|
1,、外側(cè)邊緣磨損:如果順行駛方向觀察,,在輪胎的外側(cè)邊緣有較大的磨損,,說明輪胎經(jīng)常處于充氣不足的狀態(tài)、即壓力不夠,。
5 c, [$ x% s5 _1 E
) \' h% X- z4 N0 n 2,、凸?fàn)罴安y狀磨損:假如發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的兩側(cè)呈凸?fàn)钅p, 而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損,,說明車的減震器,、軸承及球形聯(lián)軸節(jié)等部件磨損較為嚴(yán)重,。 $ e" v D6 @/ F( U" m4 I$ _
2 Y" c$ C0 G! q/ A: q8 ?. m7 c& Y" L 3、表面均勻磨損:輪胎的均勻磨損是正�,,F(xiàn)象,。其各部都會(huì)有相應(yīng)的表現(xiàn)。一旦花紋已經(jīng)磨干,。說明輪胎的壽命已盡,,必須更換。另外花紋還有排遣路面積水的功效,、 因此是保持汽車抓地性的重要環(huán)節(jié),。
5 o/ y2 t) }& K
' Y, `% H8 M: O 4、輪胎內(nèi)的“暗傷”:車輛與硬物發(fā)生沖撞后例如撞在便道邊沿上 或在癟胎狀態(tài)下行駛后,、 輪胎的橡膠層會(huì)有嚴(yán)重劃痕,,影響密封程度。 ( ]% X2 L' }, n5 t
* h$ T* y5 r; j0 q& u- ~( u 5,、中心部分磨損:如果發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的中心面積出現(xiàn)嚴(yán)重磨損的情況,、這表明輪胎經(jīng)常處于充氣過滿的狀態(tài)。這也不利于輪胎的保養(yǎng),,反而加速了輪胎的磨損。 ( J& ]5 L' c3 m( D* w5 }
3 t/ G% T1 x; E4 p1 j3 n @ 6,、輪胎側(cè)面裂紋:多因保養(yǎng)不善,。或行駛于多石子的路面及建筑工地上,,以致堅(jiān)硬物體接觸到輪胎,、在重壓下造成了輪胎內(nèi)層的破損。 % M! ]* h( c9 I/ ^; T9 R
# v$ a% m+ Z, o3 M
7,、輪胎出現(xiàn)鼓包:輪胎側(cè)面出現(xiàn)鼓包,。這是因?yàn)檩喬?nèi)層有裂紋而造成氣體通過裂紋達(dá)到表層、最終會(huì)導(dǎo)致輪胎“放炮”,。 : G3 d* N( t- o! t3 c8 r
) X3 Q: B) n8 \6 X* {4 V0 z# A v 8,、輪胎內(nèi)側(cè)磨損:輪胎內(nèi)側(cè)磨損、 外層邊緣呈毛刺狀,。常見到一些舊車的懸掛系統(tǒng)不良,,使整個(gè)車身深陷下去。這表明輪胎變形,、兩個(gè)輪胎的對(duì)稱性己受影響,。 & C" C2 m9 e' r% j
0 R: X+ ?1 W3 w' I, W$ Z' U1 z; w
9、輪胎局部磨損:如果輪胎表面只有一塊大面積磨損,,說明是緊急剎車時(shí)別住車輪所造成的,,而如果前后輪有兩塊相同的磨損,,就說明鼓式剎車有問題了。 |
|