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樓主: 冷水黃金
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該死的軸承

[復(fù)制鏈接]
11#
 樓主| 發(fā)表于 2009-9-4 10:31:44 | 只看該作者
12x6mm的球軸承,,“徑”向動載負(fù)最多830N,。
9 i1 \8 n8 |2 u3 [+ I你的“軸”向載負(fù)就有800N,,哪有不壞的道理,。, A$ o) j3 o+ b+ e
除非特殊設(shè)計制造的軸承,,才會達(dá)到你的要求,。
9 c2 T$ @' H& l8 p3 B不應(yīng)該說“該死的軸承”,,應(yīng)該說“這個該死的設(shè)計人員”,呵呵,!$ d9 `# O6 s; o9 t
凡人一個 發(fā)表于 2009-9-4 09:35

& t1 k/ _) ]* a  q: D
) j: e1 @* W% Z老大,,是我設(shè)計的呀 / x. J" Y6 ?; D4 E
' A7 e  T1 S4 K# x& s8 ^2 R
目前懷疑結(jié)構(gòu)上可能有問題,當(dāng)在某種特殊工況下使用時,,可能會出現(xiàn)短暫的0.4mm軸向游隙,,但到底是不是那個原因,還在試驗中,。
12#
發(fā)表于 2009-9-4 10:36:19 | 只看該作者
EZO是日本品牌,,生產(chǎn)微小型軸承。. g! E& A" u/ r9 Z

; s; q+ q5 }5 V+ I. s' f上面你提到你是用于軸向負(fù)載,,手頭沒有EZO的資料,,所以不了解這是什么軸承。但還是認(rèn)為找一下設(shè)計或者裝配方面的原因,。5 G0 T' D7 Q6 I4 e, H: }9 L/ I/ \/ d
3 B" F' A' [! J8 Y6 |
期待你進(jìn)一步說明軸承類型,,裝配方式,安裝方法等情況
13#
發(fā)表于 2009-9-4 10:43:06 | 只看該作者
推力球軸承,內(nèi)徑10mmx外徑24mm的Ca=1000N,,Coa=1400N,。
* \( v- o( W& v5 r8 X; m你的軸承比這個還小,哪有這么高的載負(fù)能力,。
14#
 樓主| 發(fā)表于 2009-9-4 10:58:41 | 只看該作者
EZO是日本品牌,,生產(chǎn)微小型軸承。4 z5 X5 t5 b1 L, L$ y9 ]
( C2 O  e5 ?* L. u
上面你提到你是用于軸向負(fù)載,,手頭沒有EZO的資料,,所以不了解這是什么軸承。但還是認(rèn)為找一下設(shè)計或者裝配方面的原因,。
9 _  [* J" h. ?# l0 ]+ E9 o' W7 N; h  @
期待你進(jìn)一步說明軸承類型,,裝配方式,安裝方法等情況
3 z& T& w+ B% V6 J! J3 n) N( s7 R37596647 發(fā)表于 2009-9-4 10:36

% l2 O4 ^, [5 c, ~) h/ L; j, {
% t% X3 T! S: R- u前面已經(jīng)說了軸承類型,,我手上也有資料,,參數(shù)肯定沒問題。' A  i3 _1 g2 r: c
' W/ X( e) x; n( E
下面是安裝圖,,正常情況下芯子一直頂緊推力軸承,,但可能出現(xiàn)非正常情況,芯子沒頂起軸承,,而球軸承因裝配問題,,使推力軸承可能出現(xiàn)最大0.4mm的軸向間隙,足夠保持架與鋼珠偏離正常軌道,,并且當(dāng)時沒潤滑,,從面出現(xiàn)鋼珠與保持架擠壓損壞。
8 M/ c0 E% }5 P" W# e" f6 Z  _: @" v
; w# L1 U" U4 J* u. K只是這種非正常工況出現(xiàn)情況極少,。6 {( T6 S/ p! f! u
" ~+ H' V* a# l9 M2 B, ^3 m' h4 I
以前也多次使用過推力軸承,,但這次使用的軸承太小,沒注意到軸向間隙如此之小,,更重要的出現(xiàn)了非 正常工況,。

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x
15#
發(fā)表于 2009-9-4 11:00:48 | 只看該作者
0.4mm軸向游隙,,就有沖擊負(fù)荷,肯定會懷的,,你放心好了,,呵呵~~
16#
 樓主| 發(fā)表于 2009-9-4 11:04:53 | 只看該作者
0.4mm軸向游隙,就有沖擊負(fù)荷,,肯定會懷的,,你放心好了,,呵呵~~  q- O, o( T! [% B( h  m
凡人一個 發(fā)表于 2009-9-4 11:00

; R4 j. |$ w9 ?/ J; N) `% L
: M7 w7 e' d% z5 [% f( U" ]倒沒什么沖擊,估計還是偏離了軌道
17#
發(fā)表于 2009-9-4 11:37:59 | 只看該作者
沒有0.4mm的軸向間隙,,鋼球應(yīng)該在兩條直線(徑向和軸向直線)上做圓周運(yùn)動,,同時公轉(zhuǎn)。
! ?& \/ h& U1 z有了間隙,,鋼球做的就是橢圓運(yùn)動以及軸向的擺動,,就是你說的偏離了軌道。擺動會引起鋼球
5 l! U4 t7 s& [6 a* ~和軸承滾道撞擊,,就是我說的沖擊,,沖擊引起鋼球失圓和滾道磕碰傷,從而引起軸承失效,。
) A( q# ~2 N+ \5 a. \2 N2 ]還有,,你的軸承不可能達(dá)到你所說的負(fù)荷,不過我看另一套深溝球軸承倒是起到了承擔(dān)軸向負(fù)荷使命,。4 P% U) d- S/ k/ M) h6 |$ x
你的圖紙只有一部分,看不出是做什么用的,,如果情況允許,,還是前后裝兩套角接觸軸承為宜。
18#
 樓主| 發(fā)表于 2009-9-4 11:50:15 | 只看該作者
沒有0.4mm的軸向間隙,,鋼球應(yīng)該在兩條直線(徑向和軸向直線)上做圓周運(yùn)動,,同時公轉(zhuǎn)。
: E# m) b4 N) b" n5 f% i+ r有了間隙,,鋼球做的就是橢圓運(yùn)動以及軸向的擺動,,就是你說的偏離了軌道。擺動會引起鋼球; r* l0 ]2 I( @
和軸承滾道撞擊,,就是我說的沖擊,,沖 ...
2 V6 y# Y% L% P' N凡人一個 發(fā)表于 2009-9-4 11:37
- Y3 |+ N: g0 h0 V2 n; Y0 A
) {  h- B3 b8 Q& }

% V( ]% ?- l; n: O8 P) B1 z多謝指點(diǎn),目前正在調(diào)試中,,基本沒問題了,。: U7 y$ H5 ^( H% t9 a2 z  a- F1 |& d
& N7 A# S, a7 L- ~2 Y( @
那么小的角接觸軸承好象還沒見到,并且角接觸軸承相對來說,,承受軸向力太有限了
19#
發(fā)表于 2009-9-5 09:29:02 | 只看該作者
EZO F6-12M   Cr=1819N,Cor=1588N ?太強(qiáng)悍了,。不可能的。是不是他們的手冊在忽悠你,?
20#
發(fā)表于 2009-9-6 18:01:48 | 只看該作者
國產(chǎn)的額定動負(fù)荷應(yīng)該問題不大,,我想目前的具體工況可能出了問題,比如說異常的軸向力和竄動量,!
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