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標(biāo)題: 數(shù)控機(jī)床的現(xiàn)場(chǎng)維護(hù) [打印本頁]

作者: ww1883 時(shí)間: 2009-12-14 21:26
標(biāo)題: 數(shù)控機(jī)床的現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)
數(shù)控機(jī)床的現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)
潤(rùn)滑,、保養(yǎng),、合理使用和規(guī)范的交接班制度等，是數(shù)控機(jī)床管理的主要內(nèi)容,。數(shù)控機(jī)床操作人員的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì),，以及潤(rùn)滑的好壞是影響故障發(fā)生頻率的重要因素。
　　對(duì)數(shù)控操作人員進(jìn)行培訓(xùn),，使其對(duì)機(jī)床原理,、性能、潤(rùn)滑部位及其方式,，進(jìn)行較系統(tǒng)的學(xué)習(xí),，為更好的使用機(jī)床奠定了基礎(chǔ)。同時(shí)在數(shù)控機(jī)床的使用與管理方面,，制定一系列切合實(shí)際,、行之有效的措施,。使責(zé)任明確到操作者本人，并與經(jīng)濟(jì)利益直接掛鉤,。對(duì)出現(xiàn)的每一起事故,，由設(shè)備主管主任組織設(shè)備員、維修人員,，技術(shù)骨干等進(jìn)行事故分析,，確定主要與非主要責(zé)任方，并進(jìn)行善后維修工作的安排,，確保不影響正常的生產(chǎn)進(jìn)度,。對(duì)責(zé)任人進(jìn)行批評(píng)教育，并按照廠內(nèi)“生產(chǎn)資料非正常損壞的索賠辦法”進(jìn)行一定的經(jīng)濟(jì)處罰,。當(dāng)然經(jīng)濟(jì)處罰不是目的,，主要是為了引起責(zé)任方對(duì)事故的高度重視，不再犯同樣的錯(cuò)誤,。發(fā)生事故或操作失誤并不可怕,，關(guān)鍵在于如何從失敗中汲取經(jīng)驗(yàn)。
　　強(qiáng)調(diào)交接班手續(xù),，加強(qiáng)設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)是數(shù)控機(jī)床管理的另一重要內(nèi)容,。要求操作者每天工作前先看交接班記錄，再檢查有無異�,，F(xiàn)象后,，觀察設(shè)備的自動(dòng)潤(rùn)滑油箱是否虧油，然后再手動(dòng)操作加幾次油,。正常情況下,，過幾秒鐘以后，機(jī)床的導(dǎo)軌都應(yīng)有潤(rùn)滑油流出來,，之后再人工給機(jī)床的其他部件,、附件等油孔注油，特別是液壓卡盤心部與拉桿連接的活塞類部件,，如長(zhǎng)時(shí)間不用,、不進(jìn)行保養(yǎng)，很可能無法再進(jìn)行裝夾行程的調(diào)整,。刀臺(tái)類部件,、螺紋孔、水孔內(nèi),，容易積留一些鐵屑,，只幾天工夫就會(huì)粘連成一體，清理起來相當(dāng)費(fèi)事,，這些東西與切削液混合易發(fā)生氧化,、腐蝕等,。如果每天都將這些雜物清理干凈，將會(huì)省去不少麻煩,。特別是設(shè)備的刀臺(tái)都是旋轉(zhuǎn)時(shí)抬起,，到位后反轉(zhuǎn)夾緊落下，最容易將未及時(shí)清理的鐵屑卡在里面,，造成刀臺(tái)無法夾緊或刀臺(tái)不正位,，有報(bào)警反饋功能的設(shè)備就會(huì)報(bào)警。而相當(dāng)一部分?jǐn)?shù)控設(shè)備,，不具備這種功能,，即使刀臺(tái)不到位，仍會(huì)按照指令程序進(jìn)行工件的加工運(yùn)動(dòng),。輕者造成工件報(bào)廢,，重者刀臺(tái)會(huì)撞到工件或卡盤上。
　　一,、CK3263的液壓尾座研死
　　1.原因,。操作者保養(yǎng)不善、潤(rùn)滑不良,；尾臺(tái)端蓋的密封不好，進(jìn)了鑄鐵屑以及切削液,，使套筒銹蝕,；尾臺(tái)體較長(zhǎng)時(shí)間未使用。
　　2.責(zé)任,。操作者對(duì)設(shè)備尾臺(tái)保養(yǎng)潤(rùn)滑不良,。
　　3.處理。對(duì)此事故進(jìn)行處理時(shí),，采取對(duì)操作者進(jìn)行批評(píng)教育,，令其學(xué)習(xí)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)；給操作者一定的經(jīng)濟(jì)處罰,；張榜公布使其他操作者引以為戒,。
　　4.預(yù)防措施。對(duì)于數(shù)控設(shè)備上沒有自動(dòng)潤(rùn)滑裝置的附件,，保證做到每天人工注油潤(rùn)滑,，檢查其密封裝置，采取一些特殊手段避免鐵屑和切削液的進(jìn)入,。較長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí),，要定期使其活動(dòng)，做好潤(rùn)滑工作,。
　　二,、FANUC-OTE-A2數(shù)控車床的自動(dòng)潤(rùn)滑消失
　　1.原因,。數(shù)控車床自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)中的分流閥故障，造成導(dǎo)軌不能自動(dòng)潤(rùn)滑,，因發(fā)現(xiàn)及時(shí),，臨時(shí)采用人工對(duì)導(dǎo)軌潤(rùn)滑，才沒有造成嚴(yán)重后果,。自動(dòng)潤(rùn)滑泵的油箱注滿油以后,，可使用一周左右，工作當(dāng)中使用的切削液噴在導(dǎo)軌上,，不容易分清導(dǎo)軌是否潤(rùn)滑充分,，這樣一旦自動(dòng)潤(rùn)滑發(fā)生了故障，很可能造成較長(zhǎng)時(shí)間的導(dǎo)軌干磨現(xiàn)象,。
　　2.措施,。開機(jī)以及操作中注意檢查。
　　另外,，對(duì)于CK7815和FANUC-OTD及OTE-A2設(shè)備,，其尾臺(tái)體在一斜向?qū)к壣峡汕昂蠡瑒?dòng)，視加工零件長(zhǎng)度調(diào)整與主軸間的距離,。操作者只是注意尾座本身的潤(rùn)滑而忽略了尾座所在導(dǎo)軌的清潔和潤(rùn)滑工作,。時(shí)間一長(zhǎng)，尾臺(tái)和導(dǎo)軌間擠壓上臟物,，不但移動(dòng)起來費(fèi)力,，而且使尾臺(tái)中心嚴(yán)重偏離主軸中心線。輕者造成加工誤差大,，重者造成尾臺(tái)及主軸故障,。
　　綜上所述，設(shè)備的管理,、保養(yǎng),、潤(rùn)滑做得好與壞，直接關(guān)系到操作者的切身利益和廠里的生產(chǎn)進(jìn)度,。所以對(duì)數(shù)控機(jī)床的管理工作,，要從點(diǎn)滴入手，從小事做起,。操作者要認(rèn)真細(xì)致地照料設(shè)備,，才會(huì)得到豐厚的回報(bào)。

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