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關(guān)于旋風(fēng)切削在經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床上的應(yīng)用:' |2 Z; T' c+ u0 e7 L5 s" w/ |
近期有點(diǎn)空閑,,于是決定把自己的專利產(chǎn)品(用于機(jī)床加工的旋風(fēng)切削裝置),深化應(yīng)用一下,。/ \* o2 h) A& Z' }
十多年的旋風(fēng)銑使用經(jīng)驗(yàn),,總是覺得它在普通機(jī)床的使用還是不夠完美,正好近期廠里加了幾臺(tái)經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床,,好,!就在它們上面加裝使用....... L1 x' n$ p" T2 ~ R% n
經(jīng)過針對(duì)這種車床尺寸參數(shù)稍微設(shè)計(jì)了一下,幾天后新的旋風(fēng)銑就被我心沖沖地裝備在它們身上了,,接好電后,,細(xì)細(xì)檢查一遍,合上開關(guān),。嗨,!運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),可以使用,。 , j' m% W9 a; n2 u2 e# q% N% a
因?yàn)橄仍囓嚨能嚧彩菬o級(jí)變速,,這種變速使車床在三四百轉(zhuǎn)速是無力的,所以讓我的試車頗費(fèi)一些周折,,最后還是在齒輪變速的另外一臺(tái)上完成了試車,,這是后話,這里還是先說說試車效果吧,。# a. U' Z& X" p( `- i( ]. ^: _
我試車的是2.5模數(shù)的蝸桿,,效果完全達(dá)到而且超過我的預(yù)期:
* {2 D% W: ^5 ~0 |: ]4 N) {一,加工速度相對(duì)普車來說快了許多,。* x0 n# q I. \; S- K; Z
二,,就是多頭蝸桿的分頭問題,我試車的是雙頭的,,結(jié)果加工后的蝸桿分頭非常均勻,,用齒厚卡尺幾乎量不出厚薄。這可是旋風(fēng)銑加工多頭蝸桿最頭痛的問題�,�,!
3 L$ g9 [& N4 Q& A三,加點(diǎn)程序可以漂亮去除蝸桿進(jìn)頭和出頭的毛刺,,這點(diǎn)實(shí)際也是頗重要的吧,。3 ~& m6 v) {$ C( r8 x1 L0 D
另外象防鐵屑飛濺,加噴霧泠卻等等優(yōu)點(diǎn)咱就不多說了,,不然有點(diǎn)吹牛之嫌,。
5 D( L6 ^2 L1 I3 X- O6 ] 看到這里有旋風(fēng)銑經(jīng)驗(yàn)的老師父可能要說我是在騙人,因?yàn)橄筮@種經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車最低轉(zhuǎn)速也是三十轉(zhuǎn)以上,而旋風(fēng)銑轉(zhuǎn)速一般在二,,三轉(zhuǎn)的時(shí)候效果才好,。嘿嘿,我還有一個(gè)“法寶”(一種掛式變速器),,可以方便裝在車床后面上下皮帶輪中間,,現(xiàn)在這個(gè)速比定為1:50左右,好,!問題解決,。就說這個(gè),希望不要有人說我做廣告秀,。" H1 S$ s* }6 R& I8 T, x3 w
最后我的結(jié)論是:旋風(fēng)銑這種古老的加工工藝結(jié)合現(xiàn)代簡(jiǎn)單數(shù)控技術(shù)也能揮發(fā)青春威力,,珠聯(lián)璧合!�,。�: E- C. E4 {% l. N! _9 U: n3 J
隨文附二張照片,,以做參考,。 |
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