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設(shè)備管理控制程序

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發(fā)表于 2009-8-12 11:02:15 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

& R* B' j8 Y- q  m, Y  S) p5 y& }3 F8 g% _, ?: ?. o3 n
16 \: S3 o5 L, u4 R  m4 g2 L: y
目的:

3 i7 l# k/ u' X) {
/ F1 `, i, Q8 F/ Q9 y- b1 h
運用設(shè)備綜合管理方法,加強設(shè)備維修保養(yǎng)和檢查考核工作,,以獲得壽命周期費用最經(jīng)濟、設(shè)備綜合效能最高的原則,,使生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量得到可靠的保證,。

0 `8 Y3 t8 |' p4 [  l
+ p4 K+ P/ `" v. x& H
$ F& j* b( S2 L% p* w2
" i  a. B+ N7 u% n1 A
適用范圍

7 k- _0 z( @, V  ]' ?4 L
1 ^& w+ M( G1 Y# @
適用于本公司與 ) F/ Q5 d. K# n* h% g! G0 J
生產(chǎn)有直接關(guān)系設(shè)備的管理與控制。

; J* _1 s4 u5 |/ o6 ~  K0 |( V) ?* }+ M
3
& G7 N6 N# X. f3 l: G7 l; m
職責

4 D: ~5 w3 A3 h/ A* `  |, |* D/ j# p
3.1
8 X  A8 o0 v. C- f! a; Z" ~' z
技質(zhì)辦是設(shè)備控制的歸口管理部門,。在主管生產(chǎn)技術(shù)的副總經(jīng)理和總工程師的領(lǐng)導下,,組織編制設(shè)備大修和周檢計劃,,監(jiān)督檢查維修保養(yǎng)質(zhì)量和計劃執(zhí)行情況。

* [1 h" [; s' L7 L; O  o& M8 K$ F6 }2 k2 v3 h; Z* A$ `
3.2/ E3 b! G* J; T5 a7 p: x- f' C' ]
各車間負責本部門設(shè)備的維修保養(yǎng)和正確使用,,使之滿足生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品質(zhì)量的要求,。設(shè)置專職或兼職技術(shù)員,具體承擔本單位的設(shè)備維修,、保養(yǎng)的管理工作,。

4 _" N' [. }, T+ Q8 r
+ `: B6 T, ?; ?6 G2 M3.3
. y, z! m$ C, s. m
各部門的保全維修工,負責對部門設(shè)備的維修和保養(yǎng)工作,。

2 e. e2 d$ {. F1 t" K% |' P9 ]6 S1 E/ B# v/ k

7 D5 t4 K! ?4 V2 H& F7 F44 }: I9 Y2 o9 r1 \( E
術(shù)語和定義
- X: M: i$ G5 ?4 O3 c/ U4 y( }
4 ?. w4 `3 I& c  g6 c
設(shè)備:指用于生產(chǎn)的機械和電器設(shè)備,。

8 g4 d; U! B' `9 j3 w& ?3 d7 w3 f0 }( V
5; S( s) }7 u) s
控制程序

- w+ }' Q) o0 o
3 c9 G  w. j& w0 r3 F5.1* ?8 _- {6 {* O/ ?1 C
設(shè)備管理的原則
4 o9 u) A' T+ A; Y8 I
設(shè)備管理要貫徹執(zhí)行依靠技術(shù)進步,促進生產(chǎn)發(fā)展,,保全,、保養(yǎng)并重,預防為主的方針,,堅持“修理,、改造和更新相結(jié)合”,“維護保養(yǎng)和計劃檢修相結(jié)合”,,“專業(yè)管理和群眾管理相結(jié)合”的原則,,逐步推行先進的設(shè)備管理方法和維修技術(shù)水平,并在安排生產(chǎn)任務的同時,,安排好各項維修工作,,處理好維修和生產(chǎn)關(guān)系。
( C! I7 S- `& ^% Y9 F; A
9 i, E% g' S  I! `. u0 J$ F5.2
0 g( L4 r; s2 b" l$ [& \2 }/ N
設(shè)備的前期管理

/ l3 K' f& F# ?* r0 o# U  P
+ f8 m7 [( N- m7 ^9 ]5 l" K5.2.1* \9 [# _8 R" S# o6 W
大宗設(shè)備新購,,由技質(zhì)辦根據(jù)本公司生產(chǎn)和發(fā)展的需要,,提出設(shè)備更新改造計劃,報總工程師和主管生產(chǎn)技術(shù)的副總經(jīng)理審核后提交總經(jīng)理辦公會議,,召集有關(guān)部門參加技術(shù),、經(jīng)濟論證,經(jīng)總經(jīng)理批準后,,由供銷辦購置,。
  r( `- h, f# b% ]8 B+ {
. [! t$ r9 T: a! p; z, d4 j
5.2.2
" o; n- s) _9 w, ^, t6 e
設(shè)備的部分更新與零星購置,由使用部門根據(jù)生產(chǎn)工藝的需要以及設(shè)備選型的原則要求,,填寫“新增設(shè)備申請單”,,由總工程師組織技質(zhì)辦、經(jīng)營辦,、供銷辦審核同意后,,經(jīng)主管生產(chǎn)技術(shù)的副總經(jīng)理批準,然后由供銷辦購買,。

5 g% `/ s8 O- h0 U: ]3 |8 ^9 S購設(shè)備到貨后,,由供銷辦負責提貨,。
4 l$ @/ V* C: Q/ N: B
4 X8 C: B3 W) `5.2.3
7 {  d4 o0 a3 l5 I  E1 j
設(shè)備購進后,技質(zhì)辦組織有關(guān)部門做好開箱,、驗收,、安裝調(diào)試、投產(chǎn)使用,,填寫“設(shè)備管理臺帳”,。
! G$ T7 ?' f8 X9 ^, _4 E
* T& `1 G( [# a. L
5.2.4
+ {/ O& P. t) y, e9 I8 x4 @& ~
技質(zhì)辦按裝箱單所提供的裝箱物資目錄,收集開箱的所有技術(shù)資料并將原件交總經(jīng)理辦(資料室)存檔,。供銷辦將備件工具登記后交車間使用,。

) C! H" }: @$ F9 y# E
0 l& V; C+ O! i  b& d5.3. J. a; W( L: ?. e0 I/ W
設(shè)備資產(chǎn)管理
5 A) s, U8 B' g1 J2 ~2 g

% \8 I- t. B+ Y. \0 Y5.3.1
8 ]0 {1 p8 N0 Z6 T5 G: G
技質(zhì)辦建立“設(shè)備管理臺帳”,做到帳物相符,。

+ J* n: j. F2 L- m
0 K) G% e  o( |6 H5.3.2" O  ^7 M4 E' G+ a
設(shè)備編號及分類管理

! n+ x- J- e2 y9 w, S0 I: x' E4 p
8 K% _- Q- o1 W' }: a5.3.2.1
企業(yè)對全公司生產(chǎn)設(shè)備進行了統(tǒng)一編號,,目的是便于統(tǒng)一有效地管理,其規(guī)定是A:長絲車間,;B:動力車間,;C:電氣;D:其它,,編號形式如:A1-0001,,其中A1:長絲車間第一條生產(chǎn)線第一臺設(shè)備;CA:安裝在長絲車間的電氣設(shè)備,;CB:安裝在動力車間的電氣設(shè)備,,編號的具體實施由技質(zhì)辦統(tǒng)一完成。
* M) s% c- b+ R$ n/ B- A
/ S; G2 h! c. w
5.3.2.2
0 W9 j$ V, c1 q9 b9 T! i
企業(yè)應按設(shè)備的先進性及生產(chǎn)的重要性將設(shè)備分為A,、B,、C三類進行分類管理。分類原則為A類:關(guān)鍵設(shè)備,、引進的主生產(chǎn)設(shè)備,、價值昂貴的設(shè)備。B類:一般生產(chǎn)設(shè)備,。C類:輔助生產(chǎn)設(shè)備,。

5 m% X: m! c& F7 L
4 O/ ]* s' m! W( |4 n: j* t5.3.2.3
4 U6 x, @0 Q2 S7 f: c: }' a
各類設(shè)備采用不同的維修方式。A類設(shè)備以預防維修為主,,B類設(shè)備以生產(chǎn)維修為主,,C類設(shè)備為事后維修為主,。
0 N1 h, o( w: w6 G  [' t
: v7 ?9 u7 J1 X# K  N3 A% w1 W7 A. e
5.3.3
7 j9 Y; j, J: v# G) j, l
設(shè)備的轉(zhuǎn)移管理

( J) @0 |* t/ @, F$ S& b# B  N4 b: o( r4 D4 `
5.3.3.1
7 [  H$ T6 f6 |2 p4 r8 v
企業(yè)內(nèi)部設(shè)備轉(zhuǎn)移,,由需求部門報告技質(zhì)辦,技質(zhì)辦進行協(xié)調(diào),,經(jīng)主管生產(chǎn)的副總經(jīng)理批準后,,技質(zhì)辦會同有關(guān)部門辦理轉(zhuǎn)移手續(xù),。
- V5 _5 l$ c& Z% p" u3 E

& t4 T5 R4 ?' b1 k* ^5 T; Y' L5.3.3.2
% |6 [5 x9 ?8 ~  Y0 o; r
企業(yè)設(shè)備外部轉(zhuǎn)移,由技質(zhì)辦會同有關(guān)部門審核,,上報主管生產(chǎn)的副總經(jīng)理批準后方可調(diào)出,,技質(zhì)辦會同有關(guān)部門辦理轉(zhuǎn)移手續(xù)。
  |% T' K7 A4 ^$ @
, }' n# X8 _# n( E8 ]2 a0 w% K
5.3.4
# k' R1 H* ^- V; p6 S
設(shè)備應無法使用而報廢,,由使用部門向技質(zhì)辦提出申請報告,,由技質(zhì)辦牽頭組織有關(guān)專家進行鑒定,技質(zhì)辦匯總鑒定意見報總工程師審核主管生產(chǎn)的副總經(jīng)理批準后,,設(shè)備方可報廢,,由技質(zhì)辦會同有關(guān)部門辦理報廢手續(xù)。
% }2 F+ z. o: Z: Z
+ u0 k" H- v8 S0 M/ G, z
5.3.5
' S2 Y& ?5 b# H6 f- v2 Q7 S9 u
設(shè)備應技術(shù)落后維修成本過高需要報廢時,,由技質(zhì)辦組織使用部門,、技質(zhì)辦、供應,、財務共同參加召開鑒定會,,對需報廢的設(shè)備進行鑒定,技質(zhì)辦匯總鑒定意見報總工程師審核主管生產(chǎn)的副總經(jīng)理批準后,,設(shè)備方可報廢,,由技質(zhì)辦會同有關(guān)部門辦
/ o  m' h- c8 V" i- A: p
理報廢手續(xù)。$ W4 ?6 E' L; d# i1 J
- j2 i1 u1 ~; F! d6 Z. X0 w
2#
 樓主| 發(fā)表于 2009-8-12 11:03:22 | 只看該作者
5.3.6  報廢設(shè)備的程序( r  Y+ W) j, U( c" X4 K6 s% f
                                      否  `4 x% C" b/ @6 b+ ]  V8 F

- f2 F' i' K. B# T3 N6 i7 o. \8 ?, X5 W  K
                  是                  是                 是& O* q2 B4 w3 @6 A/ r
: [% w3 P' G8 }8 c
8 \, H" n$ o: k& ]1 M

1 W8 E, O* h% C" ~9 \4 r2 U) E, n! A4 M# s7 E
% k- e6 u! R9 f. w- F! q) d- h
8 d( Y5 f2 B4 H7 ]- S7 R5 \
% i- w  W3 Q3 Z- C! o$ S+ q3 H
    5.4  設(shè)備操作,、維護規(guī)程的制訂和修改控制/ \+ E" T- l/ ]8 e& o/ ~4 t/ t
    5.4.1  設(shè)備操作,、維護規(guī)程是根據(jù)設(shè)備使用、維護說明書和生產(chǎn)工藝要求制定,,用來指導正確操作使用和維護設(shè)備的法規(guī),。各車間都必須建立、健全設(shè)備操作規(guī)程和維護規(guī)程,。
; ~/ W  P4 T( \! r# s    5.4.2  規(guī)程制定與修改
; W+ I$ d$ _4 m9 a8 P: @    5.4.3  凡是安裝在用的設(shè)備,,必須做到臺臺都有完整的操作、維護規(guī)程,。
; e+ {  E$ h% ~) |, M" R/ A    5.4.4  對新投產(chǎn)的設(shè)備,,各車間要負責在設(shè)備投產(chǎn)后30天內(nèi)制訂出操作、維護規(guī)程,,報技質(zhì)辦審核,,主管副總經(jīng)理批準后下發(fā)執(zhí)行。
3 J2 `9 H9 ^6 Q/ z% A9 `/ \( t    5.4.5  當生產(chǎn)準備采用新工藝、新技術(shù)時,,在改變工藝前10天,,各車間要根據(jù)設(shè)備新的操作、維護要求對原有規(guī)程進行修改,,以保證規(guī)程的有效性,。9 U5 f# w- y- n6 k3 T
    5.4.6  崗位在執(zhí)行規(guī)程中,發(fā)現(xiàn)規(guī)程內(nèi)容不完善時要及時向車間反映向,,車間技術(shù)員應立即到現(xiàn)場核實情況,,對規(guī)程內(nèi)容進行增補或修改。
1 m8 d# |. ?$ R6 e    5.4.7  修改后的規(guī)程由各車間主管審批執(zhí)行,,并報技質(zhì)辦備案,。" L$ D! E# K9 j5 Q/ ?
    5.4.8  設(shè)備操作規(guī)程的內(nèi)容
# R8 t8 L5 ~$ `/ ~1 m- ~! q    5.4.8.1  設(shè)備技術(shù)性能和允許的極限參數(shù),如最大負荷,、壓力,、溫度、電壓,、電流等,;
+ A, [' v: E" w, z- v& P+ D/ W    5.4.8.2  設(shè)備交接使用的規(guī)定,兩班或三班連續(xù)運轉(zhuǎn)的設(shè)備,,崗位人員交接班時必須對設(shè)備運行狀況進行交接,,內(nèi)容包括:設(shè)備運轉(zhuǎn)的異常情況,原有缺陷變化,,運行參+ O) g$ o+ j4 \5 I9 k
數(shù)的變化,,故障及處理情況等;# x& @3 P  F+ \* }+ }4 I
    5.4.8.3  操作設(shè)備的步驟,,包括操作前的準備工作和操作順序,;9 f: V# Y9 O# l+ \
    5.4.8.4  緊急情況處理的規(guī)定;
# n+ o9 O4 R. o, E0 L" S5 E    5.4.8.5  設(shè)備使用中的安全注意事項,,非本崗位操作人員未經(jīng)批準不得操作本機,,任何人不得隨意拆掉或放寬安全保護裝置等;8 J/ T  J, `0 M
    5.4.8.6  設(shè)備運行中故障的排除,。% t+ Q9 S6 f% U$ `; V
    5.4.9  設(shè)備維護規(guī)程的內(nèi)容:2 N, S  x' A3 O: M3 d
    5.4.9.1  設(shè)備傳動示意圖和電氣原理圖,;: |1 j" h" i0 v- J& H! F2 k; ]4 g7 }
    5.4.9.2  設(shè)備潤滑“五定”圖表和要求;
- i2 x4 C$ S% ]6 B1 d# R    5.4.9.3  設(shè)備定期衛(wèi)生的規(guī)定,;4 g% h% h1 \! _9 Q0 ~4 L
    5.4.9.4  設(shè)備使用過程中的各項檢查要求,,包括路線、部位,、內(nèi)容,、標準狀況參數(shù),、周期(時間)、檢查人等,;
! k) Z8 X8 w0 E% g6 C9 x+ ^7 @    5.4.9.5  運行中常見故障的排除方法;
* e6 `8 a9 F  C    5.4.9.6  設(shè)備主要易損件的報廢標準,;
' G; |, o. y& H2 }. n9 ]- m6 f2 m    5.4.9.7  安全注意事項,。  h8 I. d2 F( m: [$ }: O) P4 z
    5.5  設(shè)備維護和操作人員的控制9 {; C4 A0 N& w' e* k; H
    5.5.1  新設(shè)備投入使用前,各車間要將設(shè)備使用,、維護規(guī)程,,規(guī)程要發(fā)放到有關(guān)專業(yè)、崗位操作人員以及維修巡檢人員人手一冊,,并做到規(guī)程不離崗,。
0 n# ~. f: c, J+ d# L    5.5.2  各車間要組織設(shè)備操作人員認真學習規(guī)程,設(shè)備專業(yè)人員要向操作人員進行規(guī)程內(nèi)容的講解和學習輔導,。
) Q$ l$ p/ ?7 j  [  @    5.5.3  加強設(shè)備維修隊伍的管理工作,,設(shè)備管理干部、各車間的保全技術(shù)工人,,要保持相對穩(wěn)定,,不要隨意調(diào)動或改變崗位,如確需調(diào)動時,,必先經(jīng)有關(guān)部門協(xié)商后,,由生產(chǎn)副總經(jīng)理批準方為有效。9 o- O" b' A9 z) ~+ x
    5.5.4  積極創(chuàng)造條件對各級設(shè)備管理,、維修人員進行培訓,,不斷提高他們的管理水平和技術(shù)素質(zhì)。
' |' V2 M+ f8 ]. r5 q! K& U' r( j    5.5.5  各車間應經(jīng)常組織對設(shè)備操作,、維修專業(yè)技術(shù)的學習活動,,每季度應對設(shè)備操作、維修人員至少進行一次技術(shù)培訓,,技質(zhì)辦每年應至少進行一次該項目的考核,。
8 z* M/ K3 e  z: Q    5.6  設(shè)備維修管理
$ v7 b$ p$ G3 u$ T7 {* ~% B設(shè)備維修必須嚴格執(zhí)行管理制度和工作法,堅持質(zhì)量第一,,努力減少非計劃停機和計劃停機時間,,降低維修成本,提高維修質(zhì)量,。設(shè)備檢修方式以采用動態(tài)檢修為主,。同時,做好計劃周期檢修及大檢修,。
3#
 樓主| 發(fā)表于 2009-8-12 11:05:30 | 只看該作者
5.6.1  設(shè)備的巡,、點檢管理  _  D' Q4 G! G7 Q
    5.6.1.1  各車間應對其分管的設(shè)備,,制定出詳細、合理的點檢內(nèi)容,,經(jīng)車間主管領(lǐng)導審批后執(zhí)行,,并報技質(zhì)辦備案。; R6 B; G  j' b, p' Z" _
    5.6.1.2  各車間對“點檢表”內(nèi)容要做到三定(定人員,、定時間,、定部位),點檢人員要仔細檢查,,認真記錄,,由車間設(shè)備技術(shù)員每天進行檢查,每月收集一次,。
( N  b; e4 B! z( R) e    5.6.1.3  各部門點檢人員在點檢中如發(fā)現(xiàn)問題要及時處理,,不能處理的,應及時向部門領(lǐng)導或有關(guān)人員進行反映,,同時做好記錄,。
. _5 o$ Y5 l6 l    5.6.1.4  各部門點檢工作應以保全工為主,無保全工和運轉(zhuǎn)修機工的部門中,、夜班由當班操作工完成,,內(nèi)容可視具體情況刪減。
0 @# Z! S$ ]3 y6 q8 p. o    5.6.1.5  各車間每月召開一次由部門設(shè)備主管領(lǐng)導,、設(shè)備技術(shù)員及設(shè)備檢修人員參加的會議,,對本月的點檢情況進行分析總結(jié),為設(shè)備計劃檢修提供可靠依據(jù),,并作好記錄,。
' z- Q" \  j) ?, m; ?    5.6.1.6  技質(zhì)辦應每月至少一次下車間對設(shè)備維護情況進行檢查,并作好記錄.2 M) N* S0 X& D; e9 K
    5.6.2  設(shè)備的周期檢修管理
, U: ^. ~2 M4 T6 N1 K- @; a3 ]    5.6.2.1  對周期檢修的主要生產(chǎn)設(shè)備,由技質(zhì)辦編制出周期檢修計劃表,,報主管生產(chǎn)的副總經(jīng)理批準后執(zhí)行,。6 R' V0 c& n0 G8 L. T3 a
    5.6.2.1  部門根據(jù)周期檢修計劃表,按質(zhì),、按時的完成好檢修工作,,車間可根據(jù)生產(chǎn)實際對設(shè)備檢修周期、檢修內(nèi)容做一定的修改變更,,但應經(jīng)車間主管領(lǐng)導審核,,報技質(zhì)辦審批后執(zhí)行。
9 p1 n) M9 o) `5 J' ]    5.6.2.3  各車間在設(shè)備檢修時,,必須填寫設(shè)備檢修日記卡,。
6 t3 S# E7 F4 m. v/ o6 ~# Z4 `    5.6.2.4  對不能進行周期檢修的連續(xù)生產(chǎn)型設(shè)備,采用狀態(tài)維修,,利用臨時的停機時間進行維修,,如需停機的,,應事先編報臨時停機的檢修計劃,由車間主管領(lǐng)導審查,,報技質(zhì)辦審批后執(zhí)行,。. o7 ~. C# y8 J
    5.6.2.5  設(shè)備大檢修,由技質(zhì)辦編制大檢修計劃,,經(jīng)主管生產(chǎn)的副總經(jīng)理批準后執(zhí)行,。
2 m/ W+ T, [, T; ^3 @' w$ y; L    5.6.2.6  各車間根據(jù)大檢修計劃,編制詳細的檢修進度和內(nèi)容,,報技質(zhì)辦審批,,并認真執(zhí)行,。6 i: w3 c1 H- c" Y
    5.6.3  設(shè)備檢修后的質(zhì)量檢查及交接驗收管理
  Y/ k! y& V: k* [# m    5.6.3.1  為了保證維修質(zhì)量,,各項設(shè)備維修工作必須按規(guī)定的標準進行嚴格的質(zhì)量檢查和交接驗收。( D2 i/ G; k& m' e" w" @$ t
    5.6.3.2  日常的維修質(zhì)量由班長進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,。
; z; c- b- s* g    5.6.3.3  計劃檢修實行“二級檢查”即保全班,、車間二級檢查。每級檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,,應由檢修人員進行修復,,由原檢查者進行復檢,直到合格,,隱蔽項目可在運行中檢查,,檢查時必須填寫‘設(shè)備質(zhì)量檢查表’。
" f+ H. }1 Y& X    5.6.3.4  對周期檢修的驗收,,由車間設(shè)備技術(shù)員與工藝技術(shù)員主持進行設(shè)備交接驗收,,驗收時須填寫‘設(shè)備交接報告表’。
- F0 c; U: G& i: h. d1 M2 J    5.6.3.5  技質(zhì)辦每季度至少抽查一次,。3 ~5 D: V# t5 D' ?# O1 c  c  I
    5.6.3.6  對大檢修的驗收,,分為三個步驟進行交接:
5 e) O' F( o/ M  a)初驗:檢修后的設(shè)備,由各車間申請經(jīng)技質(zhì)辦批準后,,試車(包括空試車,、聯(lián)動試車、實物試車)生產(chǎn),;9 Q  X( b  J- K. {7 W7 T  L
  b)查看期:初驗后的設(shè)備,在查看期內(nèi)(72小時)考查設(shè)備性能是否滿足生產(chǎn);( u$ Z& s$ w: ?, ?
  c)終驗:在初驗后十天內(nèi),由技質(zhì)辦牽頭,,主管副總經(jīng)理、檢修車間主管,、設(shè)備技術(shù)員及工藝技術(shù)員參加的最終驗收,,并在交接驗收報告表上簽字。5 ~$ @' o! p( q7 G) g' U1 Z
    5.6.3.7  設(shè)備大修驗收后,,除交接驗收報告表在技質(zhì)辦和車間各存一份外,,其余資料均由部門收集歸檔,。
  k6 ?5 o( v  {" O    5.7  設(shè)備的潤滑管理
  |4 V2 k, A- k( w* l# c設(shè)備潤滑是設(shè)備正常動轉(zhuǎn),延長設(shè)備使用壽命,,節(jié)約能源的重要條件,,是設(shè)備保養(yǎng)工作的重要內(nèi)容。4 g0 O4 g3 x5 }7 v
    5.7.1  車間主管領(lǐng)導對本部門的潤滑管理負全面責任,,各車間的各類設(shè)備都要制定加油制度,,明確加油部位,加油周期,、油品,、油量、加油責任者是否有其它代用品,,加油方法和加油工具等,,認真做到定人、定質(zhì),、定時,、定量、定點的“五定”要求,,確保設(shè)備正常運行,。- ?( w: o; p0 A
    5.7.2  各種油品購進時必須標有生產(chǎn)廠家商標,合格證,,做到定點供應,。
7 F6 _! s+ t+ n% N5 R" V: r6 G    5.7.3  加強油品的貯存和管理,不同種類牌號的油品要分別存放,、存油處要陰涼干燥,,盛油容器要保持完整清潔,并有明顯標志,、固定地點,、集中存放。
3 V# `) i  S1 I. @' w8 b    5.7.4  要經(jīng)常檢查潤滑系統(tǒng)零部件是否齊全,、是否滴漏油現(xiàn)象,,如有問題及時修復。
' O, ?8 m0 o- D2 ]! ^$ i    5.7.5  在發(fā)現(xiàn)潤滑脂(油)有問題時,,使用部門應及時與供銷辦及技質(zhì)辦聯(lián)系處理,。4 ?5 q0 d% _1 E3 X+ s. R
    5.7.6  各車間設(shè)備技術(shù)員應每周檢查一次設(shè)備潤滑情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理并作好記錄,。& c% |7 W- K8 j" P: K% {. @4 J0 }
    5.7.7  技質(zhì)辦每月至少檢查一次設(shè)備潤滑情況,,并作好記錄。# u( K$ r- s9 @" D- j6 q
    5.8  設(shè)備事故管理7 h* o5 `1 q* o
    5.8.1  設(shè)備因非正常損壞,,而造成停機或降低效能時,,稱為設(shè)備事故,。2 ~" m/ T0 X1 s- ]* B
    5.8.2  設(shè)備事故的分類
! t, Q! v9 Y5 b2 u+ P5 [根據(jù)設(shè)備事故造成的經(jīng)濟損失,可將設(shè)備事故劃分重大,、中等和一般三類,。
5 r& i& a. i3 @  f2 B    5.8.2.1  重大事故:修復費達10000元以上。
" j; a8 m* T/ e$ R2 N7 u    5.8.2.2  一般事故:修復費用在5000元以下的,。* g: l; ?/ C) Q5 u* N
    5.8.2.3  中等事故:介于上述兩類事故之間者,。
3 c; @' A! {' I, x, X7 \* f+ l$ H    5.8.2.4  修復費用雖不足5000元,但情節(jié)惡劣或影響設(shè)備壽命及效能的應列為事故,。
4#
 樓主| 發(fā)表于 2009-8-12 11:06:51 | 只看該作者
5.8.3  設(shè)備事故性質(zhì)的分類
4 P# M- M3 ^/ n根據(jù)設(shè)備事故的性質(zhì),,可分為責任事故,質(zhì)量事故和自然事故,。
8 E/ ~4 i. ~! P. J( j2 k( @    5.8.3.1  責任事故:因人為因素,,如違犯操作規(guī)程,使用不當,,維護保養(yǎng)差,,潤滑不良,,或檢修安裝不當?shù)仍�,,致使設(shè)備損壞停產(chǎn)或效能降低而造成的設(shè)備事故。
& y: i1 \1 ?1 u: m    5.8.3.2  質(zhì)量事故:因設(shè)備制造不良,,機件質(zhì)量差等原因,,致使設(shè)備損壞停產(chǎn)或降低效能而造成的設(shè)備事故。
4 J3 ^1 F! |& t. A5 n5 U2 O$ Y    5.8.3.3  自然事故:因遭受自然災害,,致使設(shè)備損壞或效能降低而造成的設(shè)備事故,。. _4 F) n6 Z$ B
    5.8.3.4  凡屬質(zhì)量事故和自然事故的,仍作為設(shè)備事故處理,,但不列為設(shè)備事故考核,。# X7 S% S, D4 q) w. C8 a
    5.8.4  設(shè)備事故的處置1 b. i2 ~% Y* I
    5.8.4.1  在設(shè)備事故發(fā)生后,應立即切斷電源,,除不及時搶救會擴大損失者外,,必須保護現(xiàn)場,立即逐級上報,,以便分析查明事故原因,,明確責任,吸取教訓,,提出防范措施,,做出鑒定結(jié)論。
5#
發(fā)表于 2009-8-14 21:53:08 | 只看該作者
好東西,,謝謝分享
6#
發(fā)表于 2009-8-14 22:05:47 | 只看該作者
說起來容易做起來難
7#
發(fā)表于 2009-8-22 17:56:51 | 只看該作者
資料不錯,。需要內(nèi)審的企業(yè)應該學習一下,。
8#
發(fā)表于 2009-10-5 00:12:34 | 只看該作者
呵呵  編文件的時候還真能用得上
9#
發(fā)表于 2009-10-12 08:22:45 | 只看該作者
謝謝分享,支持一下
10#
發(fā)表于 2009-10-12 12:27:51 | 只看該作者
公司的內(nèi)部文件
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