國產(chǎn)高強(qiáng)螺栓,，速度超過390公里就不行，悲哀,！

lhfxshl · 發(fā)表于 2010-1-27 08:10:09

今天去北車集團(tuán)的唐山機(jī)車車輛廠，他們正生產(chǎn)告訴列車,，已經(jīng)有多臺下線,。聽廠里的技術(shù)人員說列車在試運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)了問題：列車的聯(lián)接高強(qiáng)螺栓在運(yùn)行速度超過390公里后發(fā)現(xiàn),，凡采用國產(chǎn)螺栓的都會松動，而采用德國產(chǎn)的螺栓就沒有問題,。難道我們中國連螺栓都生產(chǎn)不了嗎,？是技術(shù)原因還是人的原因？或者裝備的原因,？我想不明白,。

軸研小草 · 發(fā)表于 2010-1-27 08:24:26

國產(chǎn)螺栓不精密螺紋間隙大易松動

北京機(jī)床維修 · 發(fā)表于 2010-1-27 12:40:21

這個貼子放在裝配調(diào)試?yán)锔线m！

adei · 發(fā)表于 2010-1-27 12:42:29

被你的標(biāo)題深深的吸引了

dhc999 · 發(fā)表于 2010-1-27 13:24:48

國產(chǎn)的螺紋不標(biāo)準(zhǔn),，材質(zhì)也不行

hpky2007 · 發(fā)表于 2010-1-27 13:29:10

螺紋不標(biāo)準(zhǔn),？不可以用國外的標(biāo)準(zhǔn)嗎？

材質(zhì)不行,？不可以用更優(yōu)質(zhì)的材料 ,？

高鐵難不成差錢？

單車居士 · 發(fā)表于 2010-1-27 14:23:01

擰緊后焊死得了,，以后就直接扔掉換新的,，拉GDP

揚(yáng)天測量 · 發(fā)表于 2010-1-27 14:29:32

沒那么簡單，詳細(xì)一點(diǎn)才好說

過街蛤蟆 · 發(fā)表于 2010-1-27 14:50:38

非常簡單的技術(shù)問題,，這又有什么好討論的,？
晶粒組織、氧化物水平,、氣體,，都不行，高負(fù)荷的疲勞壽命不過關(guān),，不能用,，就這么個事，
還有類型懸架簧等,，都不行,，
焊死，有自欺欺人的感覺,，斷裂以后還是一樣翻車的,，
關(guān)鍵是這東西誰玩？常見大家討論這東西,，沒有意義,，
阿拉問各位一句：國家交給你，你玩嗎？
還不是一樣領(lǐng)了銀子就罷手了,，誰玩都一樣,，阿拉現(xiàn)在每天見領(lǐng)了銀子的家伙，哪個真玩,？

揚(yáng)天測量 · 發(fā)表于 2010-1-27 15:04:56

我不懂，“列車的聯(lián)接高強(qiáng)螺栓”是什么東西,，用在什么地方,，承受什么負(fù)荷，汽車上螺栓是分好多種的,，發(fā)動機(jī)就分好幾種

		自動登錄	找回密碼
密碼			注冊會員

國產(chǎn)高強(qiáng)螺栓,，速度超過390公里就不行，悲哀,！

本帖被以下淘專輯推薦:

點(diǎn)評