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標(biāo)題: 油缸異響,，請(qǐng)各位幫忙分析原因 [打印本頁(yè)]

作者: wujianbo1985 時(shí)間: 2009-5-23 13:46
標(biāo)題: 油缸異響,，請(qǐng)各位幫忙分析原因
各位大蝦：
我組裝油缸，剛開始時(shí)會(huì)有嘯叫聲異響，但運(yùn)行2,，3千次就好了，導(dǎo)向套材料是球墨鑄鐵,，內(nèi)沒(méi)有用支承環(huán),，活塞桿進(jìn)行過(guò)高頻淬火。請(qǐng)各位幫忙分析原因,。

作者: cjyyg 時(shí)間: 2009-5-23 13:55
活塞桿上有拉痕么?

作者: a272289255 時(shí)間: 2009-5-27 16:18
是不是油缸安裝時(shí)沒(méi)有排空氣,。

作者: 迪斯 時(shí)間: 2009-5-27 16:42
樓主不配合，看來(lái)解決不了了

作者: wxhycj 時(shí)間: 2009-5-27 17:25
請(qǐng)檢查檢測(cè)系統(tǒng)中是否含有空氣,，油液是否正常,，沒(méi)有變質(zhì)。
對(duì)進(jìn)出油管直徑進(jìn)行計(jì)算,，注意應(yīng)當(dāng)區(qū)分有桿腔近油管直徑,，特別是試驗(yàn)臺(tái)上。

作者: 達(dá)人觀物 時(shí)間: 2009-5-28 07:31
試缸時(shí)排盡空氣

作者: 雷鋒（上海）2008 時(shí)間: 2009-5-28 09:13
應(yīng)該把發(fā)現(xiàn)的其他問(wèn)題一并提出呀,，是否有拉傷,、溫度變化、排氣等,，以便大家分析

作者: 2008wzq 時(shí)間: 2009-5-28 09:38
沒(méi)有排空氣可能性最大!

作者: dhcjm 時(shí)間: 2009-5-28 13:26
有空氣的面比較大,。

作者: wl2009 時(shí)間: 2009-6-12 22:29
從樓主的問(wèn)題上看，剛組裝過(guò),，應(yīng)該是有空氣造成,，如果是配合問(wèn)題，應(yīng)該不是這種聲音

作者: 緣份 時(shí)間: 2009-6-12 22:55
有可能是加工密封槽留的余量太小,，密封件和缸銅磨擦阻力大有關(guān),！

作者: yucilyong 時(shí)間: 2009-6-21 20:46
大口徑有缸設(shè)計(jì)一定有排氣裝置，并且在系統(tǒng)運(yùn)行初期一定要排氣,。

作者: 此木 時(shí)間: 2011-5-9 14:01
缸體的加工精度是否達(dá)到

作者: qizhongji 時(shí)間: 2011-5-9 15:54
回復(fù) wujianbo1985 的帖子

缸里面有空氣吧
排氣了嗎

作者: lp274319952 時(shí)間: 2011-5-9 19:19
安裝個(gè)測(cè)壓頭,，，,，,，，,，測(cè)試一下,，。

作者: haozb 時(shí)間: 2011-5-13 14:09
不知道油缸長(zhǎng)度多長(zhǎng),，估計(jì)是缸筒或者活塞桿的直線度不好,，另外如果活塞的支承環(huán)與缸筒之間間隙太小，就會(huì)產(chǎn)生異響,，支承環(huán)在使用時(shí)在油中浸泡一段時(shí)間比較好

作者: sz-txjx 時(shí)間: 2011-5-13 16:13
學(xué)習(xí),，學(xué)習(xí)�,。。,。,。。,。,。。,�,！

作者: xiapjun 時(shí)間: 2011-5-13 20:57
我們公司生產(chǎn)的油缸也有同樣的問(wèn)題，后來(lái)我們放大了活塞耐磨帶與缸筒的隙就好了,！

作者: 232244419 時(shí)間: 2011-5-17 22:22
這個(gè)問(wèn)題我現(xiàn)在也在做實(shí)驗(yàn),，原因很多，分析起來(lái)繁瑣,。

作者: chidiandong 時(shí)間: 2011-5-18 07:43
好像是沒(méi)有把空氣排盡,。

作者: ahexuguang 時(shí)間: 2011-5-18 20:58
有可能是機(jī)械摩擦哦，

作者: szl 時(shí)間: 2011-5-18 21:25
沒(méi)有排空氣可能性較大,，活塞桿增加排氣孔

作者: wzj200506 時(shí)間: 2011-5-22 10:10
我弄了個(gè)油缸也是這種情況,，問(wèn)廠家說(shuō)長(zhǎng)時(shí)間不用，油封的問(wèn)題,，浸油后就好了

作者: wangyue0323 時(shí)間: 2012-11-29 09:38
試驗(yàn)至無(wú)異響后,，1.拆檢油缸：導(dǎo)向套與活塞桿的配合間隙，活塞與缸筒的配合間隙,，這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)與裝配時(shí)的間隙是否發(fā)生變化；2.提高導(dǎo)向套支承面的光潔度至Ra0.8以上,提高缸體內(nèi)孔光潔度至Ra0.2以上,。

作者: zhenhua1978 時(shí)間: 2012-12-2 11:01
設(shè)計(jì)方面配合間隙小,，導(dǎo)向套不加支撐環(huán)導(dǎo)致對(duì)中性變差加工裝配方面可能活塞桿與導(dǎo)向套同軸性差

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