數(shù)控車床主軸受的軸向力怎么樣,？

北方lck

目前在做一個(gè)87通孔的主軸,，以往前端支撐都是用圓柱滾子軸承和角接觸球軸承的組合,，現(xiàn)在想改用圓柱滾子軸承和高速角接觸球（BAR:只能承受軸向力)的組合,，但是不知道這樣是否合理,，自己分析車床還是收徑向力比較大,，軸向力相對(duì)小些,。不知道自己分析的是否對(duì)，那位兄弟有類似的經(jīng)驗(yàn),，能否指點(diǎn)下

魯南機(jī)床

你說的這種結(jié)構(gòu)師NSK推薦的一個(gè)主軸結(jié)構(gòu),，應(yīng)該可以的。
4 H/ u4 M0 k" Z# T6 a$ y車床車外圓時(shí)主要受徑向力,，斷面鉆孔時(shí)軸向力較大

inafag

IKC  方便的話把你的郵箱給我  我把NSK軸承的資料給你一份  你按照自己的需要看選用那種配置

紫萍

回復(fù) 3# inafag
5 B( v; m8 x3 h/ z; \* J
6 U3 h& w" E4 g
    可否發(fā)一份給我啊,，我在設(shè)計(jì)一套結(jié)構(gòu)，和車床的受力情況差不多,，現(xiàn)在真煩惱怎么計(jì)算,。我的郵箱[email protected]，拜托了,。

小雨淅瀝

需要的話 可以聯(lián)系 NSK 的 廠家,，讓郵寄一套產(chǎn)品數(shù)據(jù)手冊(cè) 里面都有
1 D1 k+ x" l( ]# C8 `1 H7 m 囧  沒有電子的  直接是書 走快遞的