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閥塊設計---討論

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發(fā)表于 2009-5-19 16:15:29 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
如圖,,液壓鎖直接安裝在液壓缸上,,兩個連接到一起成一個閥塊. a  k5 _6 G. y& c9 W% q0 J
軟管以下部分單獨設計成另外一個閥塊
2 z: o4 ]1 M! [  y. T( D這樣行嗎?( `6 Y6 G; a  g! K  ?6 @
另外那個系統(tǒng)好些,?

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 樓主| 發(fā)表于 2009-5-19 17:12:08 | 顯示全部樓層
頂頂~~
發(fā)表于 2009-5-19 17:17:06 | 顯示全部樓層
本人愚見啊,,第二個不錯�,。蓚閥塊節(jié)省空間,,用管道連接起來就成了,!
 樓主| 發(fā)表于 2009-5-19 19:53:51 | 顯示全部樓層
ls是指方案2還是方案4?
發(fā)表于 2009-5-20 13:18:42 | 顯示全部樓層
閥塊設計存在很多的問題,,得注意啊,,我在畢業(yè)時就做過集成塊的設計。難,,得考慮很多方面,。
發(fā)表于 2009-5-20 14:01:26 | 顯示全部樓層
也可以做到一起啊!疊加式完全可以解決啊!
發(fā)表于 2009-5-20 14:05:31 | 顯示全部樓層
我覺的方案4比較好!其實你在畫原理圖時就可以確定其閥塊的形式了!不能在畫完后再去想,那樣就浪費時間了!
發(fā)表于 2009-5-20 14:34:07 | 顯示全部樓層
方案4是比較好的,但是建議液控單向閥裝在疊加式單向節(jié)流閥和換向閥中間,,因為疊加式單向節(jié)流閥是回油節(jié)流,。這樣液壓鎖就不裝在油缸上了。
發(fā)表于 2009-5-20 14:53:51 | 顯示全部樓層
本帖最后由 益利亞 于 2009-5-20 14:57 編輯
; b, D; {) e/ E( a7 X+ s  z' ~8 y7 g/ F: v. m2 e+ d# X
中間的那個單向閥和調速閥是不是太多了點啊 1 B% a% [$ U4 w1 {: U$ X! Q
你能兩邊高壓嗎,? 個人愚見加在一邊就夠了吧. F9 ^: q7 t; b! X
還有現(xiàn)在做集成塊的話很多廠家都能做跟本不用自己考慮
發(fā)表于 2009-6-8 09:17:51 | 顯示全部樓層
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