安全,。因此使用中的制動液應定期更換。至于多長時間進行更換,，目前尚無具體規(guī)定,，一般是在車檢時需要更換總泵和分泵的活塞皮碗，同時將制動液更換,�,？紤]到國產(chǎn)制動液大部分等級較低，建議視情況2～4萬km或1年時間應更換一次,。

老鷹

辛苦啦�,。海�