關于液壓缸緩沖問題---請教

cjyyg

最近,，接觸到高速運動液壓缸緩沖問題,。
1，肯定要緩沖,，但緩沖腔內(nèi)的小孔如何分布,？
2，機械設計書上的公式感覺沒什么可操作性,。

活塞的最大線速度為1.5M/S,。工作壓力15MPa.行程2800，要求3.5秒走完全程,。

cjyyg

PS,是利用小孔節(jié)流的方式來進行緩沖,。

我在飛

社區(qū)以前有一份很好的資料請樓主參考。
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; Q5 j/ ~! @" T! R. @" U: ?高速液壓缸緩沖過程的研究http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=8038

ouyanghai

社區(qū)以前有一份很好的資料請樓主參考

貝貝

跟你的緩沖性能密切相關,，就是你提供緩沖曲線,，然后根據(jù)這個曲線選擇合適的緩沖方式，然后設計這個結構

紫劍狂風

這個夠快 不如全行程比例控制 系統(tǒng)上面調(diào)節(jié)設定 再加液壓缸的緩沖,。

cjyyg

所說的資料已經(jīng)看過,，好像沒有我說的那種結構。

cjyyg

跟你的緩沖性能密切相關,，就是你提供緩沖曲線,，然后根據(jù)這個曲線選擇合適的緩沖方式，然后設計這個結構
貝貝 發(fā)表于 2009-10-29 20:45

貝貝老師,，曲線可以自己定,，主要是，要符合他提出的那些要求,。

羚羊

這是我曾經(jīng)測繪的一臺日本油缸的緩沖,，是你看見的結構，提供參考
: g) B8 F% m% U- u! m% R小孔起節(jié)流作用,，控制適當直接影響你緩沖效果
提醒：要對緩沖腔進行強度校核,，15Mpa壓力的工作可在慣性作用下緩沖腔壓力可高達10倍
( Y: ?3 V2 d. B這時緩沖腔內(nèi)的密封也要考慮高強度的。

cjyyg

小孔起節(jié)流作用，控制適當直接影響你緩沖效果;
+ `; r( Y8 ^+ x4 }就是不知道如何控制啊