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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 我國汽車中的計(jì)算機(jī)主板部分，是否已經(jīng)國產(chǎn)化了,？ [打印本頁]
作者: syw開門造車    時(shí)間: 2009-5-17 06:20
標(biāo)題: 我國汽車中的計(jì)算機(jī)主板部分,，是否已經(jīng)國產(chǎn)化了？
各位網(wǎng)友好,！
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  在lisong8891 網(wǎng)友的《passat B5 電腦內(nèi)部結(jié)構(gòu)原理圖》的那個(gè)帖中,，! Z9 D6 z5 ~* |( R% |7 _) ^$ R! Y
感到，在得不到主板CPU程序的情況下,，那根本就算不上是原理圖,！( m4 O+ ?! ]6 l( ~
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由此我想到，在我國引進(jìn)“整套汽車生產(chǎn)線”及“整套車型”時(shí),，很有可能有7 A4 R5 a( e) w+ w
關(guān)“計(jì)算機(jī)控制主板”部分的詳細(xì)設(shè)計(jì),，根本就沒有給我們？,！
/ }: G5 s, A6 y.
) x" L' ]# H1 ?' L% w: W: e我要問的是：現(xiàn)在我國幾個(gè)名牌小汽車中的“計(jì)算機(jī)主板”部分,，是否已經(jīng)國產(chǎn)化了？
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1 z* l7 T9 y- [( S/ g, d: Lsyw  090517---06.22
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passat B5 電腦內(nèi)部結(jié)構(gòu)原理圖
" A2 K/ P; e- k5 L+ M- ~http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=116315&highlight=
作者: 我在飛    時(shí)間: 2009-5-17 09:13
syw開門造車前輩您好5 n9 a$ W( E' D! i" X
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    現(xiàn)在國產(chǎn)汽車電腦基本都是國內(nèi)組裝,芯片進(jìn)口(使用MOTOROLA芯片較多).
作者: syw開門造車    時(shí)間: 2009-5-18 02:28
本帖最后由 syw開門造車 于 2009-5-18 02:29 編輯 5 B' @4 {$ ^: w3 ], i& M$ }7 T$ g
……現(xiàn)在國產(chǎn)汽車電腦基本都是國內(nèi)組裝,芯片進(jìn)口(使用MOTOROLA芯片較多).
- G3 i! y+ u- u我在飛 發(fā)表于 2009-5-17 09:13
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2 n; {/ `, S; f* N2 y: Z& Q' y我在飛友好,！1 g* B: r( k/ E4 X
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亮劍友昨天早上發(fā)了一個(gè)新帖--《中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告_2008p319_國務(wù)院發(fā)展研究中心等.pdf》（具體見下面的鏈接）
# ^% {/ `5 \4 {6 {在那個(gè)帖的第78頁處有這樣一句話：“我國缺乏轎車總成和關(guān)鍵部件的核心技術(shù)”
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我認(rèn)為,，該文中所指的“關(guān)鍵部件的核心技術(shù)”就是指汽車電腦中的微處理器芯片（CPU）！3 U9 c" ^$ w( q/ J2 C# m5 ?# I2 q2 F/ c
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掌握核心技術(shù)的個(gè)人,、單位,、國家，我們將其簡稱為“利益自然人”,，
5 ^0 e, d% R( k% L$ `! t是不會(huì)輕易的將其核心技術(shù)出讓的,。因?yàn)椋?br /> 7 ]3 z0 N, O# W品德好“利益自然人”,，可以低價(jià)、但卻永遠(yuǎn)的享受源源不斷的
& o  v' f" o" m. K售后服務(wù)所帶來的利潤,。
: f9 @: C3 f- e& H  U, L) }5 X2 R品德不好的“利益自然人”,，除了在售后服務(wù)中獲取暴利外，還能0 |  f1 R0 O+ m1 w/ O
制約與之協(xié)作的單位或國家,。9 q% T& c9 q# }  G6 e" l! b
.
, \& Y% M* x5 L我自認(rèn)為自己是屬于講道德的“利益自然人”,，在這方面有深刻的體會(huì)！" {" e3 A* _2 t7 ^! X* ~! x
具體見下面的鏈接----與我有關(guān)的機(jī)電一體化的故事
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" i- N, V; c7 }' F2 t2 K) E& h亮劍友發(fā)的帖----中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告_2008p319_國務(wù)院發(fā)展研究中心等.pdf
+ j& }( q- |' t) k  Fhttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=116715&extra=&highlight=&page=1* W7 p" h( U- E
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與我有關(guān)的機(jī)電一體化的故事
' ?3 A9 F2 Q# l& T6 c2 `6 N, J5 ehttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=41917&highlight=
作者: 卓信    時(shí)間: 2009-5-18 09:04
我覺得主芯片肯定沒有國產(chǎn)化6 A: q& G6 T+ w
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就比如我們現(xiàn)在用的很多片子都是 TI NI Maxim等等. c( |; S! h8 q1 I/ b3 e
0 r  T5 @: s/ L5 Y# r  f  W
就別說這些主芯片了
作者: 過街蛤蟆    時(shí)間: 2009-5-18 10:06
汽車工業(yè),，我們實(shí)際就是個(gè)組裝,，自己創(chuàng)新還談不上，" G% Q. U) @+ B7 ]

* M7 b' x/ r( T4 N- x2 s" ], E汽車工業(yè)是一個(gè)龐大的環(huán)節(jié),，突破一點(diǎn)是沒有用的,，從車體設(shè)計(jì)，鈑金拉伸到電氣控制,，都是一個(gè)環(huán)節(jié),，不僅要有芯片，還有一大堆和實(shí)際實(shí)驗(yàn)相關(guān)的東西,，即使我們能仿制某一款芯片,，也不能發(fā)展下一代的控制方式，洋人是有了控制方式以后,，再做集成化,，最后開發(fā)芯片，我們?nèi)钡氖悄莻�(gè)開發(fā)環(huán)節(jié),，我們也等不了,，等不了有開發(fā)環(huán)節(jié)，我們是以生產(chǎn)導(dǎo)向的,，要出東西,，要立即有東西能賣錢，恰恰洋人就總是有,，于是就總是要買,，每一代都買，
作者: 螺旋線    時(shí)間: 2009-5-18 10:51
看到的只是冰山一角,，大量的東西在水面以下,。6 F4 F+ {2 i4 t3 G
就象勞斯萊斯，車是一角（賣給寶馬了）,，特倫特900類的東西才是水面下的東西,，1架A380要用4臺(tái)啊。
2 }% V- i# S2 |$ L1 ?& |# v所謂的國產(chǎn)化就是抄版硬件平臺(tái),，芯片買來,，灌入軟件（也許有授權(quán)）,。最多做做表面文章，比如漢化一下下,。
作者: syw開門造車    時(shí)間: 2009-5-19 08:06
汽車工業(yè),，我們實(shí)際就是個(gè)組裝，自己創(chuàng)新還談不上,，2 x" l4 U1 [* u2 a5 s5 }0 j$ O

8 o% ^% d0 |+ G* y汽車工業(yè)是一個(gè)龐大的環(huán)節(jié),，突破一點(diǎn)是沒有用的，從車體設(shè)計(jì),，鈑金拉伸到電氣控制,，都是一個(gè)環(huán)節(jié)，不僅要有芯片,，還有一大堆和實(shí)際實(shí)驗(yàn)相關(guān)的東西,，即使我們能 ...2 `. H" T: p* t1 J) r
過街蛤蟆 發(fā)表于 2009-5-18 10:06
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! ?& d: E+ C7 k: i過街蛤蟆 及 卓信 、螺旋線 三位友好,！
5 A  d: D( k0 \! P.
0 f: N* C5 a8 L& A& z0 D對于你的上述說法是認(rèn)同的,！! [$ U' c) `5 E/ N
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是的，做為整機(jī)的研發(fā)來講,，控制部分與機(jī)械部分是需要通盤考慮的，“斷章取意”( d- s. L  a. i) ]+ {) @
式的國產(chǎn)化工作是很難得到原設(shè)計(jì)思想中的“真蒂”,。
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改革開放以來,，隨著我國對高技術(shù)附加值商品（產(chǎn)品）大規(guī)模的引進(jìn)，一個(gè)與之有
8 h5 M4 S" i8 ?0 s4 b# ]關(guān)的一個(gè)名詞被人們提到的次數(shù)多了起來,，這就是----高技術(shù)附加值商品（產(chǎn)品）( j2 k6 Z$ T2 n% Z( Y! V7 n2 j
的國產(chǎn)化率,。
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在電視中常常聽到的是某某產(chǎn)品國產(chǎn)化率達(dá)到了多少多少，有一段時(shí)間確實(shí)為這些
- e9 D. P( j; J; G, E+ K# e3 H產(chǎn)品的國產(chǎn)化率的逐漸的提高而高興過,。但慢慢的發(fā)現(xiàn),，這個(gè)愿望尤如高等數(shù)學(xué)中- t) z5 H- B9 m& B
的那條“漸近線”，既永遠(yuǎn)在逼近,，卻永遠(yuǎn)達(dá)不到,，有時(shí)在想，剩下的百分之幾沒4 ?. k$ _, k; ^4 `% K
能達(dá)到國產(chǎn)化,，也沒什么了不起,，也隨著大多數(shù)國人沾沾自喜起來。, }0 S% t9 C- c' B
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$ U0 ]! S2 l. S4 R. a4 r' }但,，隨著我對計(jì)算機(jī),、單片機(jī)等控制項(xiàng)目的參與、操作,、學(xué)習(xí),、掌握,，使我越來越
8 i7 r% }* J  ^感到這剩下的百分之幾的厲害程序，千萬別小看這區(qū)區(qū)百分之幾,，它是可以要了我
9 ]3 F3 V  \+ `們這些產(chǎn)品的“命”�,。�# u0 Y( o& l! c( [( k6 u6 w
.1 G4 G$ m( A" A2 a& `: o
syw  090519---08.08
2 k& e/ @3 b; E3 ?! o! b.
作者: 迪斯    時(shí)間: 2009-5-19 08:17
估計(jì)就是組裝吧,，東西都是人家的,，就像大飛機(jī)一樣，
作者: 掃街    時(shí)間: 2009-5-19 15:41
如何組裝也是能耐,，比如大飛機(jī)�,，F(xiàn)在是外國人就是把零件給我，我都不知道如何組裝出一臺(tái)大飛機(jī)來,。
作者: 獨(dú)自去漂流    時(shí)間: 2009-8-7 20:28
主板的主要處理芯片應(yīng)該是進(jìn)口的```  臺(tái)灣出的多``````
作者: bld911zkw    時(shí)間: 2009-8-26 15:01
差距不是一點(diǎn)半點(diǎn),，也不說想國產(chǎn)就國產(chǎn)。現(xiàn)在人都搞股票,，搞地產(chǎn),。沒人愿意做實(shí)體，所以想趕上難
作者: wpc    時(shí)間: 2009-8-26 21:11
主板是國外的,，程序是國外的,，芯片是國外的。連設(shè)計(jì)缺陷也是國外的,。
) T% h: F4 _! G5 y# T. f只有抄襲,，很難超越。
作者: 范士磊    時(shí)間: 2009-8-29 10:03
BOSCH還有Motorola 的好像比較多,，其他大部分芯片和元件好像臺(tái)灣產(chǎn)的多一些,。總之在我的印象中,，大陸的電子工業(yè)還不怎么強(qiáng),。汽車電腦這類的東西，我估計(jì)是搞不出來的 ,。
作者: 小白菜    時(shí)間: 2009-8-29 10:33
發(fā)兩個(gè)關(guān)于康佳的鏈接3 d7 x3 s1 u9 Z/ O/ e) y4 s$ \" l
http://finance.sina.com.cn/chanjing/b/20070819/00393896111.shtml
作者: 心中的承諾    時(shí)間: 2009-8-29 12:48
本帖最后由 心中的承諾 于 2009-8-29 12:52 編輯 6 l! ~. r& r, w) R- }% g; L# P
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蛤蟆  不是挺有本事的嗎 ,？   說了一大堆  沒說到點(diǎn)子上去 ！安定才多少年 國家體制   教育體制 國福民窮  ....    國外的和國內(nèi)的不一樣 單單說教育這一塊   國外的大學(xué)  課題有實(shí)用價(jià)值 有市場   有人給你投資.....國內(nèi)的為了那個(gè)文聘   為了好工作    我國學(xué)術(shù)造假 論文造假   科研機(jī)構(gòu) 混事 教育直接影響到的就是生產(chǎn)力的創(chuàng)新  .....  這是個(gè)綜合的東西很復(fù)雜其復(fù)雜程度超過你們搞的所有工業(yè)技術(shù),！ 不想多說  自己去看身邊的吧
作者: 小白菜    時(shí)間: 2009-8-29 22:16
燒錢的東東,，國內(nèi)原來在深圳還有做這個(gè)的，搞了也很久了,，一直沒消息,，可能下馬很久了



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