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為什么工程師如此低調(diào),?

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2009-10-19 17:42:20 | 只看該作者
工程師的強(qiáng)項是應(yīng)用3 c- ~% O# l% Q4 g
諾貝爾獎(物理學(xué)、化學(xué),、生理學(xué)和醫(yī)學(xué))多是搞搞研發(fā)即使是工程師基本也都是科學(xué)家身份
0 d2 d  B2 r% @/ }, R; ~而且國外有經(jīng)費條件又好
12#
發(fā)表于 2009-10-19 18:35:44 | 只看該作者
在中國,,大多工程師還是手冊工程師,大多是等老了才覺得值錢,,所以大多人不是很喜歡這個行業(yè)吧,!4 T  C& }; ^) J: f+ H1 E
在中國搞技術(shù)的地位太低了
13#
發(fā)表于 2009-10-19 19:49:12 | 只看該作者
感覺是工作性質(zhì)和社會輿論環(huán)境決定的,喜歡站在“前臺”的往往沒有坐“冷板凳”的耐心,。
14#
發(fā)表于 2009-10-19 20:35:43 | 只看該作者
工程師也是應(yīng)該要高調(diào)一點。對于一個政客,,他的政策肯定無法贏得全部人群的贊同,,但是偏偏沒有人反對他,因為反對的聲音沒有渠道發(fā)出,,渠道被政客自己控制了,。一個項目抓總的人可以是行政官員,也可以是工程師,,但是這個工程師在開始抓總之后,,其實已經(jīng)不是真正意義上的工程師了�,,F(xiàn)在,工程師永遠(yuǎn)是在別人領(lǐng)導(dǎo)下干活的,,一個工程那么龐大,,管理決定了能不能成功,管理是由管理人員去做的,,不是技術(shù)人員去做的,,從這里說,管理人員不會愿意無私地突出技術(shù)人員,,他會愿意恰到好處地突出他自己,,一個人難得有機(jī)會掌管一個大型項目,此時不出頭更待何時,?管理人員掌握著發(fā)布渠道和相關(guān)資源,,工程師介入不了。所以呢,,大家有機(jī)會的話,,要盡量出頭,沒有機(jī)會的話,,創(chuàng)造機(jī)會也要上,。既然我干了這么多,憑什么不讓人知道,?
15#
發(fā)表于 2009-10-19 20:58:26 | 只看該作者
看來LZ不知道從何處受了氣!看開點吧!低調(diào)做人!高調(diào)做事!
16#
發(fā)表于 2009-10-19 21:19:26 | 只看該作者
為什么工程師如此低調(diào),?
) U5 J9 n" i' j" m/ |7 Z0 M6 ^; C! F4 _( g; i. |  D
我來自不量力回答一下吧!. V# d7 C# r/ w0 C
因為工程師是搞工程技術(shù),。
2 }( k& Q5 C7 |- S工程技術(shù)最大特點是:一尊重客觀規(guī)律,,說一就是一,二沒法變成一,,客觀規(guī)律無法違背,,當(dāng)年忽必烈要求加快速度造船,底下實在來不及,,就拿內(nèi)河船充數(shù),,結(jié)果給浪打的粉碎。搞工程技術(shù)的人一般都是尊重客觀規(guī)律,,近而利用客觀規(guī)律,。) u) [, q! G7 A* X6 h8 ?( L
二:是能者為師,甭管黃口小兒,,耄耋老者,,你行就行,不行就是不行。" w! X& s1 h+ f! |
三:對錯分明,,對就是對,,錯就是錯,方案好就是好,,省油就是省油,。
' [! D, C5 D: I" r' v9 ^9 a& e7 r; K  G3 q- M  O( o
擁有上面三點特征的人無論中外,古今,,都是干活,,背黑鍋的命。不會掙,,鬧,,折騰,瞎掰,,就是老老實實干活,,有了什么責(zé)任,其它人可以退,,工程師沒有借口,。
17#
發(fā)表于 2009-10-19 21:34:36 | 只看該作者
4# 管理員  6 D7 v, F  g' z. {4 s
管理員請看看這個:http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=89159&page=8#pid714716- h% m. H3 S; c, w
$ J+ X/ X" @, ~
看起來俺不但得提壺還得背鍋
' @  r' U8 y7 B$ {亮劍 發(fā)表于 2009-10-19 15:05

, M  D! g8 @% N: f" g/ ~
3 N3 M  V5 T- e以前建議過,單純資料貼可以關(guān)閉回復(fù),可以減少大量的水貼.不過會一定程度上影響社區(qū)的人氣!
18#
發(fā)表于 2009-10-20 01:45:27 | 只看該作者
工程師是做實際事情的,知道怎么做行,,怎么做不行,,面對事實本就無可抵賴的。
" m9 b/ K; c/ A      一個大系統(tǒng)的產(chǎn)品做出來的過程是許多的工程組合起來的,,各個工程師負(fù)責(zé)其中的自己擅長的一塊,,本來做的就是很復(fù)雜而且很繁瑣的事,處于事故多發(fā)點,。工程師的時刻謹(jǐn)慎,。
& q- G) T/ p4 |9 r  k    制造這一塊工程師不是能掌控的,中間偷點減點那么大系統(tǒng)中根本不容易看出來,。有問題都先是工程師去查問題,。出了事就早就鬧麻了,不是你的問題你去查什么呢,?這狗屁邏輯先是把水潑工程師身上了,。工程師當(dāng)了前排兵。' ~3 D& Q* @* n8 L$ c
    搞管理的就是把需要的東西 按時的 保證質(zhì)量的送到,,不容易出問題,。而且要干什么,該怎么干也都是工程師需要事先告訴的,。管理的可以推的一干二凈。工程師還得為別人干的事做事先安排,有事脫不了干系,。& d& F7 _' s$ t7 [4 I  L1 e* R
    什么產(chǎn)品都有自己的壽命,,無非長短,但是很多突發(fā)問題的出現(xiàn)會在工程師的預(yù)料之外,。壽命之內(nèi)出問題,,工程師責(zé)無旁貸。(誰也沒想到世貿(mào)大廈那樣的玩完)
: b$ c) s  l. K0 f) U    這一時刻繃緊大腦,,還得給人背鍋,,承受意外的沖擊的群體能不低調(diào)嘛!
19#
發(fā)表于 2009-10-20 07:45:18 | 只看該作者
17# 一兩酒
. l& S6 ?  }8 L. v& o頂,!
20#
發(fā)表于 2009-10-20 12:37:56 | 只看該作者
做事的人總是在很低調(diào)的
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