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日產(chǎn)魚形汽車,,不會堵也不會撞

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1#
發(fā)表于 2009-10-14 18:14:57 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 掃街 于 2009-10-14 18:27 編輯 ' h& A# g6 Y5 t7 t+ B+ ^+ b

2 ?0 B: Z% K; v' K" Y" Q  n  m這是日本尼桑公司最新推出的一種智能化概念汽車Eporo,,和現(xiàn)在馬路上帶著噪音呼嘯而過的那些東西不同,,當(dāng)它們在馬路上行駛時,,會自動按照行進(jìn)方向編組,,同路線的汽車既互相跟隨,又保持一個合理的間距,,而且,,當(dāng)前方出現(xiàn)障礙物時,,還會自動規(guī)避——一句話,這是些既不會堵車,,也不會撞車的汽車,。不信?看視頻~http://player.youku.com/player.php/sid/XMTI0NTUwMjM2/v.swf
- H5 q' n& d; B" w$ O! b4 z+ O這個機(jī)器模擬蜜蜂的復(fù)眼功能,,運(yùn)用LRF雷射測距系統(tǒng),,掃瞄前方288度
, a; W4 K/ V6 ]! l* U0 l有意思的是,尼桑公司的研究人員是從魚類身上獲得了Eporo的靈感,,還記得國家地理頻道怎么介紹海洋魚類的嗎,?是的,它們成群結(jié)對地朝著同一個方向前進(jìn),,但是絕不會互相碰撞,。

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2#
發(fā)表于 2009-10-14 20:10:48 | 只看該作者
有點(diǎn)意思,,但是也不是說非常有創(chuàng)意了。沃爾沃還是福特已經(jīng)提出了把所有的車安裝簡單避碰智能系統(tǒng),,也是無線近距離自動溝通的,不過還沒有介入到去控制正常行駛中的方向和速度,,那樣很多駕駛者一般會不喜歡,。也有說通過GPS來控制碰撞的,那就屬于集中由第三方控制了,,跟機(jī)場的調(diào)度在雷達(dá)屏幕上安排起降差不多,。這東西我覺得真是矛盾,買車有的人要加速,、高速性能,,有的人要過彎等操控性能,有的人要全氣囊,、ESP穩(wěn)定,、高強(qiáng)度車身等安全性能,有的人要舒適寬敞越大越軟悠悠的越喜歡,,有的人什么都要,,就是出不起錢。唉,,私家車分A0,、A,、B、C,、MPV,、SUV等級別/車型,普遍來講,,小的肯定撞不過大的,,管你潰不潰縮,有多少個氣囊,,屬于什么牌子,。如果單從安全方面考慮,避免碰撞無意是最好的思路,,因?yàn)樗械慕煌ò踩鹿蚀蟛糠肿詈蠖际锹鋵?shí)到碰撞上了,。給車子配備外部氣囊,開發(fā)每個座椅的球形全包圍氣囊,,全國統(tǒng)一安裝無線自動智能避碰裝置,,超速和醉酒直接永久吊銷駕照,把鋼板再用好點(diǎn)的等等,,甚至不說這些了,,先把ESP和氣囊都配齊了吧。問題就是這些東西誰出錢呢,?沒有錢想安全就有點(diǎn)難度了,。國家不點(diǎn)頭,這些都搞不了啊,。只要國家說人人可以自由買進(jìn)口車并免稅,,那么汽車本身的安全和性能馬上上兩個檔次了。
3#
發(fā)表于 2009-10-26 10:29:39 | 只看該作者
HENHAO ,很好的發(fā)展方向
4#
發(fā)表于 2009-10-26 12:11:49 | 只看該作者
好的創(chuàng)意需要一個好的社會環(huán)境來實(shí)現(xiàn),。
5#
發(fā)表于 2009-12-8 15:57:24 | 只看該作者
要全部都是這種車在路上,,才有用吧。
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