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標(biāo)題: 發(fā)動機(jī)少機(jī)油是機(jī)油的問題嗎? [打印本頁]

作者: hujinyun    時(shí)間: 2009-8-20 10:20
標(biāo)題: 發(fā)動機(jī)少機(jī)油是機(jī)油的問題嗎,?
請問發(fā)動機(jī)少機(jī)油是機(jī)油的問題嗎,?
作者: 潤物細(xì)無聲    時(shí)間: 2009-8-28 14:17
發(fā)動機(jī)各密封面和油封損壞,將造成潤滑油的滲漏,。一旦滲漏發(fā)生,,在發(fā)動機(jī)外部就可以觀察到。如排氣管冒蘭煙,,則是潤滑油進(jìn)入燃燒室被燒掉,。潤滑油可以通過四個(gè)途徑進(jìn)入燃燒室:
) H9 _5 |$ v# S! f; A導(dǎo)管與氣門桿二者之間發(fā)生磨損,間隙過大,,在進(jìn)氣行程時(shí),,氣門罩中的潤滑油滴就會沿間隙進(jìn)入燃燒室。) [: j* e/ B9 w1 j
進(jìn)氣門擋油罩失效(掉出或損壞),,不能有效阻止機(jī)油通過氣門進(jìn)入燃燒室,。
4 U9 k9 g4 h3 R3 K活塞環(huán)與氣缸壁磨損過大,,油環(huán)刮油作用減弱,使機(jī)油進(jìn)入燃燒室,。; i' {; ?: i6 B* F0 i
曲軸箱通風(fēng)閥發(fā)生粘結(jié)而不能移動,,失去控制通風(fēng)量的作用,曲軸箱中過多的潤滑油蒸氣便通過曲軸箱通風(fēng)管進(jìn)入進(jìn)氣管,。
7 G5 P5 M  g1 t' X( C除了燒機(jī)油外,,機(jī)油消耗過大還可能存在以下原因:# S7 B6 P; S, O7 p
用道達(dá)爾油后,用戶開始關(guān)注油耗了,。原來就高,,未注意罷了。! ^+ t* }7 Z5 M5 ]! q7 f6 F/ V( x
發(fā)動機(jī)漏油,,尤其需注意曲軸
) c7 t2 F( z( M3 i添加了過多的機(jī)油
2 G8 W8 h0 S$ P& j6 x使用了偽劣機(jī)油濾清器,。
作者: wuzhn    時(shí)間: 2009-8-28 14:24
樓上說得很全面了
作者: JSNJ    時(shí)間: 2009-8-31 10:50
2樓說得很全面了
作者: LGLVZHIYONG    時(shí)間: 2009-9-1 10:29
感覺應(yīng)該是發(fā)動機(jī)本身的問題!
作者: JASON.FANG    時(shí)間: 2011-12-8 18:12
二樓正解,,說得非常詳細(xì)了
作者: 藍(lán)色月蝕    時(shí)間: 2012-2-13 10:11
感謝二樓的幫助,,以后要多交流!!!
作者: 正統(tǒng)機(jī)械    時(shí)間: 2012-6-24 19:04
具體情況具體  分析




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