國產(chǎn)高強螺栓,，速度超過390公里就不行,，悲哀！

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今天去北車集團的唐山機車車輛廠,，他們正生產(chǎn)告訴列車,，已經(jīng)有多臺下線。聽廠里的技術人員說列車在試運行時發(fā)現(xiàn)了問題：列車的聯(lián)接高強螺栓在運行速度超過390公里后發(fā)現(xiàn),，凡采用國產(chǎn)螺栓的都會松動,，而采用德國產(chǎn)的螺栓就沒有問題。難道我們中國連螺栓都生產(chǎn)不了嗎,？是技術原因還是人的原因,？或者裝備的原因？我想不明白,。

軸研小草

國產(chǎn)螺栓 不精密  螺紋間隙大  易松動

北京機床維修

這個貼子放在裝配調(diào)試里更合適,！

adei

被你的標題深深的吸引了

dhc999

國產(chǎn)的螺紋不標準，材質也不行

hpky2007

螺紋不標準,？不可以用國外的標準嗎,？

材質不行？不可以用更優(yōu)質的材料 ,？

高鐵難不成差錢,？

單車居士

擰緊后焊死得了，以后就直接扔掉換新的,，拉GDP

揚天測量

沒那么簡單,，詳細一點才好說

過街蛤蟆

非常簡單的技術問題，這又有什么好討論的,？
晶粒組織、氧化物水平,、氣體,，都不行，高負荷的疲勞壽命不過關,，不能用,，就這么個事,，
還有類型懸架簧等，都不行,，
焊死,，有自欺欺人的感覺，斷裂以后還是一樣翻車的,，
關鍵是這東西誰玩,？常見大家討論這東西，沒有意義,，
阿拉問各位一句：國家交給你,，你玩嗎？
還不是一樣領了銀子就罷手了,，誰玩都一樣,，阿拉現(xiàn)在每天見領了銀子的家伙，哪個真玩,？

揚天測量

我不懂，“列車的聯(lián)接高強螺栓”是什么東西,，用在什么地方,，承受什么負荷，汽車上螺栓是分好多種的,，發(fā)動機就分好幾種