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發(fā)表于 2009-12-20 16:15:39
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SAE-C2009P101 動(dòng)力總成懸置布置方案對(duì)汽車(chē)怠速振動(dòng)影響的研究+ J5 @4 }: b* i9 N
Study on the Effect of Powertrain Mount Layout for Idle Shake
/ r$ T& c h4 n……………………………………………………………………… 李波灝 高巖 周舟% o; B5 C( M N2 |7 [ \
SAE-C2009P102 XB1P60F 汽油機(jī)的性能改進(jìn)設(shè)計(jì)
7 t$ w. i) ]) F) \8 [- ~The Design of Performance Improvement of XB1P60F Gasoline Engine) D0 o8 I4 O2 r4 p% {. s/ M
……………………………………………………………………………………… 朱聿琦6 I; u. D, A, D
SAE-C2009P103 雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)改裝為VVT 發(fā)動(dòng)機(jī)的研究' B9 |7 j- o7 W* G: r7 o
Study in Updating the Normal DOHC Engine to the VVT Engine) U: Z% h0 W" B; {1 {+ I/ x
………………………………………………………………… 邱顯東 何俊儀 唐大偉; @% z3 d6 o8 \
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1 g6 C% R9 q" Y. {Research on Cylinder Bore Deformation under Cylinder-head Bolt Screw Pre-moment
# h' P0 |& X5 f$ M………………………… 徐玉梁 祖炳鋒 付光琦 劉捷 康秀玲 杜建秋 叢玉堃
: w4 u# P/ k0 wSAE-C2009P105 濕式雙離合器變速箱換檔品質(zhì)的研究 v' L. U p P3 J% l
A Study on the Shift Quality of Wet Double Clutch Transmission
3 Y* P0 G( }* M0 p……………………………………………………………………………………… 翁曉明! l" K5 E) E9 Q2 ^
SAE-C2009P106 可變噴嘴渦輪增壓技術(shù)開(kāi)發(fā)應(yīng)用" Y: {: c# f6 n9 n! s
Development and Application of Variable Nozzle Turbocharging Technology
) x' T/ J7 x; N, f………………………………………………………… 靳素華 李自強(qiáng) 馮仰利 管浩
2 P6 t7 }& B/ x% M8 z5 XSAE-C2009P107 柴油機(jī)噴霧油束的溫度分布研究
. Z ]) n( q: u7 ^- FNumerical Study on Temperature Distribution in Diesel Spray9 ~, d" W; Q7 a
…………………………………………………………………………… 趙立峰 李云清9 c, b8 {! R c1 H6 A4 o' G
SAE-C2009P108 噴油參數(shù)對(duì)GDI 發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒與排放特性影響的研究
8 h' |. J U5 o0 x S8 zStudy on the Influence of Injection Parameters on Combustion and Emission Characteristics of GDI Engine; U. Z6 @, s- o4 F. G) q
…………………………………………… 胡海平 吳志軍 胡宗杰 張曉輝 范錢(qián)旺
: \, a5 Q/ \7 b% c/ h) F5 O6 lSAE-C2009P109 基于BOOST 軟件的某款發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn),、排氣門(mén)配氣相位的改進(jìn)
/ T& x1 z6 y6 S, H( c, hOptimization for Valve Timing of an Engine Based on BOOST
# l- \* K6 x1 W* c* }# f' z……………………………………………………………………………… 黃文凱 周毅0 B' X2 a- \9 X; V. u4 S8 `6 u
SAE-C2009P110 汽車(chē)進(jìn)氣系統(tǒng)傳遞損失分析及優(yōu)化研究
. o3 W: J1 b/ k) @+ n# dTransmission Loss Analysis and Optimization of Automotive Intake System
3 s/ F# v8 |& m- {……………………………………………………………………………… 湯志鴻 彭鴻 P' o' ?/ I, R- r
SAE-C2009P111 柴油機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)的仿真與低溫起動(dòng)試驗(yàn)研究
& L7 b, @ {; J8 Y9 EThe Simulation and Experimental Research on Starting System of Diesel Engine under Low-temperature% ?8 @6 `5 L5 U9 t ]0 ~ w
………………………………………………………… 王忠 魏長(zhǎng)河 葉飛飛 許廣舉) D# k6 f9 {1 u7 ] g
SAE-C2009P112 基于SimulationX 的發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)分析# Z$ n; k; C% d8 \; ~. k# n8 s
Dynamics Analysis of the Crank and Connection Rod Mechanism of the Engine Using SimulationX1 K' H! I' l9 o; I3 u9 D2 `
……………………………………………………………………………… 梁昆 杜愛(ài)民
+ Q2 b. R- N7 \) bSAE-C2009P113 動(dòng)力裝置冷卻系統(tǒng)分布式仿真的研究與實(shí)現(xiàn)
: V! J+ @# W3 Q' | v0 |: uStudy and Implementation of Distributed Simulation of Powertrain Cooling System
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SAE-C2009P114 基于Cruise 的履帶車(chē)輛動(dòng)力性仿真方法研究
0 V$ `1 F6 q8 w& _0 _The Method of Simulation about Power Performance of Tracked Vehicles Based on Cruise4 w8 F9 g4 Q2 C' W- r% y
………………………………………………………… 袁豪杰 張付軍 陸宏澤 汪洋
: [) R+ e9 L' H9 ?- H' }SAE-C2009P115 自卸車(chē)循環(huán)工況研究
# B" {/ A+ I2 d. s7 G4 s0 FA Research on Driving Cycle of Dump Truck: \( l6 q" [% r; G/ j
…………………………………………………………………………… 劉延林 鄧陽(yáng)慶
0 d# O$ g( n- ]0 {& M7 U; |' NSAE-C2009P116 高原條件下車(chē)輛動(dòng)力性能分析及改進(jìn)研究( F$ j9 {3 E1 X7 I! x$ f, k
Analysis of Vehicle Dynamic Performance in Highland Condition and Its Improvement Research
3 Y: X- v/ M+ M% p) e+ U……………………………………………………………………………… 石建 劉獻(xiàn)棟0 R8 O Q" ^# E; D5 V8 D" d
SAE-C2009P117 汽油機(jī)氣缸壓力升高率與燃燒噪聲的關(guān)系研究6 R2 Y; ?1 R/ `" s; V7 L
Analysis on the Relationship between the Rate of Cylinder Pressure Rise and Combustion Noise in SI Gasoline1 y0 S. c5 I$ O" ~6 `+ a
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- Y: K) L7 Z) f h0 }SAE-C2009P118 一種新型車(chē)用動(dòng)力———液壓自由活塞發(fā)動(dòng)機(jī)- f/ x% Q' Y6 \( G+ G/ E
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…………………………………………………………… 趙振峰 張付軍 黃英 劉嘉
, E W, B* W0 `, t' @2 ~SAE-C2009P119 CAE 分析在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸蓋設(shè)計(jì)中的應(yīng)用6 U/ m+ s, \$ r" R1 j% y6 O8 t
CAE Analysis Apply in Design for Block and Head of Engine% g) V2 P$ z- [8 p$ C' _
………………………………………………………………… 曾慶強(qiáng) 李鳳琴 徐發(fā)揚(yáng)
" s+ t @4 R: |& Z' HSAE-C2009P120 內(nèi)燃機(jī)的EGR 技術(shù)及其應(yīng)用
b: `! x; P! u/ b6 EInternal-combustion Engine's EGR Technique and Application# u; o, G) N& Q/ X
……………………………………………………… 鄭素芳 王岳宇 蘇學(xué)穎 舒明星
' ~7 I+ [# p$ p+ Y3 w5 pSAE-C2009P121 內(nèi)部EGR 對(duì)HCCI 燃燒及自由離子生成影響的數(shù)值研究
4 X) {6 t7 k6 D& y0 t+ k5 O2 c. iA Numerical Study on the Effects of Internal EGR on HCCI Combustion and Free Ion Formation
2 h9 ^/ u0 C! Y4 v" D! z………………………………………………………… 張志永 董光宇 鄧俊 李理光
6 K, k6 Z7 d7 L1 XSAE-C2009P122 混聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)態(tài)規(guī)劃算法研究) V3 [; q) G/ U, M
Dynamic Programming Algorithm Research for Parallel-Serial Hybrid Electrical Vehicle
$ x5 [' o* E# U- x2 U………………………………………………………………… 左義和 項(xiàng)昌樂(lè) 閆清東5 {# y- g5 V' m; ]; }! t
SAE-C2009P123 重型增壓稀燃CNG 發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制和標(biāo)定策略研究
0 J' k+ p# t0 p1 J- n; EThe Research of Emission Control and Calibration Strategy of Heavy Duty Turbo Charged Lean Burn CNG Engine8 `" P) L& P( o1 ?7 \+ X& E
………………………………………………………………… 甘海云 劉俊剛 趙向陽(yáng)1 u5 x- U; P: y6 \/ b( ]% @7 t$ h
SAE-C2009P124 HyperWorks 在排氣系統(tǒng)懸掛點(diǎn)布置上的應(yīng)用
( J' B, {, p4 f0 YAn Application in Hanger Location Determination of an Exhaust System Using HyperWorks
2 d3 G8 E3 @" _……………………………………………………………………………………… 薛軍平6 E. n" }) {' K% d" z& K
SAE-C2009P125 風(fēng)冷汽油機(jī)缸體的溫度場(chǎng)分析! s6 o9 M: `+ E' m, y: _
Temperature Field Analysis of Air-cooled Gasoline Engine Cylinder! Q4 d6 c+ I$ A' m) a5 k5 t+ j$ b
……………………………………………………………………………… 丁力 杜發(fā)榮& o, s- l# v- v( W: p4 }' E
SAE-C2009P126 基于有限元法的曲軸扭振模態(tài)分析 {6 e8 m& p' w5 u$ j. q& v
Modal Analysis of Crankshaft Torsional Vibration Based on FEM- E4 s' l, G; Y# j) t, L- V s7 S
……………………………………………………………………………… 孫闖 杜發(fā)榮
& L7 g9 u" m2 lSAE-C2009P127 曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)可視化試驗(yàn)研究8 q4 l# c" O) K% R
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…………………………………………………… 王銳 張笛 王茂輝 韋頌 諸曉亮" k' X2 g: d8 [+ \# E( D
SAE-C2009P128 動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)仿真分析8 s" ^ n: j4 c+ L5 Y4 G
Analysis of Powertrain Mounting System
! K$ q$ I# l( @: X…………………………………………………………………… 宋婷婷 劉美 沈福亮
7 C- d* P2 }+ ~, t) W$ hSAE-C2009P129 淺析K14B 缸蓋缺陷產(chǎn)生原因及防止措施/ P8 l- C# c2 N& K
Shallow K14B Head Defect Causes and Prevention Measures
# d5 W. n0 K& ^4 |/ |……………………………………………………………………………………… 鄧金亮
7 h" L* s: e5 x! i; T; B2 pSAE-C2009P130 內(nèi)燃機(jī)缸內(nèi)湍流模型概述7 U! O/ `& O7 y3 C. g, f
Summary of the Internal Combustion Engine Cylinder Turbulence Model
# B# g' a- ^/ x8 k" T |! P- F# \& i…………………………………………………………………… 孟云霞 李云清 陳琛
4 A3 v. j* W- P0 f3 w8 iSAE-C2009P131 DCI-11 噴油器動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性的仿真與實(shí)驗(yàn)研究
% }1 n5 |0 W# b1 S% f" O) aSimulation and Experimental Study in DCI-11 Injector Dynamic Response Characteristics
( W" _. Q- r1 }6 c6 ^…………………………………………………………………… 孟云霞 李云清 陳琛1 @( |, q9 O5 T* |3 D
SAE-C2009P132 GT-POWER 軟件在進(jìn)氣系統(tǒng)赫姆霍茲諧振腔分析中的應(yīng)用* K$ X7 ~$ q, T" C5 ^& {
Application of GT-POWER in the Intake System Helmholtz Resonator Analysis! a4 H' ^ X! H8 t7 _( R
…………………………………………………………… 陳琳 楊亮 趙立峰 徐永江
! T- h: q, m# ~SAE-C2009P133 汽車(chē)迎風(fēng)面積對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)室散熱特性的影響研究8 \4 l0 `6 c9 F
Research of Heat Radiation in Frontal Area of Automobile Engine Compartment n$ e- w' v( u8 v- A' C
………………………………………………… 于海燕 孟銳 余小東 梁易超 鄭軍
3 A* A: n/ E, c1 l+ `* k FSAE-C2009P134 共軌柴油機(jī)噴油定時(shí)控制策略研究$ [* w$ I) L6 W* f! \
Research of Injection Advance for High Pressure Common Rail Diesel Engine- m7 J& I$ ~- d, {
………………………………………………………… 王洪榮 王永富 張幽彤 劉志, H. n) n* J3 n, N# B
SAE-C2009P135 汽油機(jī)可變氣門(mén)機(jī)構(gòu)的技術(shù)動(dòng)向
5 C3 j1 y8 Q. b) RTechnology Progress of Gasoline Engine Variable Valve Actuation& R, }. K. x/ ]7 a
………………………………………………… 鄧偉 楊柏林 張曉宇 王銳 石皓天8 S7 l: M( R9 l- s
SAE-C2009P136 動(dòng)力總成懸置布置方案對(duì)汽車(chē)怠速振動(dòng)影響的研究/ m& j2 \4 P. S! h4 p
Study on the Effect of Powertrain Mount Layout for Idle Shake
! J0 l/ |$ U6 W3 C$ u: {7 E……………………………………………………………………… 李波灝 高巖 周舟+ j, K3 \& ~! e4 \7 Z
SAE-C2009P137 基于改進(jìn)傳遞路徑分析法的動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)優(yōu)化及評(píng)價(jià)* n) r1 r8 w& d# q% l0 Y: `) ~7 M% W
Optimization and Evaluation of Powertrain Mounting System Based on Improved Transfer Path Analysis Technique
" A9 U; ]2 a9 A1 f…………………………………………………… 龍巖 史文庫(kù) 梁天也 周舟 張軍
. ] j$ Z9 I5 J! @! J9 ?% o5 y9 N6 hSAE-C2009P138 基于CAN 的純電動(dòng)汽車(chē)狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷系統(tǒng)
& o* b, B3 {& N- v7 K4 R( u' ]$ K7 w& B, rStatus Monitoring and Diagnosing System for Electric Vehicle based on CAN
& ]- ?; I5 O+ k/ e0 m2 k……………………………………………… 蔡煒旻 曹萬(wàn)科 南金瑞 林程 孫逢春
; U! d$ r& e. T" X0 DSAE-C2009P139 基于雙閉環(huán)PID 的電動(dòng)智能車(chē)防滑控制研究% | C5 w6 I0 C# L- }9 `
Anti-Slipping Control of the Intelligent Car based on Double-Ring PID
, u+ N/ r$ m1 ~6 _0 Q! B……………………………………………………………………… 閆斐 黃志輝 羅峰
`8 F/ z, T) R* KSAE-C2009P140 基于多剛體和多柔體方法的汽車(chē)懸架振動(dòng)特性研究3 @- t* ~) S3 _1 F$ L
Vibration Characterization of Automotive Suspension System based on Multi-rigid Body and Multi-flexible Body Method
+ W2 W% e2 o2 O4 ^- R+ n d J8 f………………………………………………………… 丁利 于增亮 張立軍 余卓平
5 I+ ]8 A8 h7 q$ uSAE-C2009P141 電動(dòng)車(chē)用閥控鉛酸動(dòng)力蓄電池等效電路模型研究
# E9 T+ s/ y' p X' d/ @$ nA Study on Equivalent Circuit Model for VRLA Battery of Electric Vehicle% g$ M) V/ M M9 E
…………………………………………………………………………… 王常青 程夕明
; F% A6 E+ v1 }8 c6 a! p6 F- u) FSAE-C2009P142 基于再生制動(dòng)的燃油經(jīng)濟(jì)性貢獻(xiàn)率的研究
! ]5 Q9 p% h* UStudy of Contribution of Fuel Economy base on Regenerative Brake Y( D- E1 B' u: f
………………………………………………………………………………………… 葉磊
1 A0 X; k% g3 {: l5 ~SAE-C2009P143 某電動(dòng)汽車(chē)共模騷擾輻射試驗(yàn)與分析$ S; S6 F# c4 O' H. J% }
Experiment and Analyzing of Common Mode Interfere Emission in Electric Vehicle- ~. O) u# A( Q' a4 b8 W
………………………………………………… 孫鐵雷 林程 孫逢春 曹萬(wàn)科 陳科
6 ~5 u5 E, H; O. w5 i6 v6 ^SAE-C2009P144 混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略的仿真研究
# v( @% M0 v5 I7 j8 p$ lEnergy Management Strategy Simulation of Hybrid Vehicle( ]# ~. S3 ~5 m' S
………………………………………………… 解本欣 解治宇 盧山 曲春雨 王瑩
1 h: e; w: r9 f1 ESAE-C2009P145 汽車(chē)可變模式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) A- J4 b) w6 ^; F# o4 s* F
Design of Vehicle Change Mode Electric Drive System# |& M P* R* }* S5 |* o+ _4 [) G5 L
…………………………………………………………………… 張利鵬 林程 祁炳楠
+ S6 J3 |8 N* K# {9 s4 K& aSAE-C2009P146 混合動(dòng)力汽車(chē)蓄電池管理系統(tǒng)的研究
2 z V3 R; m" W) k/ iThe Research of Battery Management System of the HEV
/ ?# D/ E1 j4 E0 j0 y2 ~……………………………………… 張玉龍 解本欣 解治宇 曲春雨 王瑩 盧山 |
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