|
本帖最后由 syw開門造車 于 2009-7-26 06:49 編輯 9 C' | U+ Y6 B) k& {; @9 z' l
' J. r" d" R/ m& L& l3 ?- ~
dongjingzhij 網(wǎng)友好,!3 l2 o% n$ Z! ^9 ~- E
.% C/ [9 c8 Y; [+ H! n; u6 `5 {
又一覺醒來又想這道題中的問題,,為明析,則對我在26樓的發(fā)言做進(jìn)一步的闡述:
5 }: G% ~% w% i. S7 ?# |.
Y% j8 \/ W+ U: f* C鐘表齒輪是一個(gè)典型的“齒輪組減速機(jī)”,。
0 X% V I& |* g$ J* O1 C.9 O+ [: M' n7 ?, W3 V/ e7 B
我們知道,,減速機(jī)在減速的過程中,其扭矩將以減速比乘積的方式放大,。
6 \. u/ ^) G" H.
' g9 y- {: W) V對這道題的解,,你、我方案的區(qū)別在于:" }9 e) O' S( Y
我的方案是:時(shí)針軸,、分針軸,、秒針軸處,分別由三套各自獨(dú)立的減速機(jī)擔(dān)當(dāng),。" G; y9 u; d: t9 v! A/ `7 Q
你的方案是:只有時(shí)針軸處一套減速機(jī),,分針軸、秒針軸與之共用,。; P$ a+ Z% G% T; I$ P" t0 R# P
.( A" ^- Z$ H; I
這樣,,你的方案中,在分針軸處就存在一個(gè)因扭矩不夠,,會出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象,,
5 D- [9 M! e" b! W/ a/ G9 i( i特別是在:.......09.15.15....和....14.45.45" m$ A" i! }% W7 h. }
這兩個(gè)時(shí)間值時(shí),傳遞用的繩,、軸之間,,易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。- K8 G7 D* l) `' R. p! U4 L3 V
.
. R# L2 [( W3 `) ^" [我的分析有道理嗎,? _- N0 g3 }8 G: I* f1 D5 L
.7 B \( O' A( q7 Q; o$ `& g
syw 090726---06.06/ h6 X. l5 R% D: x6 n" {
. |
|