活塞式燃油發(fā)動機(jī)的新設(shè)想

古典音樂

現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)使用燃油加空氣 我的設(shè)想是把空氣換成氧氣 使用高壓或液態(tài)氧

好處是很多的 在常壓下 進(jìn)入汽缸內(nèi)的氧氣是原來的5倍 相當(dāng)于5倍的渦輪增壓 免去了渦輪增壓裝置 如果繼續(xù)提高進(jìn)氣壓力 增壓是無限的 就是說同樣的輸出功率汽缸的體積只是原來的五分之一或更小 發(fā)動機(jī)的體積將減小很多 并且發(fā)動機(jī)在高空和高原上的動力性與海平面上是一樣的 2燃燒充分 尾氣不含NO 可以去掉尾氣凈化等裝置 3很容易使發(fā)動機(jī)從4沖程變?yōu)閮蓻_程 就是不用吸氣和壓縮行程 在排氣沖程后 將燃油和氧氣直接噴人缸內(nèi) 進(jìn)一步提高機(jī)器的效率
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1 R5 |2 ]+ w0 }難處也有 ,，加油站必須增加氧氣加注裝置 發(fā)動機(jī)增加了高壓或液態(tài)氧的儲存罐,。

避雨瀑布下

大蝦不用再想這個問題了,閉式機(jī)就是這樣的,水下設(shè)備就在用.

泊比

2# 避雨瀑布下
7 v+ \( i% e' d2 |! l7 ^* W5 Y7 |能否介紹一下這方面的知識？,？

過街蛤蟆

閉式循環(huán),，是相對于一般開式循環(huán)的，
& g8 R8 C% G, X. ?早年用在水下設(shè)備,，比如潛艇,，深潛器等，比如閉式柴油機(jī),，閉式渦軸,，
% X8 n( H" o+ p. {. t現(xiàn)在，這個技術(shù)有發(fā)展,，比如用在發(fā)電行業(yè)等,，
. S  m* k' S2 u9 L! R' p現(xiàn)在的閉式循環(huán)，不僅是閉式柴油機(jī),，閉式渦軸,，又發(fā)展出許多新的典型東西，比如燃料電池類的,，比如聯(lián)合式的,，循環(huán)種類也更多，比如‘閉式布雷頓循環(huán)’,， 比如‘PBMR閉路循環(huán)燃機(jī)’
主要看用途了,，
0 Z: x2 d) s2 q3 j/ k有心學(xué)習(xí)，找專業(yè)書看吧,，東西太多,，此處無法詳述，

eric20028

操作性不強(qiáng)

古典音樂

這幾天抽空看了看閉式柴油機(jī) 他還是柴油加空氣 它的空氣是純氧加尾氣 如果改成純氧加柴油 對AIP潛艇也是有很大意義的

LJ_lt

成本太高了吧,！

avrgb

航空和航天區(qū)別在這里,。
$ E* G5 l* M0 l# F樓主考慮一下氮氣對活塞很有用途,。

騰龍1

技術(shù)上沒有問題，有的是成本問題,。,。。