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樓主: jlh5168
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我們做的機器人減速機,,剛通過精度檢測,,回差最大的一個點為29秒

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21#
發(fā)表于 2010-1-18 17:03:31 | 只看該作者
另外LZ說“該減速機相當于RV320C的型號,,是比較大的,比RV450E外徑尺寸還要大”: L# ^* A8 ^! O7 M1 ], M' n7 Z( `
據(jù)我查到的資料RV450E的外形尺寸比RV320C的要小
$ J+ x% B; I; XRV450E的外形尺寸
$ F; Y6 n: O: z' c# ~: {- j% {6 t9 y( e
RV320C的外形尺寸' L) w$ \, |8 w- r3 ]: y; `3 J

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22#
 樓主| 發(fā)表于 2010-1-18 21:40:40 | 只看該作者
不錯,就是上面的圖,。這個星期由于新的工業(yè)園奠基比較忙,,再過一周來說說,RV的傳動原理跟我們的傳動原理,,及相互的優(yōu)缺點
23#
發(fā)表于 2010-1-23 00:46:20 | 只看該作者
期待中,。呵呵
24#
發(fā)表于 2010-1-23 08:38:46 | 只看該作者
樓主說的是CORT技術(shù)吧。我已經(jīng)研究活齒傳動近十年了,,并開發(fā)出相關(guān)設計軟件,對活齒傳動的優(yōu)缺點應該了解得比較深入,,總體感覺其競爭優(yōu)勢稍弱于擺線針輪結(jié)構(gòu),。在我的理論中,擺線針輪實際上是活齒傳動的一個特例,,有一般活齒傳動所不具備的很多優(yōu)點,。
25#
發(fā)表于 2010-1-23 08:42:30 | 只看該作者
在我的傳動數(shù)學模型中,活齒傳動屬于根模型,,擺線針輪是其一個特例,,漸開線又是擺線針輪的一個特例,其他的什么斜齒輪,、傘齒輪,、圓弧齒輪都是漸開線齒輪的不同方式的運用。
26#
發(fā)表于 2010-1-23 08:45:10 | 只看該作者
樓主采用的技術(shù)就是附件里介紹的吧,?

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27#
發(fā)表于 2010-1-23 20:57:18 | 只看該作者
看了這篇文章介紹CORT跟RV的比較,,覺得講的也挺有道理的,。樓上的如有其它見解請給大家分享一下,期待中
28#
發(fā)表于 2010-1-25 18:12:27 | 只看該作者
樓主采用的技術(shù)就是附件里介紹的吧,?3 p  b1 w: u0 v9 b3 [' x) O
zxjcxx 發(fā)表于 2010-1-23 08:45
% \  w' h; |+ k2 X
已將帖子置頂,,期待LZ盡快做出正面回答。
29#
 樓主| 發(fā)表于 2010-1-26 08:48:52 | 只看該作者
本帖最后由 jlh5168 于 2010-1-26 08:52 編輯
  W- P; o# _0 ?+ K& h; X! J2 r( u* ~- O4 G  |
http://www.cnhtr.com/ 浙江恒豐泰減速機制造有限公司網(wǎng)站,里面有相關(guān)介紹
30#
發(fā)表于 2010-2-5 15:42:21 | 只看該作者
支持國產(chǎn)
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