關(guān)于汽車安全氣囊

見習(xí)生小王

汽車安全氣囊

　　氣囊做為車身被動安全性的輔助配置,，日漸受到人們的重視,。當(dāng)汽車碰撞后，乘員與車內(nèi)構(gòu)件尚未發(fā)生“二次碰撞前”迅速在兩者之間打開一個充滿氣體的氣墊,，使乘員因慣性而移動時“撲在氣墊上”從而緩和乘員受到的沖擊并吸收碰撞能量,，減輕乘員的傷害程度,。
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) g! ~$ _; Y* Y' {" z　　安全氣囊分布在車內(nèi)前方（正副駕駛位）,，側(cè)方（車內(nèi)前排和后排）和車外三個方向,。在裝有安全氣囊系統(tǒng)的容器外部都印有Supplemental Inflatable Restraint System，簡稱SRS)的字樣,，直譯成中文,，應(yīng)為“輔助可充氣約束系統(tǒng)”。英文名稱中強(qiáng)調(diào)了安全氣囊是輔助性的設(shè)備,，應(yīng)該與安全帶配合工作才能起到最佳的保護(hù)作用,。可惜的是中文名稱中忽略了這一點(diǎn),，容易給用戶帶來誤解,，以為僅靠安全氣囊就能獲得良好的保護(hù)效果。其實(shí),，若不配合安全帶使用的話，在某些情況下,，安全氣囊展開時會對乘員造成不必要的傷害,。在正駕駛位的氣囊裝在方向盤的中間位置，副駕駛位的安全氣囊安裝在正前方的平臺內(nèi)部,，在意外發(fā)生的瞬間可以有效的保護(hù)駕駛員和副駕駛位乘員的頭部和胸部,，因?yàn)檎�面發(fā)生的猛烈碰撞會導(dǎo)致車輛前方大幅度的變形，而車內(nèi)乘員會隨著這股猛烈的慣性向前俯沖,，造成跟車內(nèi)構(gòu)件的相互撞擊,，另外車內(nèi)正駕駛位置的安全氣囊可以有效的防止在發(fā)生碰撞時方向盤頂?shù)今{駛者的胸部，避免致命的傷害,。
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9 {1 G6 w. ~" D' R+ Y　　側(cè)面氣囊系統(tǒng)是保護(hù)汽車遭側(cè)面碰撞以及車輛翻滾時乘員的安全一般安裝于車門上,，在車輛遭到側(cè)面碰撞會導(dǎo)致車門嚴(yán)重變形，以至于無法開啟車門,，車內(nèi)乘員被困于車內(nèi),，側(cè)面安全氣囊可以有效的保護(hù)車內(nèi)駕乘人員來自側(cè)面撞擊導(dǎo)致的腰部，腹部,，胸部外側(cè),，以及胳膊的傷害，保證身體上肢的活動能力和逃生能力,。
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- i+ U0 B& N. k" e$ @- B9 v% {　　隨著整車被動安全重要性的深入人心,，在一些高檔豪華車中車現(xiàn)了高達(dá)30幾個氣囊從頸部,、膝部、甚至是在車頂?shù)膬蓚?cè)會配有兩條管狀氣囊,，在意外情況發(fā)生時能夠有效的緩解來自車頂上方的下壓力,，配合側(cè)面氣簾能夠有效的保護(hù)乘客的頭部和頸部。膝蓋部分的氣囊位于前排駕駛座椅內(nèi),，一旦打開能夠有效保護(hù)后排乘客的腰下肢體部位,，從而也能緩解來自正面碰撞的前沖力。
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7 N( E+ @; c  N& p9 a5 \/ M9 c　　車外氣囊系統(tǒng)又叫保險(xiǎn)杠內(nèi)藏式氣囊,。當(dāng)汽車在正面碰撞行人時,，氣囊迅速向前張開和向兩側(cè)舉升，托起被撞行人同時防止行人跌向兩側(cè),。目前車外氣囊系統(tǒng)正處于研制階段,。

自然

上次福建CRV滅門慘案里，那個車有幾個氣囊,？很奇怪啊,，全車人都不幸遇難，前排氣囊也是打開了,，車子變形也不大,，真搞不明白。

ouyanghai

目前車外氣囊系統(tǒng)正處于研制階段,。