汽缸怎么精確定位,，可以強(qiáng)行定位嗎,？

fsq361

檢測(cè)位置的目的不是為了精確定位  是為了反饋信號(hào)

nthqk

汽缸 精確定位除了擋死想不出用什么別的辦法.

raobinxun

加檔塊限定位置,定位精度,0.02,液壓緩衝器不是定位的,是緩衝用,並且不是所有有氣缸的地方都要緩衝器,看功能需要

劉慶慶

在汽缸行程內(nèi)加限位塊

skudy

越來(lái)越有意思了
樓主還是好好學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)吧,！小弟說(shuō)話比較直接,，見(jiàn)諒,！
氣缸定位精度與所選擇氣缸型式有較大關(guān)系，筆形重復(fù)精度較低,，一般連接部用萬(wàn)向連接頭固定只用用力的輸出,，如果要求重復(fù)定位精度較高的可選用復(fù)合型即帶滑臺(tái)式氣缸，當(dāng)然成本要增加很多,，不然就要用直桿型加直線導(dǎo)軌復(fù)合機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)功能
至于為什么要有檢測(cè),，上面的大俠已經(jīng)說(shuō)過(guò)了,，再用白話解釋一下：
SENSOR的的作用不是輸出，而是輸入,，它將動(dòng)作完成這一信號(hào)反饋給PLC或是PIC等處理器進(jìn)行運(yùn)算,，以這個(gè)信號(hào)為下一步指令的條件即等同于開(kāi)關(guān)的作用，以PLC為例,，用STEP方式編寫(xiě)的程序,，如果哪個(gè)指令不給到位，機(jī)器停止工作并保持等待狀態(tài)即所謂的死機(jī),，普通編程方式就是找不到與其條件相同的程序段,，而致報(bào)錯(cuò)。
學(xué)機(jī)不學(xué)電如同單腿走路,，很累很累,。
還有上面各位提到的以緩沖器定位，這樣其實(shí)是不可取的,，緩沖器如果直接以其滿(mǎn)行程長(zhǎng)期用于定位，在較大負(fù)載情況下都會(huì)損耗較快,，因其頭部較多用尼龍或是硬度不高的金屬材質(zhì)達(dá)到降噪吸震,，且頭部為 點(diǎn)接角針會(huì)形成點(diǎn)蝕，所以最好再另加定位,，緩沖器也有相關(guān)配件,！

fjj0661

很久沒(méi)上來(lái)看了,原來(lái)還有這么多熱心的朋友在解答,我很高興.大家這么一說(shuō)我又明白了很多,謝謝各位!
"學(xué)機(jī)不學(xué)電如同單腿走路，很累很累,。"
說(shuō)的很對(duì)啊.電方面都是自己學(xué)的,我選的專(zhuān)業(yè)是搞機(jī)械的很少涉及電,悲哀啊

fjj0661

學(xué)習(xí)了,謝謝朋友

fjj0661

看來(lái)你對(duì)自動(dòng)化很了解哦,謝謝你,能加QQ707293853嗎?我向你學(xué)習(xí)哈

fjj0661

越來(lái)越有意思了
樓主還是好好學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)吧,！小弟說(shuō)話比較直接，見(jiàn)諒,！
氣缸定位精度與所選擇氣缸型式有較大關(guān)系,，筆形重復(fù)精度較低，一般連接部用萬(wàn)向連接頭固定只用用力的輸出,，如果要求重復(fù)定位精度較高的可選用 ...
skudy 發(fā)表于 2009-12-16 23:44

看來(lái)你對(duì)自動(dòng)化很了解哦,謝謝你,能加QQ707293853嗎?我向你學(xué)習(xí)哈

李志武

光電開(kāi)關(guān)可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制