|
美、英,、中三國航空渦輪發(fā)動機型號命名方法
" p/ F$ e: s2 I. r' D Nomenclature of Aero Turbine
4 A8 x0 z: h. iEngine Models of US,,UK and China
8 ^& U5 T0 f: p- @0 X3 F 美國命名法+ w0 d4 t% D6 y
1972年11月14日美國國防部在MIL一STD一879A軍用標(biāo)準(zhǔn)中,規(guī)定了美國所有軍用
0 `" v& l/ R: z航空發(fā)動機的型號命名方法,。在描述發(fā)展中的專用型號的發(fā)動機時,,分別采用字母+X;和+Y;/ w9 }9 G! B% }9 d# U
來表示。當(dāng)?shù)谝粋字母是“X’,時,,表示處于發(fā)展階段,,但未成功地完成官方規(guī)定的試飛前規(guī)定
+ Q% N. M' ~4 W試驗的發(fā)動機;當(dāng)?shù)谝粋字母是“Y;時,,表示屬于發(fā)展范疇,,但由于已成功地完成了試飛前規(guī)4 L7 G5 u* @7 K9 e
定的試驗而被批準(zhǔn)用于有限的飛機試驗的發(fā)動機。應(yīng)用時,,這兩個字母均要放在本標(biāo)準(zhǔn)所述. Z1 C1 y# [4 U! w
型號排列順序之前,。完整的發(fā)動機型號由三部分組成:型號標(biāo)志、制造廠代號和序號標(biāo)志,。一, ?' j* n$ u0 _$ `5 b7 j2 }0 s( }
種設(shè)計和構(gòu)形已定的發(fā)動機,,對所有使用部門而言,只能有一個型號名稱,。型號標(biāo)志由類型字
9 n* S- L8 [0 m# K B母和類型代號組成,。類型字母符號應(yīng)遵循下列規(guī)定:
) D$ [1 b' p. x$ k6 V$ f5 s* ^- j J—代表渦輪噴氣發(fā)動機。" J+ E6 I0 R5 E7 S
T—代表渦輪軸,、渦輪螺旋槳發(fā)動機,。9 y: s* z. P; U( m4 Z
F—代表渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(過去曾使用過TF)。5 @- ^( e0 A8 K* p6 ~6 {
類型代號應(yīng)按順序由各使用部門指定,�,?哲婍殢�100號開始,海軍須從400號開始,,陸軍; ?' @9 y5 n: j2 L; f* f' Z
須從700號開始,。這些類型代號是任意的,且不代表有關(guān)發(fā)動機的任何特性,。制造廠代號由: i, N2 }* \# j7 Q" r7 b
一連字符和表示制造廠名稱的兩個字母符號組成,。部分制造廠的符號如下所示:
1 Q; m v f' n, J4 P! l: O/ q 字母符號制造廠符號" Y: y: O2 ]! p+ ? B# V# Q
GA加雷特航空研究公司(Garrett)( R. I* {' o$ V: o0 D: w
AD艾利遜公司(Allison)
5 O1 q Q" g$ x& Y' ? CA特里達因大陸公司(Teledyne Continental)
9 @6 {. p, }$ l9 k( G; v0 g WA科蒂斯一萊特公司(Curtis-Wright)# y/ i0 w3 Y! k; ?6 q+ F/ }
GE通用電氣公司(GE)
4 c( Q' A( M7 p LD阿芙科一萊康明公司(AVCO Lycoming)& n; {2 N! E8 I# d, |7 Q: P0 n* n
PW普拉特一惠特尼公司(Pratt&Whitney)
- q1 k4 [/ c, M0 q. e RR羅爾斯一羅依斯公司(Rolls&Royce)
6 c# X& T3 |9 } CP普拉特一惠特尼加拿大公司(Pratt& Whitney Canada). U X7 p- _: |7 x' H- W* e
WV西弗吉尼亞普拉特一惠特尼公司(Pratt&Whitney West
0 V4 D: b1 g2 R1 L6 K Virginia)
- s) t o/ c! e WR威廉斯國際公司(Williams)) \' l3 u8 \% T* ~# W' t+ r
在特殊情況下,例如,,在兩家廠商聯(lián)合研制的情況下,,可規(guī)定一個專用的制造廠符號,此符
3 z' K' Y c h號由兩個制造廠符號的各一個字母符號聯(lián)合組成,。這兩家制造廠中的一家所生產(chǎn)的發(fā)動機,,' y9 B( |" m( T/ I; v( P" l( |
只用該制造廠的符號標(biāo)志。型號的第三部分序號標(biāo)志由一連字符和一個序列編號組成,,或者+ n1 p" N# {$ `1 ]
由一連字符和帶尾標(biāo)字母的一個序列編號組成,。對一種給定類型發(fā)動機的特定構(gòu)型應(yīng)規(guī)定其
2 O' S) i- x& w) U4 V$ H序列編號。每種類型發(fā)動機的空軍序列編號從100開始,,然后按順序排號,。每種類型發(fā)動機* l2 I2 A5 A7 Z/ Q# H7 J
的海軍序列編號從400開始,,然后按順序排號。每種類型發(fā)動機的陸軍序列編號從700開始,,6 t& g& D2 S1 d+ ]' o# Q+ m$ Z
然后按順序排號,。尾標(biāo)字母表示改進了的發(fā)動機,從A,B,C等開始按順序給定,,但字母I和0 h; C8 Y4 M5 M9 P2 q8 \3 ~
O除外,。一臺發(fā)動機完整名稱,例如F100一PW - 100A,,其各符號(自左至右)含義如下:% n* x0 g0 A& M, M1 _, a1 _% p8 n- y
F—渦輪風(fēng)扇發(fā)動機的類型字母,;
z3 ^9 B6 I5 F- W m 100空軍研制的發(fā)動機的類型代碼;: p$ J# d/ [' s$ {, ?/ g6 J
PW—普拉特一惠特尼公司的字母符號,;* g# z+ Z$ j- r3 c
100-空軍使用的發(fā)動機的序列編號,;
2 Y' _! k4 X0 a$ Z A-改進了的發(fā)動機的尾標(biāo)字母。
: N8 ^3 `/ r1 P1 ] 但一些發(fā)動機制造公司又有它自己的一套型號命名方法,。例如,,美國最大的航空發(fā)動機
^; ?, X, n8 R: P$ s2 l制造公司之一—普拉特一惠特尼公司為使用方便,并且能使用戶很容易地知道發(fā)動機制造公
& h( x3 F( m% ^# o7 a+ V* D5 p司,、軍用或民用,、不同型別飛機使用的發(fā)動機的序列號以及發(fā)動機的推力等級,于1980年重新
\. E7 e' I( _7 y命名發(fā)動機型號,。它主要是指正在研制中的或?qū)硌兄频男碌娘w機發(fā)動機,,對于那些目前正0 M, \: h1 Z- g4 B& S* ^* a
被廣泛使用的軍、民用發(fā)動機,,則不再重新命名,。例如,目前正在生產(chǎn)和使用的F100一PW-
4 Z1 F0 s2 r. Y" X, u4 q$ D& P' b100的TF30 - P - 414軍用加力渦輪風(fēng)扇發(fā)動機以及目前廣泛使用的JT3D,JT8D,JT9D,'PT6
/ F% ?; m- `( @3 L- i/ v和JT15D等民用發(fā)動機均仍保留原型號不變,。具體規(guī)定如下:+ y( R: w) T+ ?" ~0 {. I8 h- L
(1)以“P W99字母開頭,,“PW,,,代表普拉特一惠特尼公司,。如果在“PW”字母后加上4位數(shù)
( v) \: t4 n* o; x- }4 [字,則表明是普拉特一惠特尼美國公司制造的發(fā)動機,;如果在“PW”字母后加上3位數(shù)字,,則表明是普拉特一惠特尼加拿大公司制造的發(fā)動機。, y: I1 R+ D* a' ~0 L4 x `
(2)在“P W"字母后加的第一位數(shù)字,,如果是奇數(shù),則代表軍用發(fā)動機,;如果是偶數(shù),,則代
3 `; @- X9 p- |3 d7 I z: P表民用發(fā)動機,。5 r/ n2 {0 T. o1 }# d5 W5 O5 b3 U
(3)在“PW”字母后加的第2位數(shù)字,只表示同一推力級不同型別的發(fā)動機(即同一推力8 A* u9 ^+ f3 ?
級的發(fā)動機被不同飛機所采用)的序列號,。如果是普拉特一惠特尼加拿大公司制造的發(fā)動機,,/ i& [+ X/ p+ _& U/ T
則沒有這一位數(shù)字,而是在所有的數(shù)字后加字母A, B,,C,,…,以示區(qū)別,。
$ v7 M" a9 j7 i (4)在“PW"字母后加的最后兩位數(shù)字代表發(fā)動機的推力級,。例如PW4084是為波音
2 c4 Q. b2 ^* f( B# W% O& J4 P2 q777研制的一種大涵道比渦輪風(fēng)扇發(fā)動機,末尾兩位數(shù)字“84”表示發(fā)動機推力級為84 000 1B! P( d7 \; U- J: g5 s. Q) z3 z
(373. 6 kN),。
1 ~2 v, ]( Y; J1 T: t3 `% B& j" M英國命名法. D. ^. I4 g+ h5 P2 c" ^" F
各個生產(chǎn)商對航空發(fā)動機型號的命名方法差異很大,。英國羅爾斯一羅依斯公司的達比分& b, W! H" h9 b h3 B$ \3 y8 N4 r
公司用英國河流的名稱為發(fā)動機命名,如泰,、尼恩,、埃汶、康維,、斯貝等,;布里斯托爾分公司是根7 R; t' Q, X* z1 t: Z
據(jù)希臘神話中神的名稱給發(fā)動機命名的,如赫克利斯(大力神),、奧菲斯(神話中的歌唱家),、普- e( O8 w2 @# n$ i l: Z7 `8 L
魯鳩斯(海之神)和奧林帕斯(山之神)等。羅爾斯一羅依斯公司處于方案研究或研制中的發(fā)動; \2 q- z. @1 x( l
機,,以正在進行著的方案編號作為發(fā)動機的主要號碼,,前面加上RB,如RB163斯貝,RB162-v
' ?( z$ n) u/ t" G81等。每個方案編號往往在連字符之后補充一個設(shè)計編號,。如果發(fā)動機是帶加力的則在最
8 N8 _2 A# i/ c后還加個R,,如RB一199一34R,其各符號(自左至右)的含義如下:
4 [ W8 Z9 V8 l4 l RB—表示Rolls Barnoldswick(羅爾斯一巴諾茲威克),;* W0 I! K" t% w" x: Z# s# }
199-方案編號,;: K5 i# \% B% z$ M
34—設(shè)計編號;# T% M- V7 M: @: ]
R—表示帶加力(Reheat),。
4 W# k" [* v# b6 Y8 r2 H$ f 如果一臺發(fā)動機是為不同型號的飛機制造的,,則在發(fā)動機型號名稱中補充Mk (Mark,即* G9 b1 ] n* [
“標(biāo)記”)來區(qū)分各個發(fā)動機,如康維42 Mk 5400' X" f0 ?1 E$ P' ?* C( R
中國命名法1 X- ^2 ^/ a4 A
航空發(fā)動機基本型型號由型號簡稱和序號兩部分組成,�,;拘托吞柎栍尚吞柎柡托�6 b. `. C; p8 ^6 l7 ^$ W5 E- t
號兩部分組成,如下所示,。
1 ]; s7 ]- _: e┌───────┬────┬────┬─────┬───┬───┐2 t6 x, D$ Z4 z6 R
│發(fā)動機型號全稱│渦輪噴氣│渦輪風(fēng)扇│渦輪螺旋槳│渦輪軸│活塞式│% J+ C- q( |" f
├───────┼────┼────┼─────┼───┼───┤
/ }, g+ `6 D5 r│發(fā)動機型號簡稱│渦噴 │渦扇 │渦槳 │渦軸 │活塞 │& P0 y$ e2 Z1 Y w A" v( `
├───────┼────┼────┼─────┼───┼───┤
* Z- W5 U; P" k& r7 I; A│發(fā)動機型號代號│WP │WS │WJ │WZ │HS │
$ p: j; k" F4 m- X├───────┼────┼────┼─────┼───┼───┤; p% k- r0 {+ D* v$ ^
│編寫代號 │P │S │J │Z │H │
2 f/ t8 p5 b' i; i$ G' ~9 P' f7 \└───────┴────┴────┴─────┴───┴───┘3 g+ [* B0 F- R4 j! a! y
由上表可見,,航空發(fā)動機的型號代號用兩個大寫漢語拼音字母表示,。序號用阿拉伯?dāng)?shù)字
' ` l+ n9 f, b3 m- K表示,在發(fā)動機型號內(nèi)順序編排,。改進型發(fā)動機型號由發(fā)動機型號簡稱(或發(fā)動機型號代號),、
4 e1 _2 i' A" K: t4 n; L發(fā)動機序號和改進代號三部分組成。改進代號用大寫漢語拼音字母A,,B,,C,D,,…表示(其中4 d% _ j% {' A6 e
1,0,X不用),,如WJ6A,其各符號(自左至右)的含義如下:: f g5 t6 x4 V4 O
WJ—渦輪螺旋槳發(fā)動機的型號代號;9 k$ P9 X5 B G$ x! Q
6—發(fā)動機的序號,;1 h0 m( l: D/ H, Y
A—發(fā)動機改進代號,。 |
|