柴油機(jī)壓縮比的問題---請(qǐng)教

wuzhn · 發(fā)表于 2009-7-24 08:29:48

平時(shí)比較關(guān)心汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，汽油機(jī)的壓縮比與汽油標(biāo)號(hào)密切相關(guān),。所以提高汽油機(jī)壓縮比的可能性很小,。
柴油機(jī)是壓燃的,，柴油機(jī)的壓縮比范圍相當(dāng)大,，從十幾到三十幾,。
請(qǐng)教高手,，柴油機(jī)壓縮比的選用依據(jù)是什么,？
先謝謝了。

wuzhn · 發(fā)表于 2009-7-24 11:37:37

請(qǐng)內(nèi)行人指點(diǎn),。

wuzhn · 發(fā)表于 2009-7-27 08:28:11

內(nèi)燃機(jī)板塊比較冷清,，怎樣才能吸引更多的高手進(jìn)來(lái)？

泊比 · 發(fā)表于 2009-7-27 10:50:58

3# wuzhn
還請(qǐng)各位暢所欲言,！最好知無(wú)不言,，言無(wú)不盡！在參與討論中不斷提升,！

shuyugui · 發(fā)表于 2009-8-6 10:17:06

應(yīng)該要考慮機(jī)械受力呀,，壓比太大，燃燒過于猛烈肯定不好,，壓比太小,，經(jīng)濟(jì)型不好啊

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