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請(qǐng)教,,關(guān)于液力偶合器,!

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1#
發(fā)表于 2009-6-3 11:57:10 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
關(guān)于調(diào)速型液力偶合器,一般它的調(diào)速范圍是多大,,另外它的調(diào)速響應(yīng)時(shí)間一般多長(zhǎng),。
' {$ `1 m$ }2 P- j; J$ b上次有朋友發(fā)帖說(shuō)3-4分鐘,這個(gè)也太長(zhǎng)了吧,。1 q" ^# D; V1 B6 C9 o( e3 ^4 H
我現(xiàn)在有一37Kw的方案原來(lái)變頻驅(qū)動(dòng),,因?yàn)閷?duì)調(diào)速的范圍和精度要求不高。所以想用液力偶合器替代原有的變頻器,,不知可不可行,。
% t! o! A& d5 h* |
  t3 e0 {% ?- w原來(lái)的方案為變頻器+變頻電機(jī)+減速箱+大慣量負(fù)載。原有問(wèn)題是加減速要設(shè)很長(zhǎng)的時(shí)間,,否則變頻器器報(bào)警,。停機(jī)時(shí)對(duì)減速箱沖擊太大,減速箱易損壞,。
! B9 ?) i: y$ K0 r; P( r/ K$ r4 r8 f2 L5 l' _* i; M9 Q+ L
現(xiàn)在想的方案為普通電機(jī)+調(diào)速型液力偶合器+減速箱+大慣量負(fù)載,,我想這樣最大的的好處是減少了對(duì)減速箱沖擊,但是現(xiàn)在對(duì)液力偶合器不夠了解,,請(qǐng)教這方面的高手,,不知這樣的應(yīng)用可有問(wèn)題。* S2 ~8 z' ~* I: ^
& ?4 y0 f1 O( |0 ]5 o
謝謝,!
2#
 樓主| 發(fā)表于 2009-6-4 18:47:26 | 只看該作者
謝謝版大加亮,,可是還是零回復(fù),。我等
3#
發(fā)表于 2009-6-4 20:15:50 | 只看該作者
本帖最后由 英德康 于 2009-6-4 20:19 編輯 6 f% H  v& w1 J2 o* Q8 c8 Y# P
" C* x( V& k0 N! P4 Z7 D
采用液壓調(diào)速在工程機(jī)械較為普遍,可以采用液壓變矩器+動(dòng)力換檔變速箱,,但調(diào)速范圍有限,。液力變矩器適應(yīng)于小負(fù)載調(diào)速,但對(duì)于大慣量負(fù)載來(lái)說(shuō)調(diào)速性能不好,,發(fā)熱損失嚴(yán)重,。采用換檔變速箱調(diào)速但檔位有限,通常3-4檔速度,。. g1 C# c$ R& @4 a' q2 K* p
建議采用泵馬達(dá)減速機(jī)+壓力補(bǔ)償比例流量閥調(diào)速方式,,可以無(wú)極調(diào)速。+ ^% e/ q- w# a* g2 d: @8 R( t3 a
采用用10KW的泵電機(jī)組(2000-3000rpm)+大流量壓力補(bǔ)償比例流量調(diào)速閥(100-150L/min)+液壓馬達(dá)減速機(jī)(4級(jí)減速),。+ W& p2 }5 Y/ \5 s/ ~7 `
不知負(fù)載多大,?
2 X# t0 _. c8 O) O3 X7 k- ^6 x; ?: j這里有篇液力耦合器的文章,供參考,。

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4#
 樓主| 發(fā)表于 2009-6-5 19:28:27 | 只看該作者
謝謝LS,,不允許用液壓泵+液壓馬達(dá)+減速機(jī)+大慣量負(fù)載,,這樣做當(dāng)然是最好的。但是不允許用,,受限于工況和成本。

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